• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

groep a uitlaat.

jeroen88

Post weleens wat
groep a uitlaat.





forum members.



ik wil graag een groep a uitlaat onder me astra g opc 1.



maar wie weet een goed systeem.



is dit wat?

en kan iemand het vertalen voor me?






gr jeroen :D
 
Ik heb er een bij André Botter op maat laten maken en die gebruikt mooie materialen en kost nauwelijks meer dan menig compleet systeem die met 'made in China' 'rvs' gemaakt is.



Maat van mij heeft een 'rvs' uitlaat van Ebay gehaald, maar als ik er een magneetje tegen aan houd dan klikt die vast, mijn uitlaat is absoluut niet magnetisch!



Hier wat plaatjes bij het praatje:




bHirb.jpg


gtfN3.jpg


ZJrnR.jpg


eNR1k.jpg


0bAZR.jpg


FZx1R.jpg
 
Ik heb er een bij André Botter op maat laten maken en die gebruikt mooie materialen en kost nauwelijks meer dan menig compleet systeem die met 'made in China' 'rvs' gemaakt is.



Maat van mij heeft een 'rvs' uitlaat van Ebay gehaald, maar als ik er een magneetje tegen aan houd dan klikt die vast, mijn uitlaat is absoluut niet magnetisch!



Hier wat plaatjes bij het praatje:




bHirb.jpg


gtfN3.jpg


ZJrnR.jpg


eNR1k.jpg


0bAZR.jpg


FZx1R.jpg
 
heb gehoord dat je met een groep a uitlaat ook vermogen kan verliezen?

wat is hier van waar? en hoe zit dat met die opc 1 blokken?



:)
 
André kan ook vast wel een groep N uitlaat voor je maken. Ik heb zelf geen vermogens kromme laten meten, vind dat ook niet enorm belangrijk want ik race er toch niet mee...
 
Pijpen van Botter zijn zeker netjes.



Simons heeft groep a rvs systemen die kosten rond de 600 euro.

Waarschijnlijk heeft Lexmaul ze ook wel.



Is een OPC1 al niet iets van 55mm qua doorsnede uitlaat?
 
heb gehoord dat je met een groep a uitlaat ook vermogen kan verliezen?

wat is hier van waar? en hoe zit dat met die opc 1 blokken?



:)
 
André kan ook vast wel een groep N uitlaat voor je maken. Ik heb zelf geen vermogens kromme laten meten, vind dat ook niet enorm belangrijk want ik race er toch niet mee...
 
Dempers die Botter gebruikt zijn ook Simons. Ik heb voor mijn uitlaat op maat minder betaald dan €600....
 
Pijpen van Botter zijn zeker netjes.



Simons heeft groep a rvs systemen die kosten rond de 600 euro.

Waarschijnlijk heeft Lexmaul ze ook wel.



Is een OPC1 al niet iets van 55mm qua doorsnede uitlaat?
 
Dempers die Botter gebruikt zijn ook Simons. Ik heb voor mijn uitlaat op maat minder betaald dan €600....
 
Wij hebben ook meerdere systemen bij andre laten lassen altijd goed spul,, en zeker niet duur.



Hij is te vinden in lekkerkerk langs de circuitdijk:P



Groeten nick
 
Wij hebben ook meerdere systemen bij andre laten lassen altijd goed spul,, en zeker niet duur.



Hij is te vinden in lekkerkerk langs de circuitdijk:P



Groeten nick
 
Terug
Naar boven