• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

help! apk bijna verlopen... uitstoot krijg ik niet goed!!

D

dimarcos

Lid
oke,,

ik snap er niks van. injectie reiniger gebruik. werkt niet.

lambra sonde schoongemaakt, werkt niet

de kat was al vervagen (immitiatie kat) gemaakt voor opel astra. eu keurmerk ofso.

gebruikt geen olie. en de waarde bij de meting gaat ook niet omlaag bij het dichtknijpen van de luchtslang van de karter.



al met al snap ik er niets van..



iemand een oplossing?

bedankt alvast!
 
Lambda vervangen, en met een IMIKAT moet je echt na FLink gereden hebben pas gaan meten, ik krijg mijn 1.6 16V ook niet goed als de KAT niet warm genoeg is.



Willem
 
oke dus toch. ja ik zorgde alleen dat de motor warm was als ik er was. (8 km naar de garage) . dan morgen vroeg maar is even een groter rondje doen voor ik ga. bedankt!
 
Wacht tot ie Koud is, als je Warm moet meten.



Ik heb zelfs Strenge keurmeesters gehad, en 1x een RDW steekproef keurmeester welke mij een rondje liet trappen om de BOEL warm te rijden..



Liefst zo warm mogenlijk meten!!



Willem
 
voor mijn bijde voertuigen is even op 5000 toeren onbelast voldoende om de Kats op juiste temp. te krijgen en is de uitstoot perfect.



Willem
 
oke. al met al. morgen voor ik ga eerst maar even een andere lambda er in draaien. een groot rondje doen en even goed doorgassen. en dan hopen dat hij nu bij de 3e keer wel goed is....



bedankt zover.
 
en als dit alles niet helpt dan moet je het lucht filter eruit halen voordat je naar de keuring gaat.

dit wil in sommige gevallen ook nog wel eens helpen.........



Gert
 
Ik rijdt 75 KM uit mn werk naar mn keurmeester voor ik hem aflever. Ik bel hem als ik weg rijd, dan zet hij dat apparaat aan, en ze meten hem dan meteen als ik voor de deur sta...
 
even offtopic, maar hoe doen ze dat dan bij volkswagen/mercedes enzo?

als je dan naar de uitlaat kijkt komt er al een zwarte walm uit :jerry met name de diesels.....
 
Ik heb het ook gehad met een Mercedes C200 waarmee ik voor het eerst naar apk ging, de apk meester gaf hem flink op zijn donder om eens flink aantal keer te trappen, ik dacht dat gaat zo dadelijk goed fout en vroeg of dat nu nodig was?

Hij zei me, ik kan het begrijpen dat dit een angstig iets is, ik adviseer de Mercedes af en toe eens flink op zijn staart te trappen, Je hoeft echt niet 140 of 180 te rijden, als je een aantal km 120 rijd, moet dat voldoende zijn, vind ie leuk!!, en is dit niet nodig.

Ik heb zo het idee dat je niet echt een snelheids maniak bent, ik zei nope dat klopt.

In dat daar op volgende hele jaar heb ik zijn advies opgevolgd, en inderdaad hij hoefde maar even te trappen, en ik had een keurige meeting.
 
@computerbug wrote:Ik heb het ook gehad met een Mercedes C200 waarmee ik voor het eerst naar apk ging, de apk meester gaf hem flink op zijn donder om eens flink aantal keer te trappen, ik dacht dat gaat zo dadelijk goed fout en vroeg of dat nu nodig was?

Hij zei me, ik kan het begrijpen dat dit een angstig iets is, ik adviseer de Mercedes af en toe eens flink op zijn staart te trappen, Je hoeft echt niet 140 of 180 te rijden, als je een aantal km 120 rijd, moet dat voldoende zijn, vind ie leuk!!, en is dit niet nodig.

Ik heb zo het idee dat je niet echt een snelheids maniak bent, ik zei nope dat klopt.

In dat daar op volgende hele jaar heb ik zijn advies opgevolgd, en inderdaad hij hoefde maar even te trappen, en ik had een keurige meeting.





Van 120km/u word zo'n MB diesel echt niet schoon hoor, niet eens warm, t apparaat rijd dan ergens op 0 tot 0,2bar overdruk...



Diesels krijg je alleen schoon door een GOED stuk VOLUIT te rijden....



En Flink zwarte rook zegt nog niks over de waarde op t apparaat..



Ik heb onze kadett diesel zelf OPEN moeten draaien wilde die het halen, en haalde het toen ruim terwijl er meer zwarte rook uitkwam... gaat om percentage per gemeten ander gasdeel...



Willem
 
Hoi, Willem



Op voorhand, als de apk meester liegt, dan lieg ik ook, of het kwam toevalig zo uit.

Ik ga echt niet tegen je in praten!! :D ik was er in iedergeval toen mee weg.

En voluit!!! :shock: daar heb ik het lef niet voor. dan kan ik gelijk mijn onderbroek verschonen.
 
Mooiste is dat op de autobahn.



En als je het niet gewend ben, Rustig opbouwen...



Ja sommigen waaronder ikzelf hebben dan makkelijk praten, ik zit regelmatig in DLD lekkere snelheden van GOED boven de 220km.u te rijden..



Willem
 
oplossing/probleem: verkeerde lambda sonde... zat er dus in, en is er nieuw in gegaan. na een check van een ex opelmonteur de goede gekocht en was de auto perfect. niet tot bijna geen uitstoot.

bedankt voor alle reacties!
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven