Ik zat nog even terug te kijken en zag bij de problemen van de GLX (in dit topic....): Volgelstront die de zwarte lak van het dak aan taste. Mooie alu velgen waar de corrosie doorheen kwam.
Dit heeft elke auto..... Als jij de vogelstront op je nieuwe Volvo laat zitten vreet dit ook in je lak en krijg je een doffe plek in je lak. Dit zie je alleen minder omdat het op zwart enorm opvalt. Hetzelfde als zonnebrand op je lak, op zwart zie je dit enorm en andere kleuren minder maar betekent niet dat het er niet is.
De corrosie op de velgen heeft ook elke auto. Het is helemaal hot om de velgen met aluminium look te hebben. Grote manko van AL deze velgen is dat zodra de laklaag gepenetreerd is er vocht onder op het aluminium komt en deze gaan oxideren. Dit is ook geen Opel probleem maar een probleem wat al deze velgen hebben. Dus beetje raar om deze 2 punten bij de manko's van de GLX te noemen vind ik.
Electrische politie auto's lijkt me niet dat het gaat worden voorlopig. Dan heb je op elke auto een 2e nodig omdat je ze op moet laden. Dan zou je bij de politie dus bij 200 restbereik km al op moeten laden omdat je tijdens een achtervolging niet zonder stroom wil komen staan. Uit ervaring weet ik dat politieauto's eigenlijk niet minder dan een half volle tank rijden voor dit feit. Daarnaast zijn ook de Mercedes en Touran niet gemaakt voor een achtervolging op snelheid. Daar zijn de SIV (snelle interventie voertuig, audi) en motoren voor.
PHEV zou een optie kunnen zijn maar dan alsnog is die 80km die ze ongeveer kunnen binnen een uurtje op en dan? Dan rijden ze weer volledig op diesel en dan verbruiken ze veel meer dan een normale auto. Surveillancevoertuigen rijden soms 8 uren achter elkaar. Wil niet zeggen dat dit altijd zo is maar het moet wel kunnen, zeker in buitengebieden. Ik denk dat het voor de politie nog niet echt rendabel is om over te stappen. In ieder geval niet bij de surveillance. Andere vakgebieden zou prima kunnen.
Dit heeft elke auto..... Als jij de vogelstront op je nieuwe Volvo laat zitten vreet dit ook in je lak en krijg je een doffe plek in je lak. Dit zie je alleen minder omdat het op zwart enorm opvalt. Hetzelfde als zonnebrand op je lak, op zwart zie je dit enorm en andere kleuren minder maar betekent niet dat het er niet is.
De corrosie op de velgen heeft ook elke auto. Het is helemaal hot om de velgen met aluminium look te hebben. Grote manko van AL deze velgen is dat zodra de laklaag gepenetreerd is er vocht onder op het aluminium komt en deze gaan oxideren. Dit is ook geen Opel probleem maar een probleem wat al deze velgen hebben. Dus beetje raar om deze 2 punten bij de manko's van de GLX te noemen vind ik.
Electrische politie auto's lijkt me niet dat het gaat worden voorlopig. Dan heb je op elke auto een 2e nodig omdat je ze op moet laden. Dan zou je bij de politie dus bij 200 restbereik km al op moeten laden omdat je tijdens een achtervolging niet zonder stroom wil komen staan. Uit ervaring weet ik dat politieauto's eigenlijk niet minder dan een half volle tank rijden voor dit feit. Daarnaast zijn ook de Mercedes en Touran niet gemaakt voor een achtervolging op snelheid. Daar zijn de SIV (snelle interventie voertuig, audi) en motoren voor.
PHEV zou een optie kunnen zijn maar dan alsnog is die 80km die ze ongeveer kunnen binnen een uurtje op en dan? Dan rijden ze weer volledig op diesel en dan verbruiken ze veel meer dan een normale auto. Surveillancevoertuigen rijden soms 8 uren achter elkaar. Wil niet zeggen dat dit altijd zo is maar het moet wel kunnen, zeker in buitengebieden. Ik denk dat het voor de politie nog niet echt rendabel is om over te stappen. In ieder geval niet bij de surveillance. Andere vakgebieden zou prima kunnen.