gevonden op vauxhall forum

[belgium turbo]

Zopas gevonden op het Vauxhall forum.

Daar sluiten ze de recirc.valve aan op de brandstofdruk regelaar , de rest van de vacuumleiding op de boost control sensor achteraan op de vacuumbox word afgesloten .

Heeft iemand dit hier al gedaan ?





http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php?t=8368&page=7" onclick="window.open(this.href);return false;

 

[Rickb87]

Ik heb de mod vanavond uitgevoerd, dus vanaf spruitstuk naar fpr en dan externe dv, dus solenoid en vaccuumbox doen niet meer mee. De auto is veel soepeler en veel feller, ik vond m altijd nog een beetje sompig na mn motor ombouw maar t lijkt nu wel op een hele andere auto! Mn storing is er ook uit, dus geen vol boost meer als ik normaal optrek, echt een aanradertje dit!

 

[frank de jonge]

Je kan het uittesten. Ik lees dat het hun goed bevalt.

 

[Baas J.]

Ja... klinkt logisch... morgen es ff testen.

 

[belgium turbo]

Laat ff weten wat je er van vind Baas j.

 

[belgium turbo]

Wat ik er ook van uit maak is , dat als je de recirc.valve afsluit dat dit slecht is voor je turbo .

 

[dion87]

dat zou toch niet zo'n probleem moeten zijn zolang die maar een externe dumpvalve heeft :hmmz

 

[XpLoD]

Ik heb dit een tijdje terug gedaan .

auto reageert veel vlotter op gas dus zeker een flinke winst.



Mijne is nu Gasklep Vacuum->T-Splitsing naar FPR en OEM RV.

 

[Baas J.]

Dat is dan anders dan op dat forum staat?

 

[mike1984]

Ook maar ff gedaan bij de coupe (te koop ) maar merk er niet heel veel van, maar het vacuum traject is een stuk korter geworden, afblaas is wel wat harder en sneller king:

 

[Rickb87]

Ik heb mijn oem dv afgesloten, vraag me af of t ook werkt als ik gasklep vacuum->t stuk FPR -> externe dv zo aansluit? Gr

 

[belgium turbo]

@Rickb87 , U bedoeld de externe dv aansluiten op de FPR ?

 

[Rickb87]

@ belgium turbo: ja, mijn originele heb ik een spacer tussen geplaatst dus die doet t niet meer

 

[DarkplayeR-69]

@ Rickb87

Kun jij daar ff een mooie tekening van maken met paint, net zoals opt aoc.com?? :kewlpics

 

[belgium turbo]

Kijk zo helpen elkaar weer verder

@Rickb87 , idd een paar foto's of een tekening (schets) zou wel handig zijn

 

[Rickb87]

natuurlijk kan dat , hier de schets (oe dv kan uiteraard ook gewoon naar externe dv.

En hier dan de foto's hoe t er in t echie uit ziet:

zwarte vacuumslang (dunne slangetje) vanaf je inlaatspruitstuk (ziet er miss anders uit dan de originele want heb er 1 van EDS)

Dan T stukje plaatsen en aansluiten externe dv

En dan kan je m aan je benzine regelaar koppelen en klaar is kees, ik heb daartussen nog een t-stuk zitten voor mn turbodrukmeter (doorzichtige slang), als je evt nog een recircvalve hebt, gewoon t-stuk plaatsen en kun je daarheen ook nog een slang trekken. Ik heb deze afgesloten dus heb daar geen foto's van

Foto's van t geheel

Hierdoor doen dus de vacuumbox en solenoid niet meer mee waardoor t vacuumtraject aanzienlijk korter word en mijn auto veel directer en feller is geworden omdat ik een hoop gezeik had met die solenoid achterop. Hoop dat jullie hier genoeg aan hebben, gr Rick

 

[belgium turbo]

Dank u Rickb87 , goeie schets en duidelijke foto's .

Hier hebben we allemaal wel vast iets aan .



Thanks

 

[DarkplayeR-69]

Kijk eens aan :thumb

Rick bedankt he

 

[opeltje16Vsport]

ziet er logisch uit. Wat doet die solenoid eigenlijk? is dat het apparaatje wat zo tikt?

Ik denk dat ik dit ook eens ga proberen.

thanks voor de uitleg!

 

[belgium turbo]

is het apparaatje op je vacuumbox achter het motorblok denk ik.