[GTS 2003] Knal bij optrekken, daarna geen aandrijving meer?

[McLambo]

Nou, wel pech deze week met de GTS. Vorige weer nog hield 'ie plotseling in op benzine, dat konden we redelijk eenvouding oplossen: viewtopic.php?f=47&t=182260



Vanmorgen bij een verkeerslicht aan het wachen. Het sprong op groen, maar dat had ik niet direct in de gaten, dus iemand achter mij toeterde even.

Dus ik denk hop, even vlot wegtrekken, maar in plaats van dat ik vooruit ging bij het loslaten van de koppeling hoorde ik een soort KNAK geluid, en daarna... bleef ik staan. Geen enkele versnelling lijkt nog te werken...



KM stand is 222400, en dit is volgens mij nog de originele koppeling. De plaat werd minder, maar slipte nog niet... Motor is Z18Xe met korte 5 bak eraan.





Zou het kunnen dat mijn druklager kapot geklapt is?



Hulp en tips van harte welkom!

 

[wim-v6]

Al vaker een kapotte f17 in handen gehad, zelfde verschijnselen als jouw auto.



Kan inderdaad homokineten of bak zelf zijn.



Willem



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk

 

[McLambo]

ff zitten neuzen welke bak erin mijn auto zit, alvast ter voorbereiding voor als er meer aan de hand blijkt te zijn.



Er wordt opgegeven dat er een Schaltgetriebe:F17(+)CR, 3,74 in zit.. waarom staat de + tussen haakjes, is dat optioneel?



Het gekke is dat de transmissie volledig ontkoppeld blijft van de motor. ik kan de bak dus zo in 1 t/m 5 zetten zonder te koppelen, er gebeurt niets...

 

[sjoerdie]

Kan ook een aandrijfas of homokineet kapot zijn.



Controleer dat eerst eens.



Als het druklager knapt, dan hoor je het ook goed rammelen.



Hoe voelt je koppelingspedaal aan? Nog als normaal?



Pries-as gebroken kan ook, maar dat komt eigenlijk bijna nooit voor.

 

[sjoerdie]

Hehe, net na elkaar gepost.



Ik denk dan dat je pries-as gebroken is.





Als het druklager kapot is dan staat de koppeling altijd op "vast". Dus kun je niet schakelen.

 

[McLambo]

Is dat de as de vanuit de motor naar de bak loopt?



Sorry, ken intussen aardig wat van mijn wagen, maar hier ben ik nog nooit aan geweest..



Betekent dit nieuwe bak? of is die as te vervangen?

 

[jraaf]

Er lopen ook 2 kabrls van je versnellingsknopunit huis, hoe heet dat ding naar je drukgroep. Zouden die niet geknapt zijn, gezien het feit dat je vrij kunt roeren met je pook zonder de koppeling in te trappen naar ik begrijp :hmmz



Dat zou in ieder geval een hele hoop scheldn in de rep.

Groet jraaf

 

[McLambo]

Nee, die doen het nog. Er gebeurt verder helemaal niks als ik de koppeling intrap, ook geen vreemde geluidjes.



Auto staat nu in de garage, maandag avond maar eens kijken..

 

[sjoerdie]

Dat is de as die in de bak zit, de hoofdas.



Die gaat door je koppeling, en eindigt in je vliegwiel.



Schakel kabel kapot geeft geen knal/knak.





Als het die as is, dan moet er een andere bak onder.



Jammer dat je zo ver weg woont, had er graag eens naar willen kijken.



Zulke dingen vind ik altijd mooi om te onderzoeken, en verhelpen/repareren.

 

[McLambo]

Okay, dat zou jammer zijn.



Ik had zelf al even gezocht op wat een prise-as is, en op sommige plaatjes was te zien dat het een korte as was met aan alletwee de kanten splines.

Als ik het zo hoor dan is dat bij de F17 niet zo los te vervangen dus... Ik zou dan denk ik eerder voor een gereviseerde bak gaan. Van de sloop is ook een gok wat je dan in huis haalt.



Maar... laten we niet op de zaken vooruit lopen Eerst eens op zoek naar het werkplaatshandboek van mijn auto om te kijken hoe we die bak eronder uit gaan krijgen...

 

[sjoerdie]

Van de sloop is wel te doen hoor, een beetje een jonge zoeken.



In veel gevallen krijg je tegenwoordig ook garantie, maand of 3



Dat de prise as breekt komt amper voor namelijk.

 

[sjoerdie]

Ja simpel klusje is het niet inderdaad.

 

[McLambo]

Ik heb even rond zitten kijken, en dit is wat ik kon vinden aan werkinstructies:



- accu + accubak verwijderen

- bumper verwijderen

- fusee's draagarmen, of complete veerpoot loshalen

- aandrijfassen loshalen

- subframe loshalen en zo de hele handel laten zakken...



pff, wordt me niet een paar uurjes sleutelen :???:

 

[McLambo]

 

[2000]

Dus wel een homokineet? Nog nooit zoiets gezien.

 

[sjoerdie]

Vreemd, zou gewoon moeten rijden eigenlijk.



Hij pakt op de hele vertanding namelijk.





Helemaal raar dat je gewoon kon schakelen zonder te koppelen zoals je zei.





Je borgring ook gevonden trouwens??

 

[McLambo]

Waarschijnlijk is het er op de een of andere manier uitgeschoten, tot het kleine randje, afgebroken en kon daardoor niet meer terug.



We kregen de motor noet maar aan de praat, maar door het met de hand ronddraaien konden we wel de werking van de koppeling en het differentieel testen

 

[NoFear1696]

is je auto verlaagd?

 

[McLambo]

Normale set eibach veren, net nieuwe schokbrekers, normale

 

[wim-v6]

De as zit nu niet meer vast, hij word er uitgedrukt als je gaat rijden.



Willem



Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk