• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Getik koude motor 2.0 16V

L

Laurens66

Lid
Hallo allemaal,



Mijn pa (79 jaar) rijdt al jaren Calibra 2.0 16V. Laatste jaren is ie er niet meer zo zuinig op. De motor tikt wat bij koude motor.(stationair)

Zogauw de olie warmer (dunner) wordt, loopt ie mooi. Waar kan dat vandaan komen? Heeft 16V variabele nokkenastiming? Hydr. klepstoters heeft ie toch niet?



Motorflush laten uitvoeren?





alvast bedankt voor reaktie



Groet Laurens
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven