• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

harde terugslag bij 50 km/u 1ste versnelling

Als ik 1 ste versnelling vol gas geef, krijg ik bij 50km/u

een harde terugslag en wilt hij niet meer verder gaan.

Normaal haal ik 68 km/u in de 1ste versnelling. :hmmz



Wie weet waar t aan kan liggen :swear :wtf
 
Nou gister alles gecheckt nu gaat hij bij 45km/u al raar doen.



Weet iemand waar de nokkenassensor is in mn blok king:

1 iemand zegt achter me verdeelkap de andere zegt bij

me ontstekingvoet.



groetjes bierball :agent
 
Nou gister alles gecheckt nu gaat hij bij 45km/u al raar doen.



Weet iemand waar de nokkenassensor is in mn blok king:

1 iemand zegt achter me verdeelkap de andere zegt bij

me ontstekingvoet.



groetjes bierball :agent
 
Blijft die ook hangen bij de 4500 toeren??? Of loopt hij gewoon tot in de toerenbegrenzer? En die trugslag krijg je die ook in de 2e 3e en vierde versnelling? Zoniet, heb je last van een suizend of retelend geluid in de bak? Om wat voor auto / motor gaat het?
 
Blijft die ook hangen bij de 4500 toeren??? Of loopt hij gewoon tot in de toerenbegrenzer? En die trugslag krijg je die ook in de 2e 3e en vierde versnelling? Zoniet, heb je last van een suizend of retelend geluid in de bak? Om wat voor auto / motor gaat het?
 
Springt t motor lampje aan? Kan met je gasklepsensor te maken hebben, ik had t vorige week nadat ik de gasklep uit elkaar had gehad.
 
Springt t motor lampje aan? Kan met je gasklepsensor te maken hebben, ik had t vorige week nadat ik de gasklep uit elkaar had gehad.
 
@darknl: nee is niet de toerenbegrenzer het is egt een harde terugslag.



@Haasje17: het is egt aleen de 1ste versnelling, de 2e versnelling

gaat ie wel tot einde toeren door. Het gaat om een Kadett Gsi met Calibra blok van 91 met f20 bak.



@mayhem: ik had ongeveer 2 maanden geleden me ouwe gaskleppositiesensor gezet van me

standaard inlaat heb lexmaul inlaat. En idd bij de terugslag gaat moterstoringslampje aan als k

schakel naar 2 gaat hij uit. Ging hij gelijk zo bij jouw doen toen je je gasklep uit elkaar gehaalt had,

want bij mij begon het pas vorige week opeens zo raar te doen. En wat heb je gedaan dat het nu weg is dan?



Greetz Bierball king:
 
@darknl: nee is niet de toerenbegrenzer het is egt een harde terugslag.



@Haasje17: het is egt aleen de 1ste versnelling, de 2e versnelling

gaat ie wel tot einde toeren door. Het gaat om een Kadett Gsi met Calibra blok van 91 met f20 bak.



@mayhem: ik had ongeveer 2 maanden geleden me ouwe gaskleppositiesensor gezet van me

standaard inlaat heb lexmaul inlaat. En idd bij de terugslag gaat moterstoringslampje aan als k

schakel naar 2 gaat hij uit. Ging hij gelijk zo bij jouw doen toen je je gasklep uit elkaar gehaalt had,

want bij mij begon het pas vorige week opeens zo raar te doen. En wat heb je gedaan dat het nu weg is dan?



Greetz Bierball king:
 
Als je mm lampje aan is geweest moet er een storingscode opgeslagen zijn. Even dunne bruin/gele draadje in de diagnosestekker aan massa leggen en dan kun je knippercodes uitlezen....
 
Als je mm lampje aan is geweest moet er een storingscode opgeslagen zijn. Even dunne bruin/gele draadje in de diagnosestekker aan massa leggen en dan kun je knippercodes uitlezen....
 
Was bij in alle versnellingen, heb niks gedaan, toen ik m later starte en weg ging was t over, en tkot nu toe nergens geen last van gehad.
 
Was bij in alle versnellingen, heb niks gedaan, toen ik m later starte en weg ging was t over, en tkot nu toe nergens geen last van gehad.
 
Zit bovenop het ronde deel waar de verdeler op zit geklikt. Is een stekkertje met een rubber hals...
 
Terug
Naar boven