Hi iedereen,
Mijn naam is Rik, ik kom uit Arnhem en ben sinds de 24ste de bezitter van een Omega MV6. In het dagelijks leven heb ik een eigen bedrijf, Virid Performance, waarin ik samen met mijn compagnon/vriend onze passie voor bijzondere auto's en autosport beoefen. De Omega is op z'n beurt door m'n vriendin door m'n strot geduwd, maar ik heb er geen spijt van. D'r hangt echter wel een hele anekdote aan. Na 3 dagen al...
... Ik was op zoek naar een autootje voor "even" voor om en nabij het maximum van € 500,- omdat ik de motor heb opgeblazen van mijn huidige daily; een Rover 220 Turbo Coupé welke ik omgebouwd heb naar 2.0 Turbo Diesel (140pk/340Nm, 1100kg
).
Deze auto stond op speurders voor 500 en woensdag ben ik bij de auto geweest om even te kijken en 'm direct op te halen. De Omega heeft bijna een jaar stil gestaan, maar het was starten en lopen om vervolgens écht te gaan lopen. De eerste gedacht was een lege tank, maar helaas was het niets meer dan ronddraaien. Even snel gekeken en bleek dat 'ie geen vonk meer had. We zijn een uutje aan het klooien geweest, af en toe liep ze om vervolgens weer uit te vallen door het gebrek aan een vonk. De koop was echter al gesloten omdat ik voor dag geld eigenlijk géén eisen stel behalve dat we samen duidelijk overeengekomen waren dat ik een rijdende Omega had gekocht. Uiteindelijk scheidde onze wegen, heb ik de Omega achter gelaten, en m'n geld. De oude eigenaar zou kijken wat 'ie kon doen.
Donderdagavond had ik weer contact om aan te geven wat ik die woensdag ook al aangaf: de krukaspositiesensor functioneert slecht. Echter, ik werd overrompelt door de woorden: "Zeg Rik, heb jij wel eens een auto gekregen?" en zodoende heb ik gistermiddag de Omega opgehaald per trailer en m'n centjes netjes teruggekregen. :wors Eenmaal thuis lagen er 2 versies van de positiesensor al klaar en inmiddels zijn we 150km verder! :thumbup
De auto kan een poetsbeurtje gebruiken evenals een oliebeurtje (laatste ben ik nú aan het doen), echter, tot maart 2010 is de auto in onderhoud geweest bij een Opel dealer in Duitsland dus daar blijft het wel bij. De rubbers zijn allen vernieuwd eind 2009 en zo is er bijna een boekwerk aan werkzaamheden bij.
Wat ik de komende week in ieder geval wil doen is de distributie en de waterpomp. Wellicht dat ik de achterste schokdempers ook nog even vernieuw.
Elektrisch werkt alles, van de spiegels tot de verwarmde stoelen. Mijn huidige doel? Zo low-budget mogelijk een hele nette Omega rijden.
I'll keep you posted!
Oh, en natuurlijk wat kiekjes!
Mijn andere daily waar ik dus even een ander torretje voor moet scoren:
Mijn naam is Rik, ik kom uit Arnhem en ben sinds de 24ste de bezitter van een Omega MV6. In het dagelijks leven heb ik een eigen bedrijf, Virid Performance, waarin ik samen met mijn compagnon/vriend onze passie voor bijzondere auto's en autosport beoefen. De Omega is op z'n beurt door m'n vriendin door m'n strot geduwd, maar ik heb er geen spijt van. D'r hangt echter wel een hele anekdote aan. Na 3 dagen al...
... Ik was op zoek naar een autootje voor "even" voor om en nabij het maximum van € 500,- omdat ik de motor heb opgeblazen van mijn huidige daily; een Rover 220 Turbo Coupé welke ik omgebouwd heb naar 2.0 Turbo Diesel (140pk/340Nm, 1100kg
).Deze auto stond op speurders voor 500 en woensdag ben ik bij de auto geweest om even te kijken en 'm direct op te halen. De Omega heeft bijna een jaar stil gestaan, maar het was starten en lopen om vervolgens écht te gaan lopen. De eerste gedacht was een lege tank, maar helaas was het niets meer dan ronddraaien. Even snel gekeken en bleek dat 'ie geen vonk meer had. We zijn een uutje aan het klooien geweest, af en toe liep ze om vervolgens weer uit te vallen door het gebrek aan een vonk. De koop was echter al gesloten omdat ik voor dag geld eigenlijk géén eisen stel behalve dat we samen duidelijk overeengekomen waren dat ik een rijdende Omega had gekocht. Uiteindelijk scheidde onze wegen, heb ik de Omega achter gelaten, en m'n geld. De oude eigenaar zou kijken wat 'ie kon doen.
Donderdagavond had ik weer contact om aan te geven wat ik die woensdag ook al aangaf: de krukaspositiesensor functioneert slecht. Echter, ik werd overrompelt door de woorden: "Zeg Rik, heb jij wel eens een auto gekregen?" en zodoende heb ik gistermiddag de Omega opgehaald per trailer en m'n centjes netjes teruggekregen. :wors Eenmaal thuis lagen er 2 versies van de positiesensor al klaar en inmiddels zijn we 150km verder! :thumbup
De auto kan een poetsbeurtje gebruiken evenals een oliebeurtje (laatste ben ik nú aan het doen), echter, tot maart 2010 is de auto in onderhoud geweest bij een Opel dealer in Duitsland dus daar blijft het wel bij. De rubbers zijn allen vernieuwd eind 2009 en zo is er bijna een boekwerk aan werkzaamheden bij.
Wat ik de komende week in ieder geval wil doen is de distributie en de waterpomp. Wellicht dat ik de achterste schokdempers ook nog even vernieuw.
Elektrisch werkt alles, van de spiegels tot de verwarmde stoelen. Mijn huidige doel? Zo low-budget mogelijk een hele nette Omega rijden.
I'll keep you posted!
Oh, en natuurlijk wat kiekjes!
Mijn andere daily waar ik dus even een ander torretje voor moet scoren:
