• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Goed nieuws voor Opel. GM stopt met Chevrolet in europa.

Goed nieuws.



Opel moet geen VAG worden met 10 modellen die mekaar beconcurreren.



Mischien verliest GM iets aandeel in Nederland, we zien in ieder geval meer Opeltjes op de weg. king: Ook zal het beter gaan met Opel zelf.
 
@wagnas wrote:We zien in ieder geval meer Opeltjes op de weg. king: Ook zal het beter gaan met Opel zelf.



Waar baseer je dat op?

Misschien lopen alle potentiële Chevroletkopers nu wel naar Skoda ofzo...
 
@turbo.d wrote:ik vraag me wel af hoe merken trouw men tegenwoordig nog is. Als zelfs mijn vader die vanaf 1978 tot 2007 Opel heeft gereden en daarna is overgestapt op een Caddy.



Met als rede; een ruimere auto, met sterke motor die gemakkelijk zijn caravan kon trekken. En bij Opel kon hij gewoon niet slagen. In die tijd keek hij zelfs naar Toyoto en andere zgn Trek auto's.



gr

Marcel

Merkentrouw bestaat al jaren niet meer, omdat iedere auto praktisch hetzelfde is tegenwoordig. Als je een kleine auto wilt, dan maak je een proefrit in een Aygo, maar je koopt uiteindelijk een C1, omdat je bij Citroën een betere inruilprijs kreeg.
 
@TedMechanic wrote:@turbo.d wrote:ik vraag me wel af hoe merken trouw men tegenwoordig nog is. Als zelfs mijn vader die vanaf 1978 tot 2007 Opel heeft gereden en daarna is overgestapt op een Caddy.



Met als rede; een ruimere auto, met sterke motor die gemakkelijk zijn caravan kon trekken. En bij Opel kon hij gewoon niet slagen. In die tijd keek hij zelfs naar Toyoto en andere zgn Trek auto's.



gr

Marcel

Merkentrouw bestaat al jaren niet meer, omdat iedere auto praktisch hetzelfde is tegenwoordig. Als je een kleine auto wilt, dan maak je een proefrit in een Aygo, maar je koopt uiteindelijk een C1, omdat je bij Citroën een betere inruilprijs kreeg.



Dat is gewoon niet waar. Lees jezelf eens in voordat je wat plaatst. Merkentrouwheid is zelfs toegenomen: http://www.nu.nl/auto/2785860/merktrouw-autobezitters-toegenomen.html



Kom eens met bronvermeldingen als je wat roept.
 
Een "Chevrolet-rijder" kocht die nieuwe modellen niet. De mensen die in Nederland een Chevrolet kochten willen gewoon een goedkope auto. Had net zo goed een Kia of een Dacia kunnen zijn. Ik vind zelf de Chevrolet Aveo wel een leuk ding overigens.



Opel-rijders zijn wel redelijk merktrouw volgens mij, dat komt omdat Opels ook Opels zijn en de Europese Chevrolets gewoon Aziaten met een grote plus zijn ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven