Hoi ik ben Frans, nieuw hier op het forum en dat ben ik niet zomaar dus ik val maar gelijk met de deur in huis... ik heb hulp/advies nodig. :help:
Na jaren geen eigen auto gereden te hebben ben ik sinds een maand de trotse eigenaar van een bijna vlekkeloze Astra G uit 2001, ding reed prima toen ik hem kocht, lekker vlot geen rare geluiden of rare dingen maar sinds afgelopen week hoorde ik een zachte tik die duidelijker was in de auto tijdens het rijden dan wanneer ik recht met me snufferd voor de motor stond maar ik hoorde hem wel ietsje. :scratch:
Het rare is dat het niet continue was, zo hoorde ik het wel en zo weer niet .... dus ik het een en ander opgezocht op Google wat het eventueel zou kunnen zijn, daar kwam uit dat het waarschijnlijk de klepstoters waren of te weinig olie dus ik de aangeraden olie gehaald en bijgevuld tot aan waar het moet volgens het stokje en nog steeds dat vage geluid dat na een dag of twee een schurend bijgeluid leek te krijgen.
Ook dit was niet continue en heb het de gehele volgende dag niet meer gehoord, ook niet tijdens een rit van Leiden naar Noordwijk heen en terug (zon'n 50 km +_ in totaal) dus ik was in de veronderstelling dat het probleem weg was door de olie maar dat dat misschien even geduurd heeft voordat de olie de klepstoters goed gesmeerd had en eventueel vuil er tussenuit gespeld was en ik ging er vandaag mee naar Geldermalsen (+- 170km heen en terug) samen met mijn gezin.
Vlak voor ik de grote weg op ging viel het geluid me ineens weer op bij het afremmen op de motor maar dat was maar heel eventjes dus gewoon doorgereden zonder problemen, gewoon soepel en zuinig zoals ik hem ondertussen gewend was. Toeren tal was netjes (100 km/pu bij 2700+- toeren, temp gewoon netjes op 90, verbruik ongeveer 1:17)
De terug weg hoorde ik hem ietsje duidelijker en langer totdat het geluid ongeveer ter hoogte van de N11 continu bleef en het leek alsof de auto minder power had en veel meer dronk dan op de heenweg (terwijl ik dezelfde weg heen en terug reed met ongeveer dezelfde snelheid), toen ik een vrachtwagen in wou halen en ik het gas intrapte was er een voelbare schok en een "tak" geluidje en hield hij in tot ik het gas los lieten daarna weer intrapte, toen was er weer een schok en "tak" maar hij trok daarna wel door al was dat niet zoals hij normaal reed en heb ik volgens de meter en de boordcomputer net zoveel verbruikt op die paar km op de N11 dan op de hele heenweg en een gedeeltelijke terugweg .
Tijdens die eerste schok schee ook mijn temperatuur meter er mee uit maar na de tweede schok liep hij weer gewoon netjes naar de middelste streep (90 graden).
Inmiddels was ik bijna thuis dus gewoon door gereden, misschien was dat dom maar ik ben niet altijd even slim :wacko: thuisgekomen me gezin eruit gezet en na een peuk voor de zenuwen ben ik er nog een blokje ermee wezen rijden, toen bleek de auto een heel stuk power te missen tussen de twee en drie huizen toeren.... heb hem flink op zijn staart getrapt en eenmaal voorbij de 3-3,5 duizend toeren leek het gewoon normaal zoals altijd te zijn.
Toen ik weer thuiskwam en eerst een mini zenuwinzinking had viel me bij het uitstappen op dat er druppels onder de auto lag en bij nader onderzoek kwam er flink wat water uit druppelen (was echt water want het was geurloos en dun)..... nou ben ik niet geheel achterlijk en neem ik aan dat de waterpomp de boosdoener is in dit geval want dat zou zowel het schurende tikkende geluid kunnen verklaren als de tijdelijke temperatuurmeter faal (denk ik).
Maar kan dat echt ook werkelijk veroorzaken dat de auto in gaat houden? Of die schok en dat "tak" geluid? Dat vind ik vrij zorgelijk en wat advies van mensen met meer ervaring met en kennis van deze autos dan ik zou me misschien meer inzicht geven in wat er stuk is, waar het door gekomen is en wat ik er eventueel aan kan doen.
Het betreft een Astra G uit 2001 1.6 16v ecotec, +-240.000km gelopen, distributie vervangen bij 2002.000km met airco
Ik hoop dat iemand hier me kan helpen want het is dan wel geen jonge auto maar het is de enige die ik heb :smiley-car: en ik was er toch echt wel hartstikke blij mee dus ik hoop dat het wagentje nog te redden is zonder dat ik een godsvermogen kwijt ben aan reparaties.
M.v.g.& B.v.d. Frans
Na jaren geen eigen auto gereden te hebben ben ik sinds een maand de trotse eigenaar van een bijna vlekkeloze Astra G uit 2001, ding reed prima toen ik hem kocht, lekker vlot geen rare geluiden of rare dingen maar sinds afgelopen week hoorde ik een zachte tik die duidelijker was in de auto tijdens het rijden dan wanneer ik recht met me snufferd voor de motor stond maar ik hoorde hem wel ietsje. :scratch:
Het rare is dat het niet continue was, zo hoorde ik het wel en zo weer niet .... dus ik het een en ander opgezocht op Google wat het eventueel zou kunnen zijn, daar kwam uit dat het waarschijnlijk de klepstoters waren of te weinig olie dus ik de aangeraden olie gehaald en bijgevuld tot aan waar het moet volgens het stokje en nog steeds dat vage geluid dat na een dag of twee een schurend bijgeluid leek te krijgen.
Ook dit was niet continue en heb het de gehele volgende dag niet meer gehoord, ook niet tijdens een rit van Leiden naar Noordwijk heen en terug (zon'n 50 km +_ in totaal) dus ik was in de veronderstelling dat het probleem weg was door de olie maar dat dat misschien even geduurd heeft voordat de olie de klepstoters goed gesmeerd had en eventueel vuil er tussenuit gespeld was en ik ging er vandaag mee naar Geldermalsen (+- 170km heen en terug) samen met mijn gezin.
Vlak voor ik de grote weg op ging viel het geluid me ineens weer op bij het afremmen op de motor maar dat was maar heel eventjes dus gewoon doorgereden zonder problemen, gewoon soepel en zuinig zoals ik hem ondertussen gewend was. Toeren tal was netjes (100 km/pu bij 2700+- toeren, temp gewoon netjes op 90, verbruik ongeveer 1:17)
De terug weg hoorde ik hem ietsje duidelijker en langer totdat het geluid ongeveer ter hoogte van de N11 continu bleef en het leek alsof de auto minder power had en veel meer dronk dan op de heenweg (terwijl ik dezelfde weg heen en terug reed met ongeveer dezelfde snelheid), toen ik een vrachtwagen in wou halen en ik het gas intrapte was er een voelbare schok en een "tak" geluidje en hield hij in tot ik het gas los lieten daarna weer intrapte, toen was er weer een schok en "tak" maar hij trok daarna wel door al was dat niet zoals hij normaal reed en heb ik volgens de meter en de boordcomputer net zoveel verbruikt op die paar km op de N11 dan op de hele heenweg en een gedeeltelijke terugweg .
Tijdens die eerste schok schee ook mijn temperatuur meter er mee uit maar na de tweede schok liep hij weer gewoon netjes naar de middelste streep (90 graden).
Inmiddels was ik bijna thuis dus gewoon door gereden, misschien was dat dom maar ik ben niet altijd even slim :wacko: thuisgekomen me gezin eruit gezet en na een peuk voor de zenuwen ben ik er nog een blokje ermee wezen rijden, toen bleek de auto een heel stuk power te missen tussen de twee en drie huizen toeren.... heb hem flink op zijn staart getrapt en eenmaal voorbij de 3-3,5 duizend toeren leek het gewoon normaal zoals altijd te zijn.
Toen ik weer thuiskwam en eerst een mini zenuwinzinking had viel me bij het uitstappen op dat er druppels onder de auto lag en bij nader onderzoek kwam er flink wat water uit druppelen (was echt water want het was geurloos en dun)..... nou ben ik niet geheel achterlijk en neem ik aan dat de waterpomp de boosdoener is in dit geval want dat zou zowel het schurende tikkende geluid kunnen verklaren als de tijdelijke temperatuurmeter faal (denk ik).
Maar kan dat echt ook werkelijk veroorzaken dat de auto in gaat houden? Of die schok en dat "tak" geluid? Dat vind ik vrij zorgelijk en wat advies van mensen met meer ervaring met en kennis van deze autos dan ik zou me misschien meer inzicht geven in wat er stuk is, waar het door gekomen is en wat ik er eventueel aan kan doen.
Het betreft een Astra G uit 2001 1.6 16v ecotec, +-240.000km gelopen, distributie vervangen bij 2002.000km met airco
Ik hoop dat iemand hier me kan helpen want het is dan wel geen jonge auto maar het is de enige die ik heb :smiley-car: en ik was er toch echt wel hartstikke blij mee dus ik hoop dat het wagentje nog te redden is zonder dat ik een godsvermogen kwijt ben aan reparaties.
M.v.g.& B.v.d. Frans
