• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HEEELP!! Astra H 1,3 CDTI Bussines (diesel)

Hallo mensen,



ik heb onlangs een Astra H gekocht, (2e hands) na goede ervaringen met de astra g besloot ik om een wat nieuwere aan te schaffen. En aangezien ik dit echt een mooie auto vond was de keuze snel gemaakt.



Maarrrr, dag 1 dat ik er mee rij, wil ik de snelweg op. Ik trek m door in z'n drie en pats, hij schiet zo in z'n veilige modus. Naar de garage er mee, uitgelezen. Lucht massa meter vervangen. Gelukkig nog garantie natuurlijk.



Maar het probleem blijft, de garage weet het niet, en wil me eigenlijk ook niet echt verder helpen volgens mij. En ik weiger hem naar een andere garage te brengen want het zou nog garantiewerk moeten zijn.



Elke keer als ik boven de 3000 toeren kom in z'n drie of 4 krijgt de auto dus een storing en schiet hij in z'n veilige modus. Of als ik het gas diep intrap schokt de auto ook en gebeurt hetzelfde.



Heeft iemand enig idee wat er mee aan de hand is!!
 
idd EGR klep controleren! soms krijg je ook geen foutcodes als er problemen mee zijn, maar zit de klep wel vast.



Klep aansturen en kijken of de waarde van je mafsensor veranderd. (dat kan bijv. bij de dealer met de Tech 2),

dan zie je snel genoeg of de klep werkt.
 
idd EGR klep controleren! soms krijg je ook geen foutcodes als er problemen mee zijn, maar zit de klep wel vast.



Klep aansturen en kijken of de waarde van je mafsensor veranderd. (dat kan bijv. bij de dealer met de Tech 2),

dan zie je snel genoeg of de klep werkt.
 
De EGR wil nog al eens vervuilen bij de 1,3CDTI , dus schoon maken of vervangen.



maar eerst ff checken, (hij zal wel goed aangekoekt zijn)
 
De EGR wil nog al eens vervuilen bij de 1,3CDTI , dus schoon maken of vervangen.



maar eerst ff checken, (hij zal wel goed aangekoekt zijn)
 
Terug
Naar boven