• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Heb ik een lekke koppakking?

Mijn Vectra uit 97 is onlangs afgekeurd op een te hoge co uitstoot.

Kan van alles zijn volgens de monteur.

Misschien een lekke koppakking.



Nu viel mij vandaag op na een stukje rijden dat er een klein beetje witte rook uit de uitlaat komt(let wel..vandaag 21 maart en 14 graden).



De dingen die ik gechecked hebt zijn:

Kijken of er drap(mayonaise kleur)onder me oliedop zit,maar daar zit niks.

Met een aansteker onder me peilstok wat opgewarmd,maar geen knetterend geluid.

Gekeken of ik na een rit van 30 km nog hetzelfde vloeistofniveau in me koelvloeistof tankje hebt...ja dit is ook het geval.

Me duim op het pijpje waar me peilstok in zit opgehouden..deze blaast een beetje en net als me koelvloeistoftankje waar het zachtjes borrelt na een lange rit.



Wat zou dit kunnen betekenen?
 
Als je geen koelvloeistof verliest zal het allemaal wel spaak lopen..



borrelen zal wel stromen van koelwater zijn, als je de dop eraf draait met warme motor gaat de druk van het

systeem en kan de koelvloeistof ook gaan borrelen..



denk eerder een gare katalysator of lambda sonde...







Willem
 
ja denkje?

dat witte roken kan dus de oorzaak zijn van een gare kat of lambda sonde?



weet je wat het gekke er allemaal aan is..



de eerste keuring(2 weken geleden)werd ie afgekeurd op een lekke brandstofhals.

dat heb ik laten verhelpen en 1 week later weer laten keuren(heb er niet mee gereden)word ie afgekeurd op een iets te hoge CO uitstoot.

toch wel vreemd dat ie dat de eerste keuring niet had.
 
Diesel / benzine / 4 of 6 pitter??



de BMW 6pitter van mijn Maat dampt net als mijn Vectra V6 zlefs nog bij 20graden boven nul bij stationair



komt door de lage uitlaat druk



Willem
 
benzine 4 pitter..ok weer wat geleerd.



maar jij zegt dus dat dat witte roken ook kan komen door een kapotte kat of sonde?
 
nee, ligt gewoon aan het weer vochtig buiten, dan wil ie wel dampen..



had net mijn combo 1.6 16V draaiende voor de deur, die stond ook heerlijk te dampen (+12graden buiten).



Willem
 
misschien moet je de motor eens goed warm rijden, mijn vorige opel een (astra) had

met een bijna koude motor ook een niet goede waarde, ik heb toen ff flink getrapt en bij

terug komst weer co gemeten en toen was hij goed, dus dat kun je nog eens proberen :D



gr, jac.
 
Net wat dappie zegt goed warm rijden.

Dat de kat echt lekker heet is.

Dan alle verbruikers aan zetten zo als verlichting achterruit verwarming kachel, en opnieuw meten





heb het zelf een keer bij een vectra gehad.

kreeg met niet goed. even een rondje 80 in de 3, en alle verbruikers aan.

En de vectra haalde de waardes van een 2002 auto.
 
Terug
Naar boven