voederbiet
Post veel
haha loodgieter hansie strikes again :thumb
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Hans`s hobby huisje--> Gait Uutdedroad--> 3.0
- Topic starter Ghanz
- Startdatum
ook maar eens weer omhoog halen dan 
paar dagen mooi bezig geweest met de 6 pitter.
er is ook werkelijk waar niets wat past, dus alles moet je zelf maken.
ook geen probleem...maaar kost wel een beetje vrije tijd hoor king:
momenteel is vrijwel alles gemonteerd, nog een paar puntjes op de I zo links en rechts.
maar we vorderen aardig
tijd voor :kewlpics
tja.. en dan is het tijd voor een aanpassing aan de kabelboom.
losse stekkers is nou eenmaal ook een ergenis ! dus deze maar proberen te verwijderen.
Missie Geslaagd
al gaf dit in den beginne wel de gebruikelijke problemen, het is dan toch weer gelukt.
toch mooi he.. zo`n bodemplaatje
nu het spulletje er een poosje inligt, blijkt wel hoever het allemaal nog nazakt..
en tenslotte... de verlichting ook aangesloten, evenals de verplaatste en vervangen claxon.
en de koelvin. koste dan wel een paar relais.. maar ach, die lagen toch nog op montage te wachten
tijd om te Starten
paar dagen mooi bezig geweest met de 6 pitter.
er is ook werkelijk waar niets wat past, dus alles moet je zelf maken.
ook geen probleem...maaar kost wel een beetje vrije tijd hoor king:
momenteel is vrijwel alles gemonteerd, nog een paar puntjes op de I zo links en rechts.
maar we vorderen aardig
tijd voor :kewlpics
tja.. en dan is het tijd voor een aanpassing aan de kabelboom.
losse stekkers is nou eenmaal ook een ergenis ! dus deze maar proberen te verwijderen.
Missie Geslaagd
al gaf dit in den beginne wel de gebruikelijke problemen, het is dan toch weer gelukt.
toch mooi he.. zo`n bodemplaatje
nu het spulletje er een poosje inligt, blijkt wel hoever het allemaal nog nazakt..
en tenslotte... de verlichting ook aangesloten, evenals de verplaatste en vervangen claxon.
en de koelvin. koste dan wel een paar relais.. maar ach, die lagen toch nog op montage te wachten
tijd om te Starten
stationlod
Post weinig
geet mooi hans!! en mooie mistlampiesssss :thumb
en torretje zut der ok best uut!! :kewlpics
en torretje zut der ok best uut!! :kewlpics
voederbiet
Post veel
tjeutje hans ziet er allemaal super uit man :wors :wors
bijna pruttelen met de 6 pitter!
wil ook zo een mooie beunskuur :cry
bijna pruttelen met de 6 pitter!
wil ook zo een mooie beunskuur :cry
ZO... Wiekent
gisteren de eerste testrit gemaakt met de bolide.
helaas ging dit niet zo als het hoorde. de koppeling
(jong gebruikte 9" set, 4 punts) jammerde er bij het volledig openen
van de gasklep, helemaal doorheen. kwam wel van plek, maar niet van harte.
vervolgens de afstelling eens bekeken, en waar mogelijk nodig, gewijzigd
nog een paar kleine dingen verder afwerken, en dan is dit project al weer ten einde..
als ik me straks maar niet ga vervelen :hmmz
@Fearless.. de glimmende pijpjes zijn gewoon stukjes CV-pijp, 15 mm gebogen met een korte straal
buigijzertje
gisteren de eerste testrit gemaakt met de bolide.
helaas ging dit niet zo als het hoorde. de koppeling
(jong gebruikte 9" set, 4 punts) jammerde er bij het volledig openen
van de gasklep, helemaal doorheen. kwam wel van plek, maar niet van harte.
vervolgens de afstelling eens bekeken, en waar mogelijk nodig, gewijzigd
nog een paar kleine dingen verder afwerken, en dan is dit project al weer ten einde..
als ik me straks maar niet ga vervelen :hmmz
@Fearless.. de glimmende pijpjes zijn gewoon stukjes CV-pijp, 15 mm gebogen met een korte straal
buigijzertje
stationlod
Post weinig
:thumb
stefansmilde
Post weleens wat
Mooi gedaan hans :thumb
Aan creativiteit geen gebrek king:
Aan creativiteit geen gebrek king:
zo, vanmiddag nog even in het MANTA-dome bezig geweest
schokbrekertjes aan een stel andere motorsteunen gemonteerd,
en een dwarsbalk tussen de chassisbalken gemonteerd.
en voor eerst is de wagen nu af.
gelukkig ken ik mij zelf wel aardig goed, en kan ik het beter omschrijven,
dat wanneer het bij de rdw ook rond is, het hek helemaal van de dam gaat.
er staan nog wat meerdere aanpassingen op het progam, kleine dingen.
maar hierover later meer.
nu mag Iwan de 2e vooreerst weer buiten slapen.
en ik.. ik zoek nu maar een ander klusje op,
stel je voor dat de bank in de woonkamer zou gaan verslijten king:
een ieder bedankt voor de gegeven informatie, tips en andere reacties !
tot ziens bij het volgende project.. maar wat.. :hmmz
schokbrekertjes aan een stel andere motorsteunen gemonteerd,
en een dwarsbalk tussen de chassisbalken gemonteerd.
en voor eerst is de wagen nu af.
gelukkig ken ik mij zelf wel aardig goed, en kan ik het beter omschrijven,
dat wanneer het bij de rdw ook rond is, het hek helemaal van de dam gaat.
er staan nog wat meerdere aanpassingen op het progam, kleine dingen.
maar hierover later meer.
nu mag Iwan de 2e vooreerst weer buiten slapen.
en ik.. ik zoek nu maar een ander klusje op,
stel je voor dat de bank in de woonkamer zou gaan verslijten king:
een ieder bedankt voor de gegeven informatie, tips en andere reacties !
tot ziens bij het volgende project.. maar wat.. :hmmz
na zo af en toe een testrit gemaakt te hebben, een een boel lol,
toch de bolide maar weer naar binnen gezet. :shock:
ruitjes moesten nog gekit worden, het water stond me in het dashboard kastje, en in de koffer
:swear ..
heb de ruiten er zelf nooit uitgehad... maar t was nie goed nie dan maar dotje kit
en het was toch nodig tijd om een toerenteller in te bouwen.
bij rijderszijde kan het raam inmiddels ook fatsoenlijk open en dicht gedaan worden,
nog bedankt Mathijs :thumbup
[youtube
bgbur49]
toch de bolide maar weer naar binnen gezet. :shock:
ruitjes moesten nog gekit worden, het water stond me in het dashboard kastje, en in de koffer
:swear ..
heb de ruiten er zelf nooit uitgehad... maar t was nie goed nie
dan maar dotje kit en het was toch nodig tijd om een toerenteller in te bouwen.
bij rijderszijde kan het raam inmiddels ook fatsoenlijk open en dicht gedaan worden,
nog bedankt Mathijs :thumbup
[youtube
bgbur49]stationlod
Post weinig
:thumb :kewlpics :wors
heb de spruitstukken van de C30NE mooi laten zitten.
losse voorpijp (c30ne) bij gehaald, en daar waar nodig doorgeslepen,
in mijn geval ter hoogte van de lambda, daar is een stuk tussenweg gehaald.
uitlaat is dus vanaf de spruitstukken 2 naar 1, en laat het nu net rond 63mm zijn. binnenwerks
dus mijn normale groep A uitlaat ( manta B ) paste daar precies om heen.
verder geen vlammenpijp, of resonatie ding gemonteerd, zoal op foto, maar 1 rechte pijp naar achteren.
hele spul is dus rond 63mm.
voederbiet
Post veel
nee geen vlammenpijp, dat zien we
mooie voorbumpergriller :jerry
mooie voorbumpergriller :jerry
zo... ben ik weer even
heb me de afgelopen weken gelukkig niet verveeld.
zo is er ook nog tijd geweest om het een en ander aan de bolide aan te passen.
* de dikke remmerij van eerdere foto`s nu alsnog gemonteerd
* hiervoor de stuuruitslag gewijzigd
* remsysteem van euvel verholpen
* nieuwe banden op de achterwielen
* aanpassing aan Stabilisatorstang, deze was eingelijk toch niet naar wens
om vervolgens vanmiddag af te kunnen reizen naar de RDW.
nu is het nog wachten op de nieuwe kenteken papieren :thumb
wat plaatjes zullen nog wel volgen.. aangezien jullie daar toch gek op zijn
uiteraard ligt er nog 1 plan in de ijskast... maar daar moet nog aan gewerkt worden,
voordat deze eruit komt....het heeft iets met 24 kleppen te maken
ajow
heb me de afgelopen weken gelukkig niet verveeld.
zo is er ook nog tijd geweest om het een en ander aan de bolide aan te passen.
* de dikke remmerij van eerdere foto`s nu alsnog gemonteerd
* hiervoor de stuuruitslag gewijzigd
* remsysteem van euvel verholpen
* nieuwe banden op de achterwielen
* aanpassing aan Stabilisatorstang, deze was eingelijk toch niet naar wens
om vervolgens vanmiddag af te kunnen reizen naar de RDW.
nu is het nog wachten op de nieuwe kenteken papieren :thumb
wat plaatjes zullen nog wel volgen.. aangezien jullie daar toch gek op zijn
uiteraard ligt er nog 1 plan in de ijskast... maar daar moet nog aan gewerkt worden,
voordat deze eruit komt....het heeft iets met 24 kleppen te maken
ajow
stationlod
Post weinig
gefeliciteerd met oen papiertie!! :thumb :wors
:thumb :wors