• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

HELP IK GLIJ ALLE KANTE OP BEHALVE DE GOEDE :D

[quote="jan0405"

maar heb ik een honda civic crx 2,2 gereden met toyo bandjes die kon met 140 door bochten heen alles :) [/quote]



Deze 1e zin zegt al meer dan je hele post..
 
Reed laatst op de autobahn, daar ging ik met 245km/u de bocht door.



Hoe hard je een bocht door kan is natuurlijk afhankelijk van de banden, maar nog meer afhanelijk van het type onderstel.



en dat hebben ze bij de merken Honda Peugeot Citroën Renault Etc Etc beter voor elkaar dan bij de duitse merken.



Nadeel is dat de onderstellen wel onderhouds gevoeliger worden van deze merken.



De Duitsers houden dit simpel, en onderhoudsarm, en dan moet je wat inleveren op Bochten gedrag.





Let op: Zelfs de Nieuwe Audi A4 en A5 zonder 4x4 (quattro) hebben nog een Semi onafhankelijk onderstel achter ala de Astra-G / H



Willem
 
Reed laatst op de autobahn, daar ging ik met 245km/u de bocht door.



Hoe hard je een bocht door kan is natuurlijk afhankelijk van de banden, maar nog meer afhanelijk van het type onderstel.



en dat hebben ze bij de merken Honda Peugeot Citroën Renault Etc Etc beter voor elkaar dan bij de duitse merken.



Nadeel is dat de onderstellen wel onderhouds gevoeliger worden van deze merken.



De Duitsers houden dit simpel, en onderhoudsarm, en dan moet je wat inleveren op Bochten gedrag.





Let op: Zelfs de Nieuwe Audi A4 en A5 zonder 4x4 (quattro) hebben nog een Semi onafhankelijk onderstel achter ala de Astra-G / H



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven