gezwets van de garagehouder?

[sjeses]

Dag mede Opel liefhebbers.



Ik geef toe dat ik mij zojuist heb ingeschreven omdat ik een probleem heb. Met de zoekfunctie op het forum en Google kwam ik er niet uit.



Ik rijd in een Corsa GSI uit '99, en sinds een paar weken is de auto erg gevoelig geworden voor spoorvorming/hobbels in de weg en trekt hij naar links.

Ik ben naar de garage geweest om de lekke koppakking te laten repareren en uit te laten lijnen.



Nu krijg ik de auto terug, en de motor wordt inderdaad niet meer warm. Het probleem is echter dat hij nog steeds wit rookt bij de uitlaat (ook na 20 minuten rijden) en het stuurgedrag is onveranderd.

Ik belde de garage direct nadat ik de auto opgehaald had dat hij nog steeds naar links trok, en toen kwam de verkoper met het verhaal dat het aan de banden zou liggen omdat de velgen wel goed staan.

Die banden zijn verdorie nog geen drie maanden oud, en door diezelfde garage er op gezet. Hij had er over links met rechts verwisselen, maar dat dat niet zou kunnen vanwege de looprichting etc etc.



Ik krijg het gevoel dat ik genaaid wordt... Klopt dat?

Het feit dat het een officiele Opel garage is betekent niet veel meer tegenwoordig: De vorige APK (met grote beurt) kwam hij ook doorheen met een lekke uitlaat.



Wat kan de reden zijn dat de auto naar links trekt (vooral bij het remmen), ik las ergens de draagarmrubbers?



Alvast bedankt voor de hulp.

 

[Hendri]

Met de garage overleggen wat te doen, als hun het op de banden houden ga je er mee naar een andere garage die ff de remmen goed na kijken en de speling op de kogels ook meteen nakijkt, zo als ik het vanaf hier zie zit je rem aan de rechterkant vast.

 

[TedMechanic]

Dat die wit rookt hoeft trouewns niet per se me de koppakking te maken te hebben. Zeker niet met dit weer. Het is koud en vochtig, dus alle waterdamp die er bij de motor in gaat, gaat er ook weer uit. Zelfde idee als dat je met dit weer wolkjes uitademt. Niks om je zorgen om te maken.



Als je auto een kant op trekt bij het remmen, kan inderdaad ook gewoon door vastzittende remmen e.d. zitten. Gewoon even bij een autobedrijf over de remmenbank laten rijden, dan kan je dat meteen zien.

 

[Basgsi]

Witte rook zegt idd niks met dit weer, bekijk het niveau van je koelvloeistof even, kun je het zo zien.

 

[corsaboy]

je geeft zelf al aan dat je een reparatie hebt laten uitvoeren vanwege een lekke koppaking.

9 van de 10 keer staat je uitlaat vol met koelvloeistof en dat zal er eerst uit moeten.



Kan heel lang duren. lekker een flink stuk rijden, en je koelwaterpeil af en toe controleren.

Kijk ook of er geen water bij de olie zit...



Verder mbt het trekken in het stuur.

Het lijkt me een uitlijningsprobleem.



Ga eens naar een goeie bandenboer met fatsoenlijk uitlijnapparatuur.



Door een verkeerde uitlijning zou nu een band schuin afgesleten zijn waardoor uitlijnen niet meer helpt.

Dus laat je goed informeren bij een bandenboer/uitlijnservice die goed aangeschreven staat.



succes

 

[sjeses]

Bedankt voor de tips. Nu kom ik wat meer beslagen ten ijs als ik langs de garage ga :thumbup

 

[Fearless]

Met remmen trekt ie meer?? Lopen ze wel vrij?

 

[sjeses]

Ze lopen wel vrij gelukkig

 

[Dennis-Corsa-B]

ik had gladde banden en hij trok heel erg naar rechts zelfs na uitlijnen heb nieuwe banden eronder gezet vanmiddag en rijd weer perfect zonder uitlijnen (doe ik zelf trouwens allemaal)



dus kan ook best aan je banden liggen en wisselen links en rechts kan makkelijk gwoon band van de velg af en omdraaien heb ik ook gedaan toen ze aan 1 kant gladder waren dan de andere kant :thumbup

 

[jrt]

Banden wisselen kan het probleem van het wegtrekken wel oplossen hoor.

Ik doe op men werk zo'n 10 tal uitlijningen per week met goede apparatuur maar soms gebeurd het wel eens dat de auto wegtrekt ook al staat de geometrie goed.



Ofc mag dr nergens geen speling op de ophanging zitten;maar een beetje monteur kijkt daar heen VOOR ie begint uit te lijnen.



Drukt de garage geen uitlijnrapport af met de gegevens voor en na?

Zo kan je direkt zien of de uitlijning wel korrekt is uitgevoerd....



En als je banden van voor naar achter wisselt moet dr niets omgelegd worden qua rijrichting.