-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
heb geen vonk help help!!!
- Topic starter marcel_22
- Startdatum
vluggejaapie
Post weinig
staat er spanning op je bobine? draait de benzinepomp wel etc. begin met wat testjes
vluggejaapie
Post weinig
staat er spanning op je bobine? draait de benzinepomp wel etc. begin met wat testjes
ja er staat spaning op de bobine de brandstofpomp doet alles werkt heb alleen geen vonk ben al twee weken bezig maar zie het nu egt niet meer ik heb het idee dat er een andere rotor op zit dan de rest omdat als ik de schemas bekijk zie je computer gestuurde met de zelfde kleuren als de stekkers .
en het andere schema zijn andere kleuren en klopt niet als ik het aan wil sluiten
en het andere schema zijn andere kleuren en klopt niet als ik het aan wil sluiten
ja er staat spaning op de bobine de brandstofpomp doet alles werkt heb alleen geen vonk ben al twee weken bezig maar zie het nu egt niet meer ik heb het idee dat er een andere rotor op zit dan de rest omdat als ik de schemas bekijk zie je computer gestuurde met de zelfde kleuren als de stekkers .
en het andere schema zijn andere kleuren en klopt niet als ik het aan wil sluiten
en het andere schema zijn andere kleuren en klopt niet als ik het aan wil sluiten
vluggejaapie
Post weinig
Ik heb zelf niet zo veel kennis, ik weet niet of deze motoren een halgever, en ontstekingsmodule/schakelmodule. die zou je nog kunnen checken. Maar er zijn mensen die hier veel meer kaas van hebben gegeten hier, foto's zeggen ook vaak een hoop.
vluggejaapie
Post weinig
Ik heb zelf niet zo veel kennis, ik weet niet of deze motoren een halgever, en ontstekingsmodule/schakelmodule. die zou je nog kunnen checken. Maar er zijn mensen die hier veel meer kaas van hebben gegeten hier, foto's zeggen ook vaak een hoop.
folkyc20xe
Post weleens wat
m2.5 is c20xe rotorontsteking.
m2.8 is c20xe disontsteking.
De m2.7 is c20let (turbo dus,ook rotorontsteking)
m2.8 is c20xe disontsteking.
De m2.7 is c20let (turbo dus,ook rotorontsteking)
folkyc20xe
Post weleens wat
m2.5 is c20xe rotorontsteking.
m2.8 is c20xe disontsteking.
De m2.7 is c20let (turbo dus,ook rotorontsteking)
m2.8 is c20xe disontsteking.
De m2.7 is c20let (turbo dus,ook rotorontsteking)
hey jongens ik heb het eindelijk aan de praat alleen is me krukaskeering er uitgesprongen heb ik alles vervangen netjes op tijd gezet en riem aangespannen hij reed perfect met het nieuwe blok kwam in een regen bui terecht en het dorp overstroomt en nu is de luchtmassameter stuk ... dus ben op zoek naar een andere (met zes pinnen in de stekker nergens te krijgen 
)
bedankt voor de hulp en info
groetjes marcel :thumb
)bedankt voor de hulp en info
groetjes marcel :thumb
hey jongens ik heb het eindelijk aan de praat alleen is me krukaskeering er uitgesprongen heb ik alles vervangen netjes op tijd gezet en riem aangespannen hij reed perfect met het nieuwe blok kwam in een regen bui terecht en het dorp overstroomt en nu is de luchtmassameter stuk ... dus ben op zoek naar een andere (met zes pinnen in de stekker nergens te krijgen )
bedankt voor de hulp en info
groetjes marcel :thumb
)bedankt voor de hulp en info
groetjes marcel :thumb
ben gistere nog even bezig geweest en heb het gevonden eigenlijk een stom foutje van me zelf ik had omdat ik geen orginele luchtfilterhuis had die oude er op gezet en daar zit de luchtmassa meter van een 8v nog met een klep wat een rebare weerstand is ...
dus gister avond die klep er uit gesloopt en rijd al die tijd was dat het dus maar hij doet het goed en rijd vanavond naar duitsland even bij me zus langs en testen naartuurlijk
vinci bedankt voor het aanbieden maar is opgelost
...dus gister avond die klep er uit gesloopt en rijd al die tijd was dat het dus maar hij doet het goed en rijd vanavond naar duitsland even bij me zus langs en testen naartuurlijk
vinci bedankt voor het aanbieden maar is opgelost
ben gistere nog even bezig geweest en heb het gevonden eigenlijk een stom foutje van me zelf ik had omdat ik geen orginele luchtfilterhuis had die oude er op gezet en daar zit de luchtmassa meter van een 8v nog met een klep wat een rebare weerstand is ...
dus gister avond die klep er uit gesloopt en rijd al die tijd was dat het dus maar hij doet het goed en rijd vanavond naar duitsland even bij me zus langs en testen naartuurlijk
vinci bedankt voor het aanbieden maar is opgelost
...dus gister avond die klep er uit gesloopt en rijd al die tijd was dat het dus maar hij doet het goed en rijd vanavond naar duitsland even bij me zus langs en testen naartuurlijk
vinci bedankt voor het aanbieden maar is opgelost