• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Goed nieuws voor eigenaars klassieke auto Oldtimer-apk op lo

wizardnl

Post weinig
DEN HAAG - De apk van oldtimers moet op de helling. Een meerderheid in de Tweede Kamer vindt dat er een stuk soepeler omgegaan moet worden met klassiekers, die vaak door hobbyisten zeer goed onderhouden worden.Als het aan de Tweede Kamer ligt, dan kan de APK voor Oldtimers een flink stuk soepeler.



CDA, PvdA, VVD en SP willen dat het strenge regime van keuringen niet van toepassing is op oldtimers. Enkele jaren geleden opperde het kabinet dat ook al. CDA-Kamerlid De Rouwe vindt zelfs dat de apk voor deze oudere auto's geheel afgeschaft kan worden.



Zijn VVD-collega De Krom noemt de jaarlijkse keuring onzinnig, zeker omdat de auto's weinig kilometers maken. Wel moet veiligheid voorop blijven staan
 
lijkt me geen goed idee.



aan de ene kant heb je inderdaad de klassiekerrijders die heel zuinig op hun auto zijn.



aan de andere kant heb je de klassiekerrijders die het alleen voor het belastingvrij rijden doen, en dus zo min mogelijk geld uitgeven.



de auto's van de laatste groep mensen zijn dan ook vaak niet helemaal

in orde, en hoe hou je die twee groepen dan uit elkaar??
 
Ik hoop het, van de 5 oldies die ik heb zijn d'r een paar bij die nog geen 100km per jaar rijden.



Van mij mogen ze eventueel een km-registratie invoeren, dus dat je maar om bijv de 10000km hoeft te gaan of zo.
 
we overdrijven een beetje in dit land:thumbup, als je bijv naar turkije ofzo kijkt daar rijden auto's die hier al 5 jaar op de sloopberg hadden gelegen, gaat het daar fout? Nee
 
maar in turkije gaat het goed omdat allah dat wil!:thumbup



daar hebben ze geen Algemene Periodieke Keuring

maar Allahs Protects: Karren!:jerry
 
Origineel gepost door mantaroel

lijkt me geen goed idee.



aan de ene kant heb je inderdaad de klassiekerrijders die heel zuinig op hun auto zijn.



aan de andere kant heb je de klassiekerrijders die het alleen voor het belastingvrij rijden doen, en dus zo min mogelijk geld uitgeven.



de auto's van de laatste groep mensen zijn dan ook vaak niet helemaal

in orde, en hoe hou je die twee groepen dan uit elkaar??



idd voor liefhebbers zal dit geen probleem zijn..



voor die 2e groep "goedkoop rijders".. ook meestal lpg rijders denk ik dat je voor oltimers met lpg wel iets van een keuring moet houden. (eens in de 2 jr??) omdat dit over het algemeen de goep is die veel rijdt en zo goedkoop mogelijk wil rijden.
 
Origineel gepost door MantaTeamTwello





voor die 2e groep "goedkoop rijders".. ook meestal lpg rijders denk ik dat je voor oltimers met lpg wel iets van een keuring moet houden. (eens in de 2 jr??) omdat dit over het algemeen de goep is die veel rijdt en zo goedkoop mogelijk wil rijden.



De groep goedkoop rijders mogen wat mij betreft gewoon om het jaar blijven komen,je wilt niet weten wat ik soms op de brug heb staan voor de apk.

Ik keur vrij veel oude auto's en zie regelmatig dingen die ik vandaag goed moet keuren maar die ik morgen bij wijze van spreken niet meer af durf te melden.

Zeg je tegen zo'n klant wat er allemaal aan de auto moet gebeuren buiten de apk om dan is het nee nee,alleen apk en zo goedkoop mogelijk.
 
Ik zelf bezit 4 opeltjes, waarvan 1 jonger dan 25 jaar. Toch vind ik dat de APK moet blijven (elk jaar) ook voor mijn oudjes van 25 tot 40 jaar!



Mijn gele Rekord station is pas geleden weer gekeurd, nog geen 2000 km in een jaar gereden, maar toch....... door de weinig gereden km's afgelopen winter, had ik problemen met de remmen: rechts voor bleef de remklauw vasthangen.



Zelfs auto's die heel weinig rijden kunnen problemen krijgen!



Nee, laat mij maar ieder jaar met al mijn auto's naar de APK gaan, is voor ieders veiligheid beter!





Ralph
 
Origineel gepost door kadett-c-coupe

maar in turkije gaat het goed omdat allah dat wil!:thumbup



daar hebben ze geen Algemene Periodieke Keuring

maar Allahs Protects: Karren!:jerry



verkeersdichtheid is daar ook groot in de grote steden,



igg wat heb je zelf liever apk of rijd maar raak en lekker goedkoop? nou ik optie 2:)
 
het mag best soepeler, maar dan wel op de gebieden die niets met echt gevaar te maken hebben. je brengt niet alleen jezelf in gevaar, maar wel anderen.



De rdw moet gewoon wat soepeler worden met ombouwen, dan wordt het ook veiliger, niet dan? als je zegt, je mag er best een ander blokkie inmikken, maar dan moet je wel kunnen aantonen dat je remmen krachtiger zijn. dan komt men ook makkelijker door de apk omdat meer mag.



is mijn mening tenminste:thumbup
 
voor zover ik nu weet hoeven auto's ouder dan 65 jaar niet meer naar de apk



weet dit van me pa die heeft 3 dkw's staan 1 met kenteken uit 1941
 
Schop..





Vanaf 1 januari het volgende:



voertuigen van voor 31-12-1959 volledig apk vrij tot 3500kg

voertuigen van daarna van min 30 jaar oud 2 jaarlijkse apk tot 3500kg
 
Origineel gepost door MantasticB1

daar kom je wel pas om de 100 km een geit of burka tegen....:angel



bullshit in dit land doen ze gewoon te moeilijk, met al die regeltjes en wetjes. Het is gewoon geld melkerij en niet ander:thumbdown
 
helaas is de groep belastingvrije gastank rijders nog erg groot.



als je zag wat ik in onderhoud heb gehad van dat soort lui, jez*s christ*s, de meest uitelkaar gereden hokken moesten weer een beetje rijdbaar gemaakt worden.



zei dan ook altijd tegen ze dat ze beter een deel van het uitgespaarde geld in nieuwe remmen en dergelijk konden investeren in plaats van aleen maar te laggen om hun gastankje en hoe goedkoop het wel niet was, want centen hadden de meeste wel.



ik zeg: iedereen is verantwoordelijk voor zijn eigen auto, dus of elk jaar keuren watvoor auto dan ook.



of gewoon hele strenge controles op deze voertuigen.



groeten
 
seh power ben ik het helemaal mee eens!

heb zelf 4 a asconas...degene waar ik niet veel mee rijd kan ik bij wijze van zo naar de apk brengen voor de keuring....nooit wat mis mee...

maar heb er ook een op gas en die lijd gewoon veel meer...



nu kijk ik wel regelmatig naar mijn auto en ik weet zon beetje wat er voor zon apk aan zit te komen...

maar hoeveel mensen vooral studenten bijv. rijden er wel niet met een goedkope oldtimer gewoon voor de looks, maar die er de ballen verstand van hebben?



voor die groep is het wel goed dat er eens opgemerkt word dat er geen remvoering meer te bekennen is...dat er draagarmpjes bijhangen als versleten afdruiprekjes?

you name it...
 
In mijn Manta ligt al 20 jaar een gastank in, en rij niet meer dan 5000km ermee ( mijn dagelijkse Astra rijd ook op gas).

Ik heb geen probleem om elk jaar naar de APK te gaan, weet dan wel dat hij in orde is, en eventueel weet wat slecht begint te worden. En voor om de 2 jaar de manta te laten keuren ga ik de LPG inst. niet er uit gooien
 
Terug
Naar boven