• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

help green magic(ex eyeworks)2.0E loopt slecht

kiyamizio

Post veel
hallo,



ik heb hier de manta b gsi die je kon winnen bij eyeworks.



hij loopt slecht erg slecht naja niet mee te rijden zeg maar.

luchtmassa meter gewisselt alle injetoren, bougie nieuw, rotor verdelerkap incl kabels.

compressie is oke!

geen valse lucht.



als je rustig gas geef doet hij het redelijk goed trap je het gaspendaal meer dan 25% in dan is al het vermogen weg.

en hij loopt op 2,5-3 cilinder. en als je onbelast de toeren in ga dan gaat de vierde mee.



iemand oplossingen?
 
Kleppendeksel eraf.



Met de hand de krukas ronddraaien en de lifthoogte van de kleppen controleren.



Tevens de timing van de nokken-as controleren.
 
Kleppendeksel eraf.



Met de hand de krukas ronddraaien en de lifthoogte van de kleppen controleren.



Tevens de timing van de nokken-as controleren.
 
kan het zijn dat de nokkenas versleten is ofzo.



ik dacht dat het een elektrisch probleem zou zijn. er is ook 1 bougie zwarter dan de anderen

de compressie is overal gelijk.



ik zal ook nog ff brandstofdruk meten, wat moet dat zijn 2.5 bij stationair ofzo?
 
kan het zijn dat de nokkenas versleten is ofzo.



ik dacht dat het een elektrisch probleem zou zijn. er is ook 1 bougie zwarter dan de anderen

de compressie is overal gelijk.



ik zal ook nog ff brandstofdruk meten, wat moet dat zijn 2.5 bij stationair ofzo?
 
Was dat degene uit de film? Of een extra?

Die uit de film had toch ook een kapotte koppakking? Of walmde ie om een andere reden?
 
Was dat degene uit de film? Of een extra?

Die uit de film had toch ook een kapotte koppakking? Of walmde ie om een andere reden?
 
dit was de reserve manta. die later te winnen was met een prijsvraag.



het probleem is gevonden inlaatspruitstuk was bij 1 cilinderkrom dus elke keer nieuw spruitstuk pakking had geen effect.

laten vlakken en lmm afgestelt en klaar.
 
dit was de reserve manta. die later te winnen was met een prijsvraag.



het probleem is gevonden inlaatspruitstuk was bij 1 cilinderkrom dus elke keer nieuw spruitstuk pakking had geen effect.

laten vlakken en lmm afgestelt en klaar.
 
@kaneelschep wrote:Was dat degene uit de film? Of een extra?

Die uit de film had toch ook een kapotte koppakking? Of walmde ie om een andere reden?



die uit de film is ook een 2.0 16v

en geen cih
 
@kaneelschep wrote:Was dat degene uit de film? Of een extra?

Die uit de film had toch ook een kapotte koppakking? Of walmde ie om een andere reden?



die uit de film is ook een 2.0 16v

en geen cih
 
Er staat ook de reserve. Die je later kon winnen met een prijs vraag.



de echte is idd c20xe op trottle bodies



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
Er staat ook de reserve. Die je later kon winnen met een prijs vraag.



de echte is idd c20xe op trottle bodies



Sent from my GT-I9001 using Tapatalk
 
Terug
Naar boven