DianaJacco
Lid
Goedenavond allemaal,
Ik zit met een probleem waar ik raad/hulp bij nodig heb en ik denk dat ik die hier het beste kan krijgen.
Wij hebben een Opel Astra G Diesel uit 1999 (1.7)
Hij verbruikte erg veel koelvloeistof dus hebben we hem half september naar de garage gebracht (factuurdatum 14-9-2012)
De garage constateerde dat de koppakking kapot was en moest dus vervangen worden.
Hierbij is ook de kop gevlakt, de distributieriem vervangen (wat normaal schijnt te zijn)
Kosten: 700 euro.
Geen probleem, als de auto daarmee gemaakt is, maar...
Vorige week rijd mijn man naar zijn werk en amper 2 km bij huis vandaan hoort hij vreemde geluiden en zet zijn auto stil.
Hij gaat onder de motorkap kijken en ziet dat de behuizing waarin zijn distributieriem zit, los zit, hij kijkt er even tussendoor en ziet speling op de riem.
Ik heb thuis gelijk de garage gebeld en gevraagd hoe dit kon, ik kreeg als antwoord dat dit niet mogelijk was, toen ik zei dat het wel was gebeurd en dat de riem nog geen 3 maanden geleden bij hun is uitgevoerd, vroeg hij of ik de sleutels kon brengen dan zouden ze de auto ophalen en nakijken.
Zo gezegd zo gedaan.
Dit was allemaal vorige week maandag.
Afgelopen vrijdag ben ik bij de garage geweest om te vragen hoe het met mijn auto stond, mijn man heeft hem ten slotte nodig voor zijn werk,
(wonen in de buurt van Middelburg en werkt in Rotterdam)
De man die er even vluchtig naar heeft gekeken vertelde mijn man en mij dat er een boutje was afgebroken van de poulie van de nokkenas (?!?! vraag me niet wat t betekent). Maar goed... hij vertelde ook dat hun die bout hadden vervangen. Hij wilde nog wel uitzoeken hoe dit kon.
Vandaag had ik nog steeds niets gehoord dus ik heb gebeld, aan het eind van de dag werden we terug gebeld met de volgende mededeling:
We hebben uw auto nagekeken en het boutje is vastgelopen doordat er geen olie in uw auto zat. De pijlstok was droog. Hierdoor is uw motor vastgelopen en daardoor is dat boutje afgebroken.
Dit klinkt mij erg vreemd in de oren, niet alleen omdat mijn man altijd stipt is met zijn olie controleren maar ook omdat ik niet snap hoe het kan dat er een bout afbreekt bij de riem omdat de motor vast geslagen zou zijn. En daarbij: Mijn man heeft zelf de motor uitgezet nadat hij rare geluiden hoorde.
Mij lijkt het waarschijnlijker dat de bout scheef heeft gezeten... en dat hij daardoor is afgebroken. Toen de auto namelijk "gerepareerd" terug kwam startte hij moeilijk en bleek de brandstofpomp een kwart slag gedraaid én scheef erop gezet te zijn.
Dus denkbeeldig is het niet.
Ik denk dat ik genaaid word door de garage maar omdat ik niet de kennis heb om mezelf hard te maken hoop ik dat er hier iemand is die zijn of haar mening kan en wil geven.
Het komt er namelijk nu op neer dat mijn auto total loss is
dit kan ik me financieel ook niet veroorloven.
Ik hoop dat er iemand is die hier raad mee weet!
Groetjes
Diana en Jacco
Ik zit met een probleem waar ik raad/hulp bij nodig heb en ik denk dat ik die hier het beste kan krijgen.
Wij hebben een Opel Astra G Diesel uit 1999 (1.7)
Hij verbruikte erg veel koelvloeistof dus hebben we hem half september naar de garage gebracht (factuurdatum 14-9-2012)
De garage constateerde dat de koppakking kapot was en moest dus vervangen worden.
Hierbij is ook de kop gevlakt, de distributieriem vervangen (wat normaal schijnt te zijn)
Kosten: 700 euro.
Geen probleem, als de auto daarmee gemaakt is, maar...
Vorige week rijd mijn man naar zijn werk en amper 2 km bij huis vandaan hoort hij vreemde geluiden en zet zijn auto stil.
Hij gaat onder de motorkap kijken en ziet dat de behuizing waarin zijn distributieriem zit, los zit, hij kijkt er even tussendoor en ziet speling op de riem.
Ik heb thuis gelijk de garage gebeld en gevraagd hoe dit kon, ik kreeg als antwoord dat dit niet mogelijk was, toen ik zei dat het wel was gebeurd en dat de riem nog geen 3 maanden geleden bij hun is uitgevoerd, vroeg hij of ik de sleutels kon brengen dan zouden ze de auto ophalen en nakijken.
Zo gezegd zo gedaan.
Dit was allemaal vorige week maandag.
Afgelopen vrijdag ben ik bij de garage geweest om te vragen hoe het met mijn auto stond, mijn man heeft hem ten slotte nodig voor zijn werk,
(wonen in de buurt van Middelburg en werkt in Rotterdam)
De man die er even vluchtig naar heeft gekeken vertelde mijn man en mij dat er een boutje was afgebroken van de poulie van de nokkenas (?!?! vraag me niet wat t betekent). Maar goed... hij vertelde ook dat hun die bout hadden vervangen. Hij wilde nog wel uitzoeken hoe dit kon.
Vandaag had ik nog steeds niets gehoord dus ik heb gebeld, aan het eind van de dag werden we terug gebeld met de volgende mededeling:
We hebben uw auto nagekeken en het boutje is vastgelopen doordat er geen olie in uw auto zat. De pijlstok was droog. Hierdoor is uw motor vastgelopen en daardoor is dat boutje afgebroken.
Dit klinkt mij erg vreemd in de oren, niet alleen omdat mijn man altijd stipt is met zijn olie controleren maar ook omdat ik niet snap hoe het kan dat er een bout afbreekt bij de riem omdat de motor vast geslagen zou zijn. En daarbij: Mijn man heeft zelf de motor uitgezet nadat hij rare geluiden hoorde.
Mij lijkt het waarschijnlijker dat de bout scheef heeft gezeten... en dat hij daardoor is afgebroken. Toen de auto namelijk "gerepareerd" terug kwam startte hij moeilijk en bleek de brandstofpomp een kwart slag gedraaid én scheef erop gezet te zijn.
Dus denkbeeldig is het niet.
Ik denk dat ik genaaid word door de garage maar omdat ik niet de kennis heb om mezelf hard te maken hoop ik dat er hier iemand is die zijn of haar mening kan en wil geven.
Het komt er namelijk nu op neer dat mijn auto total loss is
dit kan ik me financieel ook niet veroorloven.Ik hoop dat er iemand is die hier raad mee weet!
Groetjes
Diana en Jacco
uke situatie dit is iets voor rechtsbijstand.