• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

GTC Turbo van Dizs

@Dizs wrote:Ik heb er al een module voor (maar dat wil ik niet gebruiken) ik zou niet weten waarom mn deuren opslot moeten tijdens rijden... Als ik mn auto plat rij kan ik er nieteens uitgehaald worden :/





I.v.m. carjacking. Ik heb een letterlijk en bijna figuurlijk een kale Astra. En zoals je al wellicht heb kunnen opmerken wil ik wel zo'n module hebben maar het kost me eerlijk gezegd een beetje teveel. Dus ik wacht tot men een actie op touw zet voor een HLS module.
 
@DOCTOR007 wrote:Die middenconsole heeft wel erg veel knopjes. 3 links en 3 rechts :wtf



2 voor stoelverwarming L+R

1 voor IDS+ schokbrekers

1 voor portier vergrendeling

1 voor Bandenspanning





ik mis alleen een (groot) kleurenscherm :(
 
@Dizs wrote:@DOCTOR007 wrote:Die middenconsole heeft wel erg veel knopjes. 3 links en 3 rechts :wtf



2 voor stoelverwarming L+R

1 voor IDS+ schokbrekers

1 voor portier vergrendeling

1 voor Bandenspanning





ik mis alleen een (groot) kleurenscherm :(





1 voor IDS+ schokbrekers? sportstand oid en wat is IDS? en dat portier vergrendeling gaat dat niet automatisch dan evt. i.c.m. een comfortmodule (wat giga duur is en ik quote de VOD Almere: "Comfortsluiting via de originele afstandsbediening inclusief montage € 395,-")
 
(niet discriminerend bedoeld!)



wiki-pedia:

Carjackings in the world



A sign in South Africa warning drivers

Carjacking is a significant problem in South Africa, where it is called hijacking; there are some roadsigns warning people that certain areas are hotspots. There were 16,000 carjackings in 1998[3] (18 times the American rate per capita), and 60 murders a year resulting from these.[citation needed]

In the late 1990s and early 2000s (decade), several new, unconventional anti-carjacking systems designed to harm the attacker were developed and marketed in South Africa, where carjacking had become such a serious problem that they faced little resistance from local police and judiciary bodies.[4] Among these was the now defunct Blaster, a small flame thrower that could be mounted to the underside of a vehicle.[5]
 
Ik heb er al een module voor (maar dat wil ik niet gebruiken) ik zou niet weten waarom mn deuren opslot moeten tijdens rijden... Als ik mn auto plat rij kan ik er nieteens uitgehaald worden :/
 
Ik gebruik het ook nooit. Hou me deuren ook open.

Ids+ zijn je schokdempers, die je demping electronisch regelt tijdens het rijden word dat tig keer per seconden berekend. Met de sportknop zet je de denping keihard en is je rasrespons heel snel en je stuurbekrachtiging word aangepast.
 
hahaha voor mij is het standaard geworden dat als ik m'n auto start... de sportknop (lang) indruk voordat ik ga rijden hahah TC ook meteen uit :P ;)
 
@Dizs wrote:Ik heb er al een module voor (maar dat wil ik niet gebruiken) ik zou niet weten waarom mn deuren opslot moeten tijdens rijden... Als ik mn auto plat rij kan ik er nieteens uitgehaald worden :/





I.v.m. carjacking. Ik heb een letterlijk en bijna figuurlijk een kale Astra. En zoals je al wellicht heb kunnen opmerken wil ik wel zo'n module hebben maar het kost me eerlijk gezegd een beetje teveel. Dus ik wacht tot men een actie op touw zet voor een HLS module.
 
(niet discriminerend bedoeld!)



wiki-pedia:

Carjackings in the world



A sign in South Africa warning drivers

Carjacking is a significant problem in South Africa, where it is called hijacking; there are some roadsigns warning people that certain areas are hotspots. There were 16,000 carjackings in 1998[3] (18 times the American rate per capita), and 60 murders a year resulting from these.[citation needed]

In the late 1990s and early 2000s (decade), several new, unconventional anti-carjacking systems designed to harm the attacker were developed and marketed in South Africa, where carjacking had become such a serious problem that they faced little resistance from local police and judiciary bodies.[4] Among these was the now defunct Blaster, a small flame thrower that could be mounted to the underside of a vehicle.[5]
 
Ik gebruik het ook nooit. Hou me deuren ook open.

Ids+ zijn je schokdempers, die je demping electronisch regelt tijdens het rijden word dat tig keer per seconden berekend. Met de sportknop zet je de denping keihard en is je rasrespons heel snel en je stuurbekrachtiging word aangepast.
 
hahaha voor mij is het standaard geworden dat als ik m'n auto start... de sportknop (lang) indruk voordat ik ga rijden hahah TC ook meteen uit :P ;)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven