• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GSi Racer Projecten Topic: update verkocht!

Uitlaat heeft Botter me gemaakt.

hangt genoeg vrij, en ook de bouten met de veren zitten er nog op.

de uitlaat kan dus genoeg 'scharnieren' om het zo maar te noemen.



de motorsteunen wil ik me nog van die PU kit in maken, zodat die harder worden.

wordt vaker gedaan.

en het wordt eens tijd voor Powerflex draagarmbussen.

kijk maar eens hoe dat wiel naar achteren geduwt word met doortrekken..... :wtf
 
Beter!



Die hars had ik van de polyservice. De eerste keer had ik de mengverhouding niet goed (toch raar 1 op 1 moet niet moeilijk zijn). Maar de 2e keer had ik het voor elkaar. Super stug motortje krijg je dan.

Wel heel goed afplakken, het spul kruipt overal tussen door.



Voor de racer die ik nou ga maken wil ik een uniball onderstel. Dat is kant enklaar leverbaar voor de golfjes mk1 king:

Kost wat, maar dan heb je ook echt wat.
 
@Fearless wrote:Beter!



Die hars had ik van de polyservice. De eerste keer had ik de mengverhouding niet goed (toch raar 1 op 1 moet niet moeilijk zijn). Maar de 2e keer had ik het voor elkaar. Super stug motortje krijg je dan.

Wel heel goed afplakken, het spul kruipt overal tussen door.



Voor de racer die ik nou ga maken wil ik een uniball onderstel. Dat is kant enklaar leverbaar voor de golfjes mk1 king:

Kost wat, maar dan heb je ook echt wat.





Welke heb jij gebruik van de.polyservice site er staan meerdere hardheiden op in shore a. 30 of 60

moet het niet stuger zijn dan a60



Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk
 
Volgens mij had ik de ps130 gepakt, maar weet niet zeker meer.

ik wist niet eens dat er 2 soorten waren.

Heb toen ook op 1 steun eerst met polyester matjes en hars een soort mal gemaakt. zodat het gietsel er niet uitloopt. Met tape heb je daar veel last van.



P110510_193918.jpg
 
Het schijnt secondes te schelen op het circuit.

Ik reed wel sneller, maar had ook betere banden en de achteras aangepast + een veerpootbrug voorop.
 
das netjes!

en kantelen van de motor zal dus maar minimaal worden lijkt me?

kantelt nu wel veel naar mijn idee, dat merk je dan ook weer in de pook.

motorsteunen zijn overigens goed :thumb
 
Dat kantelen wordt met volgegoten rubbers minimaal, je kunt hem met de hand niet meer heen en weer drukken. Iets wat je nu wel gaat lukken.



Het gaat wel wat trillen in de auto en pook. Maar het rijdt toch wel even een heel stuk beter.
 
mooi :D

gaan we dat nog fiksen :thumb



en wat betreft het trillen.

hoe moet ik dat zien?

resoneren op het toerental o.i.d?

of gewoon met optrekken
 
Mijn corsa trilde door het dashboard heen stationair. (net als een oude golf diesel doet)

Mischien dat dat anders is met jou motor, omdat ik op carburateurs reedt....



Ik vond het totaal niet erg, ik ergerde me alleen aan het rammelen in de pook. Die metaalrammel heb ik er nooit uit kunnen krijgen. Echt irritant was dat, als ik de pook vasthield was het weg dus daar kwam het wel vandaan.



Ik denk dat ik het dashboard wel stil had kunnen krijgen met een fibraflex matje, maar dat was weer onnodig gewicht :jerry
 
nee, want die heeft zo'n cupdiffusor aan de achterzijde zo te zien.

dat heb ik niet.



en die Bonrath zat er ook nog niet op toen ;)



Toch goed opgelet hoor!!
 
Hier nog ff een klein stukje waar mijn Astra in actie is

bij 1:50 kom ik ff langs getuft :mrgreen:



[youtube:hmwcf3j1]



Morgen ff de nieuwe brandstoftank monteren

kleppendeksel nog aanpassen, zodat er niet meer zoveel olie uit geduwt wordt

en ff kijken of een wiellager stuk is, of het lager van de aandrijfas (die denk ik eerder)



dan is hij weer klaar voor komende maandag.

Duitse Autosport Festival, en wat rondjes op de baan rijden ;)
 
Ook zo mooi dat vogeltje op de achtergrond op 1.50 en dan lekker de bocht om vroemen, heerlijk!



Ga je vrij rijden op assen of doe je time attack?
 
:thumb Klinkt goed! Ben benieuwd wat de mijne gaat doen en of er ook zo'n donkere brom in zal zitten.



Wat voor toerental rijd je deze nu zo op de ring?



Mijn c20Xe tussen 4.000 en 7.500 (soms 7.800)



Ik ben even benieuwd hoeveel te kort m'n eindoverbrenging dadelijk gaat zijn ;)
 
Terug
Naar boven