Hallo ,
een half haar geleden was er hier een topic met mensen die ook last hadden van een lekkage met hun Z17DTH16v.
Dat probleem had ik dus ook , zoeken zoeken en nog eens zoeken waar komt het nu vandaan, en waarom zakt iedere keer mijn koelvloeistof?
Eerst heb ik mijn waterpomp maar eens vervangen toen hij een grote beurt moest hebben , omdat ik dacht dat hij daar langs lekte.
Een tijdje later bleef het probleem bestaan.
Nu zag ik iedere keer druppels hangen aan de dynamo steun.
Na weer een tijd was ik het zat om steeds koelvloeistof bij te vullen .....
Daarom heb ik de dynamo gedemonteerd, en daarna nog de multiriem spanner steun.
Daar zag ik een aan sluiting op het motorblok vanaf de radiateur, daar lekte hij! op de pakking...
EINDELIJK gevonden
ik blij.
Nieuwe vloeibare pakking ertussen gedaan, en een nieuwe O-ring op de aansluiting naar EGR koeler buis.
Uiteindelijk alles terug gemonteerd en WEG lekkage.
Dit is een tip voor alle Z17DTH rijders die hier last van hebben.
een half haar geleden was er hier een topic met mensen die ook last hadden van een lekkage met hun Z17DTH16v.
Dat probleem had ik dus ook , zoeken zoeken en nog eens zoeken waar komt het nu vandaan, en waarom zakt iedere keer mijn koelvloeistof?
Eerst heb ik mijn waterpomp maar eens vervangen toen hij een grote beurt moest hebben , omdat ik dacht dat hij daar langs lekte.
Een tijdje later bleef het probleem bestaan.
Nu zag ik iedere keer druppels hangen aan de dynamo steun.
Na weer een tijd was ik het zat om steeds koelvloeistof bij te vullen .....
Daarom heb ik de dynamo gedemonteerd, en daarna nog de multiriem spanner steun.
Daar zag ik een aan sluiting op het motorblok vanaf de radiateur, daar lekte hij! op de pakking...
EINDELIJK gevonden
ik blij.Nieuwe vloeibare pakking ertussen gedaan, en een nieuwe O-ring op de aansluiting naar EGR koeler buis.
Uiteindelijk alles terug gemonteerd en WEG lekkage.
Dit is een tip voor alle Z17DTH rijders die hier last van hebben.