• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Gooit koelvloeistof eruit...

Heb ik idd achteraf nagevraagd, waarom omdat ik ervan uit ging dat het een spiksplinternieuw blok is met 75% nieuwe onderdelen en ervan uit ging dat ik weer 10 jaar probleemloos door kon, en niet 10 dagen of maanden..



@InjectTheVenom wrote:@16VCalibra wrote:Valt niet onder garantie heb t nagevraagd.



Dit heb je dus achteraf nagevraagd?



*weerhoudt zich nog even van verder commentaar.....*
 
een blok bouwen met veel vermogen is een kwestie van geld. maar als je als tuner geen garantie kan geven dat hij ook "bullitproof" is moet je het niet doen. ik weet niet waar je hebt laten doen maar dit is heeel slecht :fy1
 
Wat zou er mis met de kop kunnen zijn? Klepseals zijn laatst vervangen omdat deze olie door lieten. Er is toen bij de bouw van het blok een buisje geperst. Had ik maar gelijk laten doen om gezeik te voorkomen..



@KiLLaHeRTz wrote:Dan mag je toch enige vorm van tegemoetkoming verwachten... Zeker als het dalijk de kop blijkt te zijn.
 
@16VCalibra wrote:Wat zou er mis met de kop kunnen zijn? Klepseals zijn laatst vervangen omdat deze olie door lieten. Er is toen bij de bouw van het blok een buisje geperst. Had ik maar gelijk laten doen om gezeik te voorkomen..



@KiLLaHeRTz wrote:Dan mag je toch enige vorm van tegemoetkoming verwachten... Zeker als het dalijk de kop blijkt te zijn.



Haarscheur tussen cilinder en kvs systeem bijv.
 
Helaas wel.. Had graag mee willen doen aan de shootouts of aan street legal night op drachten. Maar als er wat gebeurde met racen had ik daar ook geen garantie op :wtf . Had t maar geaccepteerd omdat ik niet van plan was ermee op de strip te gaan staan, echter kriebelt t wel en ik laat eiglks geen 450 pk let bouwen om daar netjes mee te rijden.. Af en toe zou die ook los mogen tog?



@lemmuh wrote:Pfff... wat een ellende zeg!!!
 
@16VCalibra wrote:Helaas wel.. Had graag mee willen doen aan de shootouts of aan street legal night op drachten. Maar als er wat gebeurde met racen had ik daar ook geen garantie op :wtf . Had t maar geaccepteerd omdat ik niet van plan was ermee op de strip te gaan staan, echter kriebelt t wel en ik laat eiglks geen 450 pk let bouwen om daar netjes mee te rijden.. Af en toe zou die ook los mogen tog?



@lemmuh wrote:Pfff... wat een ellende zeg!!!



wtf niet nee.. wat is het verschil tussen op straat een keer volgas weg rijden of op 402 meter ? moet het spul sowieso tegen kunnen. een C20LET is idd niet gemaakt om mee te rijden alsof het een 1.2S ondernokkertje is.. Als je een beetje vertrouwen in je werk hebt moet garantie in zen algeheel geen probleem zijn toch
 
een blok bouwen met veel vermogen is een kwestie van geld. maar als je als tuner geen garantie kan geven dat hij ook "bullitproof" is moet je het niet doen. ik weet niet waar je hebt laten doen maar dit is heeel slecht :fy1
 
@16VCalibra wrote:Wat zou er mis met de kop kunnen zijn? Klepseals zijn laatst vervangen omdat deze olie door lieten. Er is toen bij de bouw van het blok een buisje geperst. Had ik maar gelijk laten doen om gezeik te voorkomen..



@KiLLaHeRTz wrote:Dan mag je toch enige vorm van tegemoetkoming verwachten... Zeker als het dalijk de kop blijkt te zijn.



Haarscheur tussen cilinder en kvs systeem bijv.
 
Precies ;)



@GlennGSI wrote:@16VCalibra wrote:Helaas wel.. Had graag mee willen doen aan de shootouts of aan street legal night op drachten. Maar als er wat gebeurde met racen had ik daar ook geen garantie op :wtf . Had t maar geaccepteerd omdat ik niet van plan was ermee op de strip te gaan staan, echter kriebelt t wel en ik laat eiglks geen 450 pk let bouwen om daar netjes mee te rijden.. Af en toe zou die ook los mogen tog?



@lemmuh wrote:Pfff... wat een ellende zeg!!!



wtf niet nee.. wat is het verschil tussen op straat een keer volgas weg rijden of op 402 meter ? moet het spul sowieso tegen kunnen. een C20LET is idd niet gemaakt om mee te rijden alsof het een 1.2S ondernokkertje is.. Als je een beetje vertrouwen in je werk hebt moet garantie in zen algeheel geen probleem zijn toch
 
@16VCalibra wrote:Helaas wel.. Had graag mee willen doen aan de shootouts of aan street legal night op drachten. Maar als er wat gebeurde met racen had ik daar ook geen garantie op :wtf . Had t maar geaccepteerd omdat ik niet van plan was ermee op de strip te gaan staan, echter kriebelt t wel en ik laat eiglks geen 450 pk let bouwen om daar netjes mee te rijden.. Af en toe zou die ook los mogen tog?



@lemmuh wrote:Pfff... wat een ellende zeg!!!



wtf niet nee.. wat is het verschil tussen op straat een keer volgas weg rijden of op 402 meter ? moet het spul sowieso tegen kunnen. een C20LET is idd niet gemaakt om mee te rijden alsof het een 1.2S ondernokkertje is.. Als je een beetje vertrouwen in je werk hebt moet garantie in zen algeheel geen probleem zijn toch
 
Waar zou die dan gescheurd moeten/kunnen zijn?? Want er is toen een buisje in geperst..??



Groetjes Ram



@wim-v6 wrote:Kans dat je een Gescheurde kop hebt is zeker niet ondenkbaar inderdaad...



Willem
 
Precies ;)



@GlennGSI wrote:@16VCalibra wrote:Helaas wel.. Had graag mee willen doen aan de shootouts of aan street legal night op drachten. Maar als er wat gebeurde met racen had ik daar ook geen garantie op :wtf . Had t maar geaccepteerd omdat ik niet van plan was ermee op de strip te gaan staan, echter kriebelt t wel en ik laat eiglks geen 450 pk let bouwen om daar netjes mee te rijden.. Af en toe zou die ook los mogen tog?



@lemmuh wrote:Pfff... wat een ellende zeg!!!



wtf niet nee.. wat is het verschil tussen op straat een keer volgas weg rijden of op 402 meter ? moet het spul sowieso tegen kunnen. een C20LET is idd niet gemaakt om mee te rijden alsof het een 1.2S ondernokkertje is.. Als je een beetje vertrouwen in je werk hebt moet garantie in zen algeheel geen probleem zijn toch
 
dat kan op verschillende plekken zijn.

meest logische is vanuit de cilinderruimte naar een koelkanaal.



toevallig precies hetzelfde aan de hand met die gare rag Peugeot van me

op de snelweg met flink planken (moet wel met zo'n ding) in een keer die grote STOP lamp aan.

gestopt bij tankstation. liep ook de kvs eruit.

bij normaal rijden niks aan de hand.

vandaag kop eraf gehaald, pakking helemaal gaar.



ik zou er zelf niet meer te veel aan doen als ik jou was, en het op laten lossen door degene die het gemaakt heeft.

dalijk krijg je het verhaal dat er al aan gekloot is e.d, en dan heb je helemaal geen garantie meer ;)



suc6!
 
Waar zou die dan gescheurd moeten/kunnen zijn?? Want er is toen een buisje in geperst..??



Groetjes Ram



@wim-v6 wrote:Kans dat je een Gescheurde kop hebt is zeker niet ondenkbaar inderdaad...



Willem
 
Ik vind inderdaad dat je veel pech met je calibra hebt.



Ik zou ook met je auto terug gaan naar diegene die je motor gebouwd heeft,

Ik ging er geen moment meer over na denken wat het zou kunnen zijn maar de auto

terug brengen.

Ik zou de auto pas weer ophalen als hij weer goed is en natuurlijk geen geld meer achteren laten.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven