• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

gsi remmen op een astra f 1.6 16v

R

robert_corsa

Woont hier bijna
hallo,



graag zou ik betere remmen voor en achter willen hebben.

rekening houdend dat er in de toekomst 150pk op de voorwielen kan willen.



zelf dacht ik dus aan gsi schijven voor, en schrijfremmen achter.



iemand die dit al eens gedaan heb?

en passen 14'' wielen er nog onder?



schijfremmen voor is niet het probleem, maar heb achter trommelremmen, dus die ombouw weet ik niet.



gr, robert
 
oke, dat is mooi.



bodykit schiet al aardig op,



voor en achterbumper zijn passend.

-motorkap ben ik nog mee bezig, (happers in orginele kap zetten ivm pasvorm orginele gsi motorkap)

-achterlichten erin.

-gril erin

-achterklep bijna gereed (alleen spoiler nog)



kadett gsi lederen interieur zit er bijna in, alleen achterbank leuning moet nog passend gemaakt worden.



hierna begin ik aan de onderkant, onderstel, schroefset en de remmenombouw dus.

verder komt de mantzel erop, spaghetti en nieuwe simmons uitlaatlijn.



sta nog in 2 strijd over de kat, of weg halen, of behouden (sportkat)

heb wel een simmons mid en einddemper
 
voor en achterbumper is altijd passend, plug and play, modderkuipen niet



gsi kap past toch ook zo? of heb je er 1 met een andere bout afstand?



voor remmen gsi: plug and play. wielen moet je gewoon ff passen.

wat voor maat schijven heb je nu>?
 
motokap past nog niet helemaal. aan 1 kant kan ik mijn vinger tussen het voorscherm en motorkap houden, de andere kant loopt aan.
 
motorkap is niet simpel vast bouten en gaan. is met een achterklep ook niet. die moet je stellen. beste met zijn 2



wat voor maat schijven heb je nu>?
 
Volgens mij heeft de 1.6 16V voor al 256x24remmen.



Alleen achter zouden dan nog de Schijfremmen moeten van de GSi / 1.8-16V 2.0 2.0-16V
 
de schijven voor zijn klein, en er zit een hele dikke rand op.

ik kan ze wel eens meten hoor.



motorkap wist ik wel dat het een probleem werd. alleen dit is niet zomaar stelwerk, ik zet aan 1 kant ringen erop met langer bouten, anders past het gewoon niet.



schijven achter is redelijk goed te doen? kan ik het beste complete achteras van een gsi pakken en die erop monteren?

of de huidige ombouwen?
 
zit net op de onderdelen site te kijken.



Voor heeft de X16XEL al 256x24mm schijven, dat is gelijk aan de Gsi remmen..



Achter heeft ze Trommels van 200x50mm



Dat is dezelfde Setup als ik Origineel op de Astra-F1 2.0i Station had, Dat remt Ruim vodoende.



Deze Station Remde Beter Als Menig GSi, ook vanaf Hoge snelheden..





Voor: Lekker zo laten



Achter: makkelijkste is een Hele As pakken, anders lekker zo laten, Remt prima hoor....













willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven