Hallo , heb een vectra c Z19DT pdf was verstopt , en egr klep vervangen , 200000km , als je met de auto rijdt dan heeft hij aan 1800 a 3000 toeren schokken , als je sportief rijdt heeft hij geen schokken , wastegate klep ? Zo te zien kan me er niet gemakkelijk aan , of is dat een veronderstelling? grt
Installeer de app
Hoe de app installeren op iOS
Volg de onderstaande video samen om te zien hoe u onze site kunt installeren als een web-app op uw startscherm.
Notitie: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een alternatieve webbrowser te gebruiken.
haperingen , schokken
- Topic starter potop1961
- Startdatum
V6-Midnight
Post weinig
Goedemiddag.
Ben zelf pas ''aanwezig'' hier, maar ik kan je wel verklappen dat de mensen het hier op prijs stellen als je jezelf even voorstelt.
Denk persoonlijk dat je dan al een antwoord gekregen had.
mvg
Ben zelf pas ''aanwezig'' hier, maar ik kan je wel verklappen dat de mensen het hier op prijs stellen als je jezelf even voorstelt.
Denk persoonlijk dat je dan al een antwoord gekregen had.
mvg
Exc mij , zal mij voorstellen ,mijn naam is marc ,van brabant belgie ,had straks geen tijd (zoals iedereen), was druk bezig , ben al wat bezig met auto s , is mijn hobby (grootste passie) , probeer ook alles te begrijpen , technisch , elektrisch , auto trok niet meer , foutcode partikelfilter verstopt ,drukverschil sensor , uitgekuist , ok , dan foutcode lucht inlaat lucht systeem lekkage (foutcode P2279) , heb de egr veranderd , had ook produkt om partikelfilter te kuisen ingedaan van bardall , (redelijk duur produkt ) ok , rijdt goed, maar heb nu ratekes (haperingen , schokskes) aan 2000-3000 toeren , benzinzetank leeg gereden , geen foutcodes , heb er een forté ingedaan , en hij schokt meer. Dus mijn vraag is ?? Turbo ? Variabel ? Wastegate ? En om de wastegate te bekijken , denk ik dat er veel gedemonteerd worden of niet ? vriendelijke groeten marc p.s. heb wel een foutcode van de gloeibougie , maar dat zal geen probleem maken ?
roetfilter onderaan de uitlaat , waar de druk regelverschilsensor op gemonteerd is , heb het toch zo gedaan (uitgeblazen en uitgestoomd ), nieuwe partikelfilter 1700 euro + taksen , is de moeite waard voor te proberen , voor aan de wastegate hendel van de turbo te geraken , veel werk ??
marc
marc