Help astra G afgekeurd ivm met elekronica storing

[astraGbeverwijk]

help

me astra is afgekeurd....omdat ze geen roetmeting konden doen omdat me auto niet te hoog in toeren kwam

me auto heeft nooit harder gereden dan 130km



maar nu hebben ze hem uitgelezen en komen de volgende punten eruit

p0380 gloeispiralen zijn net vernieuwd

p0335 krukas positiesensor

p0400 uitlaatgas terugvoering

p1125 laaddruk-magneetventiel

p1625 hoofdrelais



hij staat nu al 3 dagen bij de garage en kunnen we me nog niet zeggen wat het is..omdat ze weinig tijd hebben ivm dit slechte weer





wie o wie kan me helpen

 

[wim-v6]

Laaddruksensor reinigen.



kunnen ze in ieder geval roetmeten

 

[wim-v6]

Laaddruksensor reinigen.



kunnen ze in ieder geval roetmeten

 

[astraGbeverwijk]

egt waar....want dan haal ik hem morgen op

en regel ik ff dat het ff gereinigd wordt...en dan kunnen ze weer meten en hopen dat het wel lukt

want merk verder helemaal niks aan de auto ondanks dat ie nu deze fout meldingen geeft

 

[astraGbeverwijk]

egt waar....want dan haal ik hem morgen op

en regel ik ff dat het ff gereinigd wordt...en dan kunnen ze weer meten en hopen dat het wel lukt

want merk verder helemaal niks aan de auto ondanks dat ie nu deze fout meldingen geeft

 

[astraGbeverwijk]

want garage zegt dat ie te laag in toeren blijft voor die roetmeting te doen....waardoor ze hem zijn gaan uitlezen en dit eruit is gekomen

 

[astraGbeverwijk]

want garage zegt dat ie te laag in toeren blijft voor die roetmeting te doen....waardoor ze hem zijn gaan uitlezen en dit eruit is gekomen

 

[wim-v6]

Meestal zorgt de boost pressure sensor / laaddruk sensor voor de noodloop..



je kan het in ieder geval proberen.



Willem

 

[wim-v6]

Meestal zorgt de boost pressure sensor / laaddruk sensor voor de noodloop..



je kan het in ieder geval proberen.



Willem

 

[Laagvlieger]

maarrrr de foutcode geeft de EPPC klep aan.

Die regelt de turbodruk.

Heeft die klep wel aansturing? En zo ja is het vacuumsysteem wel goed.

Maar als ie nooit harder dan 130 heeft gereden kan ook alles machtig versmeerd zijn he. Dat je hele inlaattraject vol vieze drap zit.

 

[Laagvlieger]

maarrrr de foutcode geeft de EPPC klep aan.

Die regelt de turbodruk.

Heeft die klep wel aansturing? En zo ja is het vacuumsysteem wel goed.

Maar als ie nooit harder dan 130 heeft gereden kan ook alles machtig versmeerd zijn he. Dat je hele inlaattraject vol vieze drap zit.

 

[xladage]

tja op zich zegt 130 niks, hangt ook van de rijstijl af hoe je tot die 130 komt.

Planken tot de 130 gaat ook wel lekker hoor

Een van de grootse probleemveroorzakers bij diesels is de altijd zuinig rijstijl toch?

 

[xladage]

tja op zich zegt 130 niks, hangt ook van de rijstijl af hoe je tot die 130 komt.

Planken tot de 130 gaat ook wel lekker hoor

Een van de grootse probleemveroorzakers bij diesels is de altijd zuinig rijstijl toch?

 

[Laagvlieger]

Dat zeker!

Hoe harder er mee getrapt wordt hoe schoner en beter dat ze zijn.

 

[Laagvlieger]

Dat zeker!

Hoe harder er mee getrapt wordt hoe schoner en beter dat ze zijn.

 

[Astra_DLS]

Ehm ja, altijd in de goede verhouding hea. Met dit weer lekker rustig warm rijden en daarna goed regelmatig stevig optrekken!

 

[Astra_DLS]

Ehm ja, altijd in de goede verhouding hea. Met dit weer lekker rustig warm rijden en daarna goed regelmatig stevig optrekken!

 

[Laagvlieger]

Warm rijden geld altijd.

Diegeen die dat niet doen trappen een blok aan gort. Maar das logisch en algemeen bekend lijkt mij.

Maar een warm blok kun je mee doen wat je wilt en dat is alleen maar goed.

Gesukkel worden ze alleen maar naar van.

 

[Laagvlieger]

Warm rijden geld altijd.

Diegeen die dat niet doen trappen een blok aan gort. Maar das logisch en algemeen bekend lijkt mij.

Maar een warm blok kun je mee doen wat je wilt en dat is alleen maar goed.

Gesukkel worden ze alleen maar naar van.

 

[astraGbeverwijk]

waar ziet die laaddruksensor???