GSi Racer Projecten Topic: update verkocht!

[GSI Racer]

Ben weer lekker opgeschoten aan de blauwe.

daar komt binnenkort de rolkooi in, dus hebben we het dash er al uit gehaald :thumb



voor:

stoeltjes eruit en dash kaal maken:

klaar:

elektrisch gedeelte van het contactslot heeft het niet overleefd.

deze viel zo uit elkaar toen ik de stekker eraf trok. Vind het nog een wonder dat ik hier geen problemen mee gehad heb :hmmz

en nog wat gewicht eruit gehaald: :mrgreen:

 

[GSI Racer]

had het nog nooit eruit gehad van een Astra.

viel me reuze mee. kachelpaneel is ff voorzichtig doen. voor de rest stelt het niks voor eigenlijk.

leuker dan een Vectra B :jerry

 

[GSI Racer]

Stuk van de onderkant van de bak afzagen.

hoeveel precies weet ik niet, want ik heb die bak zo gekocht



moet gewoon schuin afgezaagd worden om op de ronding van de carroserie aan te sluiten en niet tegen de kap te komen

 

[Joopieboy]

Lekker bezig daar, weer druk aan de hobby zo te zien! :thumbup

 

[GSI Racer]

rubbers heb ik ook vol gegoten!

scheelt echt een bak ja :thumb

 

[GSI Racer]

Als ik me niet vergis van Biesheuvel.nl



versterkt druklager is wel een aanrader ja. Ik heb een orgineel erin, maar maakt nu al geluid (na 1 jaar)

dus er komt binnenkort een sterker in ja :thumb

 

[GSI Racer]

Vandaag weer aan de Astra geklust.



De laatste keren voordat hij op stalling ging had ik last van wat blauwe rook.

Met name na een stukje rijden en daarna starten.

Werd eigenlijk steeds erger en bleef op een gegeven moment wel erg roken :shock:

kwamen ook al wat olie resten uit de dumpvalve en je zag de turbo uitwendig wat zweten, dus wist eigenlijk al hoe laat het was.



Vandaag de turbo dus gedemonteerd, en ja hoor.

complete inlaat gedeelte zat los :shock:

kon je zo een stukje heen en weer draaien.

En de o zo bekende wastegate zitting was op 3 plekken gescheurd.

Gek dat hij het nog zo goed heeft gedaan, want liep eigenlijk nog als de brandweer....



Tijd voor een nieuwe dus, die zal binnenkort binnen zijn!



Verder nog de zijruiten eruit gehaald en de voorruit.

Volgende week beginnen ze met het inlassen van de rolkooi namelijk.



Er is nog heel wat te doen, maar we gaan er weer tegen aan! :thumb

 

[16VCalibra]

Kan je beter gelijk een k26 of 29.5 nemen tog?? Leuke upgrade gelijk dan :thumb

 

[16VCalibra]

Hoeft tog niet gelijk. Bedoel als je in de toekomst wilt dan hoef je niet weer een andere turbo te zoeken

 

[GSI Racer]

kan wel Ram, maar dan moet ik eigenlijk ook met andere drijfstangen en zuigers gaan rijden en daar heb ik ff geen zin in :mrgreen:

en voor op de Nordschleife is het snel zat met 300pk

 

[GSI Racer]

neh, vind het toch goed zo :thumb

 

[GSI Racer]

weer een updatje voor de blauwe!



Ben de laatste weken met de Porsche remmen aan de gang geweest, en ja, het past!! :wors



Via Epytec in Duitsland heb ik adapters kunnen bestellen om met 4 zuiger klauwen van een 996/Boxster S te kunnen rijden.

Dit is echt 100% plug & play, je hebt alleen andere bouten nodig om de adapter en de klauw vast te schroeven.

Via hun site krijg je meteen te weten dat je schijven van een Vectra C V6 nodig hebt. 322mm doorsnede.

Dat hoefde dus ook niet meer uitgezocht te worden :mrgreen:



Eenmaal alles binnen maar gelijk gaan passen.

Was echt erop schroeven en klaar. Klein tegenvallertje was dat ik met de spaken van de velg tegen de klauw kwam.

Dus maar 3mm spoorverbreders gekocht. Deze waren nog NET te dun helaas.

Dan maar 5mm, hiermee past het perfect!



Voor de rest heb ik nog een 25mm hoofdremcilinder gekocht van een Saab 9-3 Aero en een tandemrembekrachtiger

van een Vectra B deze is wat kleiner in doorsnede maar heeft 2 vacuumkamers.



Nog wat foto's:



Schijf van Zimmermann

Dit zijn de adapters, mooi spul!

Het complete pretpakket

En het past! :thumbup

De klauwen gaan nog opnieuw gepoedercoat worden, maar ik wilde eerst zeker weten dat alles pastte.

Moet ook nog ff 2 banjoboutjes uit halen waar je de remslang mee op de klauw schroeft, want de orginele Opel boutjes passen niet. Is andere schroefdraad.



Voor de rest nog een paar kilo'tjes bitumen gekrabd binnen in de auto, eind deze maand gaan ze aan de kooi beginnen

 

[sjoerdie]

Wel vreemd dat je niet de hele schijf benut om te remmen.

 

[GSI Racer]

@noordpoolgsi, van een Vectra B V6 kan ook ja, maar er zijn ook veel types die een 23mm hebben.



@sjoerdie, ik benut gewoon de volle oppervlakte van de schijf hoor, dat lijkt maar zo dat de klauw uit het midden zit.

blokken zitten er trouwens nog niet in.

Anders zou je ook problemen krijgen met de apk he, als je maar op de helft van je schijf remt.

en dan heb je er nog niks aan

 

[Oenatje]

dat word remmen met alleen je grote teen,

 

[corsaagsi]

@sjoerdie wrote:Wel vreemd dat je niet de hele schijf benut om te remmen.



Dit is ook wat ik dacht. Het remt ongetwijfeld als een malle maar je houd wel de binnenste rand voor een paar cm onbenut lijkt mij. Wel een mooie modificatie hoor!

 

[sjoerdie]

Zijn de blokken breder dan de klauw dan?



Want idd op de foto zo heb je een heel stuk over tot de naaf.



Maar vectra c V6 remmen zijn 314mm.

En de opc maat is 345mm



322 is volgens mij Astra h opc maat



Ben ik toch benieuwd welke schijven je daadwerkelijk hebt nu.



Wil je zeker niet bekritiseren, maar vind het interessant om te weten

 

[Corsa_B_66]

Ziet er goed uit :thumb

En die bekrachtiger komt me bekend voor :jerry

 

[GSI Racer]

sorry mensen, mijn fout.



is indd 314mm!

zie hier:

http://www.epytec.de/modelle/opel/k...-bremse-bremssatteladapter-vorderachse?c=1250" onclick="window.open(this.href);return false;



thanks voor de reacties :thumb

 

[sjoerdie]

De 314mm remmen gaan al hard, dus met die klauwen erop....kun je bijna stoppie maken