• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSi 16v van verbouw naar orgineel(stapsgewijs) +1 :D

J

jeroen3

Post weinig
beste dames en heren van het forum,



hierbij het topic over mijn 16v

gegevens:

Opel

Kadett E

1990

GSi 16v-C20xe Kat.

CR. f20 bak

Monaco blau

schuifkanteldak

centrale vergrendeling (sloten weggewerkt en alarm ingebouwd door een vorige eigenaar-wordt in de toekomst teruggebouwd naar orgineel)



misschien geen optie maar de bodem (ook bij de pedalen en de lekbakjes incl wielranden) is hard als een baksteen :)





toen ik hem kocht in oktober 2011 (2 weken voor mijn 18de verjaardag en 2 maanden voor het behalen van mijn rbw xD)



zo zag hij eruit bij thuiskomst (foto van begin 2012)







daarna wegens lekkage van de velgen voor nood deze bbsjes gemonteerd (2013) :











na wat ups en downs met mijn werksituatie een degelijke baan gevonden en na wat sparen een set orginele champion velgen gevonden en gemonteerd met goede banden (ik weet het is geen champion maar de 14" variant is niet echt mijn smaak en nogal moeilijk te vinden..) en tevens orginele nieuwe opel veren en schokbrekers gemonteerd en de bumperstrips opnieuw in de kleur gezet (2014)











volgendeweek gaat hij tevens naar de spuiter om EINDELIJK een booskijker-vrije motorkap te krijgen in de correcte kleur: Monaco Blau
 
Dit is zn originele kleur enkel wordt de motorkap vervangen voor 1 zonder slechte lak plamuur of booskijkers :p



Is trouwens een gewone gsi 16v - geen champion
 
Idd originele vierkante demper

Spiegels zijn engelmann's (meestal te vinden op manta/ c kadett etc) en zitten door de deur geboord dus deuren vervang ik liever anders wordt het een grote plamuur bende dus in de toekomst zoeken naar bijvoorbeeld een sloop gls oid voor deuren en sleutels
 
By the way, zo'n mooi Kadettje zien we graag op de Kadett meeting komende zondag: viewtopic.php?f=26&t=186240&start=50

Je bent van harte welkom.
 
De Deawoo Nexia kapjes kunnen trouwens ook nog vervangen worden voor orgineel.

Kost de wereld niet, wel een wereld van verschil voor de kenner ;)



Heb je toevallig ook :kewlpics van de binnenkant?
 
Ik ben helemaal voor originaliteit hoor. En de originele motorkap en spiegels vind ik ook 10 keer mooier dan zo.

Maar wil je er nou ook echt weer sloten in gaan zetten?? :hmmz

Naar mijn mening echt zwaar zonde van je tijd en geld. Die sloten maak je in 2 seconden open met 2 schroevedraaiers...

Toen ik mijn Kadett net had is hij 3 keer open gebroken met of zonder alarm. Elke keer weer alles eruit en een hoop schade en kosten en narigheid.

Tot ik eindelijk de sloten weg heb gehaald, de gaten dicht heb gelast en de slotstangen en slotknoppen weggehaald heb.

Nooit meer inbraak gehad.

En mocht je cv een keer niet werken door wat voor reden dan ook, kan je altijd nog via de achterklep naar binnen.

Ik zou het sowieso lekker zo laten. Het is alleen maar een verbetering!!!
 
Foto's interieur komen waarschijnlijk na dinsdag als die ook helemaal gepoetst is

Kapjes is bij mij bekend vind op zn tijd wel een mooi strak setje orginele "bubbels"

De deuren wordt even gekeken wat de beste optie is, blijft voor t eerst nog even zo als het is vanwege het budget, tevens komen er binnenkort weer gsi/16v stickers en emblemen op de voorste helft van de waggel, iemand toevallig nog een mooi gril logo liggen wat over is?
 
@jeroen3 wrote:Foto's interieur komen waarschijnlijk na dinsdag als die ook helemaal gepoetst is

Kapjes is bij mij bekend vind op zn tijd wel een mooi strak setje orginele "bubbels"

De deuren wordt even gekeken wat de beste optie is, blijft voor t eerst nog even zo als het is vanwege het budget, tevens komen er binnenkort weer gsi/16v stickers en emblemen op de voorste helft van de waggel, iemand toevallig nog een mooi gril logo liggen wat over is?





Kun je me vertellen waar die stickers te krijgen zijn? Ik zoek er nog een voor op de voorzijde van de mijne.



Sjupke
 
Stickers en emblemen zijn vaak nieuw nog te vinden bij copeparts.nl.

Daar heb ik ze vandaan, gewoon de originele opel stickers.

:thumb
 
Ik vind een originele GSI ook veel mooier dan een verbouwde tupperware bak.

Ofwel...... Goed bezig :)



gr

Marcel
 
@turbo.d wrote:Ik vind een originele GSI ook veel mooier dan een verbouwde tupperware bak.

Ofwel...... Goed bezig :)



gr

Marcel

Ik sluit me hierbij aan!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven