• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Handrem Vectra B1

Bartjex88

Post veel
Beste,

Steeds wanneer ik mijn handrem optrek hoor ik eerst een *tok* rechts achter en dan pakt ie pas, Handrem pakt niet egt 100%



Aan wat kan deze *tok* liggen?



Mvg Bart
 
neem aan dat je de handrem niet onder het rijden aan trekt.

kan zijn dat 1 van de veren niet goed zit, en dat je dat daar door een tik hoort.
 
De tok heeft hij alleen onder het rijden, Wanneer ik rustig uitbol en deze al aantrek , En jeweet zelf wel wat je doet als je een lege parking ziet vol met sneeuw:angel
 
origineel gepost door Bartjex88

De tok heeft hij alleen onder het rijden, Wanneer ik rustig uitbol en deze al aantrek , En jeweet zelf wel wat je doet als je een lege parking ziet vol met sneeuw:angel



Dat is dus normaal.

Dat is het aangrijpen van de remschoenen.

doet de mijne ook :angel
 
Trommels of schijven achter??



Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.



bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..



Willem
 
origineel gepost door wim-v6

Trommels of schijven achter??



Bij schijven achter is een tok achter bij het aantrekken van de handrem normaal als je nog langzaam rolt.



bij uitvoering met schijfremmen word ook in het instruktie boekje mschreven af en toe een 200m met een lciht aangetrokken hadrem te rijden om vliegroest en vervuiling van het loopvlak van de trommels en voeringen af te slijten..



Willem

Achteraan schijven, X17DT gemaakt te Antwerpen
 
lees maar eens

iedere B met schijven doet tok, trek iets harder aan, en de andere kant gaat ook remmen..



Willem
 
Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist
 
origineel gepost door Bartjex88

Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist



je handrem stel je af in de schijf.

door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.
 
origineel gepost door arjontje

origineel gepost door Bartjex88

Idd, Alleen die handrem afstellen is niet al te simpel, Moet je dat boutje onder je handremhoes eerst loszetten of hoe zit het juist



je handrem stel je af in de schijf.

door een van de bout gaten kan je door te draaien een stel schroef zien. deze iets op draaien tot je een hele lichte weerstand hebt. hand rem aan trekken , en weer los doen. En nogmaals controleren.



Van die bout onder je handrem dan afblijven.?
 
bout onder de handrem:



kan je gewoon gebruiken om je handrem te stellen..



dat 1 kant eerder pakt dan de andere kant heeft meer te maken met versleten of droge handrem kabels, of moeilijk lopende mechanische delen van de handrem..



Willem
 
Bij de handrem helemaal terug stellen..



dan achter strakker stellen en de boel gangbaar maken, het is niet zo heel moeilijk..



Willem
 
Terug
Naar boven