-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
grotere injectoren
- Topic starter GSI Racer
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
x20xev injectoren zijn net een tikkeltje groter maar scheelt niet veel
wel heb je daar bij een instelbare regelaar nodig want die injectoren werken standaard op 3 bar.
pastry rijdt met hele grote injectoren op een c20xe motor, maar die heeft ook een compleet ander management (vems)
wel heb je daar bij een instelbare regelaar nodig want die injectoren werken standaard op 3 bar.
pastry rijdt met hele grote injectoren op een c20xe motor, maar die heeft ook een compleet ander management (vems)
freek corsa
Woont hier bijna
Een 4 in 1 uitlaatspruitstuk kan je nog wel wat verder helpen.
Voor welk doel eind gebruik je de auto ?
Sneller accelereren kan ook door minder gewicht mee te nemen.
Voor welk doel eind gebruik je de auto ?
Sneller accelereren kan ook door minder gewicht mee te nemen.
origineel gepost door GSI Racer
is niet op de bank afgesteld
gewoon andere software erin
ik heb Dennis zelf ook al gemailt of dit mogelijk is
als hij niet op de rollenbank geweest is is hij niet op maat gechipt.
zoals eerder gezegt contact opnemen met miruni. hij heeft de mijne ook al 2x gedaan en uitstekend werk geleverd. je merkt het verschil duidelijk met een standaard chip. alleen na het chippen niks meer veranderen
is niet op de bank afgesteld
gewoon andere software erin
ik heb Dennis zelf ook al gemailt of dit mogelijk is
als hij niet op de rollenbank geweest is is hij niet op maat gechipt.
zoals eerder gezegt contact opnemen met miruni. hij heeft de mijne ook al 2x gedaan en uitstekend werk geleverd. je merkt het verschil duidelijk met een standaard chip. alleen na het chippen niks meer veranderen
freek corsa
Woont hier bijna
Zijn de verstelbare poulies al wel optimaal afgesteld voor het toeren gebied waarin je rijdt ?
Wanneer heb je de cilinderkop voor het laatst los gehad ?
Bij mij ging de motor een stuk beter lopen na een schoon maak beurt van de kleppen en kanalen in de kop.
Als je sneller wil accelereren in de 1e, 2e en 3e versnelling, dan kun je kiezen voor een lichter vliegwiel.
Wanneer heb je de cilinderkop voor het laatst los gehad ?
Bij mij ging de motor een stuk beter lopen na een schoon maak beurt van de kleppen en kanalen in de kop.
Als je sneller wil accelereren in de 1e, 2e en 3e versnelling, dan kun je kiezen voor een lichter vliegwiel.
origineel gepost door dr_antrax
origineel gepost door GSI Racer
is niet op de bank afgesteld
gewoon andere software erin
ik heb Dennis zelf ook al gemailt of dit mogelijk is
als hij niet op de rollenbank geweest is is hij niet op maat gechipt.
zoals eerder gezegt contact opnemen met miruni. hij heeft de mijne ook al 2x gedaan en uitstekend werk geleverd. je merkt het verschil duidelijk met een standaard chip. alleen na het chippen niks meer veranderen
DDV chipt op straat..
dus als die dat met deze auto ook heeft gedaan, is t gewoon een chip op maat, enkel op straat gedaan ipv rollenbank.
origineel gepost door GSI Racer
is niet op de bank afgesteld
gewoon andere software erin
ik heb Dennis zelf ook al gemailt of dit mogelijk is
als hij niet op de rollenbank geweest is is hij niet op maat gechipt.
zoals eerder gezegt contact opnemen met miruni. hij heeft de mijne ook al 2x gedaan en uitstekend werk geleverd. je merkt het verschil duidelijk met een standaard chip. alleen na het chippen niks meer veranderen
DDV chipt op straat..
dus als die dat met deze auto ook heeft gedaan, is t gewoon een chip op maat, enkel op straat gedaan ipv rollenbank.
Heb je deze auto als is op een rollenbank gezet voor wat testen?
Voordat je gaat roepen ik wil meer vermogen, dan zou ik eerst willen weten wat hij nu doet.
Daarnaast wat ik zo aan je setup zie is, dat je eventueel nog ergere nokkenassen kan monteren eventueel met een goede brandstofdrukregelaar en chip afstelling.
Ook een grotere gasklep kan dan weer iets leveren.
Is je cilinderkop al geflowed?
Je moet wel bedenken, dat het je flink geld kan gaan kosten als je nog meer vermogen wilt hebben!
Voordat je gaat roepen ik wil meer vermogen, dan zou ik eerst willen weten wat hij nu doet.
Daarnaast wat ik zo aan je setup zie is, dat je eventueel nog ergere nokkenassen kan monteren eventueel met een goede brandstofdrukregelaar en chip afstelling.
Ook een grotere gasklep kan dan weer iets leveren.
Is je cilinderkop al geflowed?
Je moet wel bedenken, dat het je flink geld kan gaan kosten als je nog meer vermogen wilt hebben!
lichter vliegwiel heb ik.
ik heb inderdaad met Dennis gereden om de chip zo optimaal mogelijk te krijgen.
rollenbank ben ik nog niet op geweest.
motor is 2 maanden geleden geheel gereviseert (grotendeels door mijzelf)
andere nokkenassen ga ik nu niet erop zetten, deze zijn net nieuw
ik heb inderdaad met Dennis gereden om de chip zo optimaal mogelijk te krijgen.
rollenbank ben ik nog niet op geweest.
motor is 2 maanden geleden geheel gereviseert (grotendeels door mijzelf)
andere nokkenassen ga ik nu niet erop zetten, deze zijn net nieuw
Dennis heeft bij jou een wide-band lambdasonde erin gezet en toen de brandstofkenvelden aangepast.
Je brandstof is nu optimaal voor het max. vermogen.
Als je nu benzinedruk en injectoren gaat vervangen klopt de hele afstelling van dennis niet
meer en ga je alleen maar vermogen verliezen.
Ik heb je lijstje met wat je er aan gedaan hebt bekeken.
De volgende logische stap is de cilinderkop bewerken.
Als je dat juist doet dan krijg je met jou setup 15 tot 20Pk op max. vermogen erbij.
Hoger in toeren bij 7000 tpm. kun je wel 20 tot 25Pk halen.
Gasklep groter maken heeft geen zin zolang je de orginele LMM gebruikt.
Reken maar eens de oppervlakte van de LMM en gasklep uit. De Gasklep is 20% groter dan de LMM.:vertag
Je brandstof is nu optimaal voor het max. vermogen.
Als je nu benzinedruk en injectoren gaat vervangen klopt de hele afstelling van dennis niet
meer en ga je alleen maar vermogen verliezen.
Ik heb je lijstje met wat je er aan gedaan hebt bekeken.
De volgende logische stap is de cilinderkop bewerken.
Als je dat juist doet dan krijg je met jou setup 15 tot 20Pk op max. vermogen erbij.
Hoger in toeren bij 7000 tpm. kun je wel 20 tot 25Pk halen.
Gasklep groter maken heeft geen zin zolang je de orginele LMM gebruikt.
Reken maar eens de oppervlakte van de LMM en gasklep uit. De Gasklep is 20% groter dan de LMM.:vertag
freek corsa
Woont hier bijna
@ Miruni, :wors amen
Ik heb alleen nog een vraag:
Zijn de nokkenassen al wel afgesteld ?
Ik heb alleen nog een vraag:
Zijn de nokkenassen al wel afgesteld ?
nokkenassen moeten nog optimaal afgesteld worden, maar dat moet op een bank gedaan worden neem ik aan?
@Miruni:
20pk
de revisieboer had me het bewerken van de kop afgeraden, omdat dat qua prijs/pk verhouding niet veel zin had. Hmm, als dat zoveel oplevert, had ik het dan maar meteen gedaan:swear
@Miruni:
20pk
de revisieboer had me het bewerken van de kop afgeraden, omdat dat qua prijs/pk verhouding niet veel zin had. Hmm, als dat zoveel oplevert, had ik het dan maar meteen gedaan:swear