HELP wie weet welke koppelingsset??????

[opeltechniek]

Chassisnummer: W0L0TGF081xxxxxxxx

Autotype: Astra-G

Modelcode: 0TG08

Uitrustingscode: IXSP

Modeljaar: 2001 A

Kenteken: 12-..-..

Eerste toelating: 15. mei 2001

Verkoopdatum: 09. mei 2001

Dealercode verkoop: NL1140

Motorcode: L91

Transmissiecode: MG4

Motortype: Z16XE (NT4 L91 :Z16XE)

Serienummer motor: 02MN7410

Kleur: 151

Kleurcode: 94L

Bekledingscode: XXCL



Misschien wil je nog meer weten??

 

[raceeend123]

heb je nog meeeer dan???

maar waar kan ik nu de motornummer uithalen uit dit geheel?

tot motornummer 20AX2408 off vanaf motornummer 20AX2409?

ik ben maar een leek in opel land!!!

maar alvast een dikke :thumb voor deze gegevens!

 

[raceeend123]

heb je nog meeeer dan???

maar waar kan ik nu de motornummer uithalen uit dit geheel?

tot motornummer 20AX2408 off vanaf motornummer 20AX2409?

ik ben maar een leek in opel land!!!

maar alvast een dikke :thumb voor deze gegevens!

 

[opeltechniek]

Je hebt geen x16xel maar een z16xe is een andere motor zal ff kijke welke originele nummers je nodig bent moment!!

 

[opeltechniek]

Je hebt geen x16xel maar een z16xe is een andere motor zal ff kijke welke originele nummers je nodig bent moment!!

 

[raceeend123]

ja een z16xe had de verkeerde getypt zie ik nu!

als je dat zou willen heel erg graag.

dan kan ik morgen zo setje van luk bestellen.

klopt het dat de bak f13/f17 is en niet f23?

:thumb

 

[raceeend123]

ja een z16xe had de verkeerde getypt zie ik nu!

als je dat zou willen heel erg graag.

dan kan ik morgen zo setje van luk bestellen.

klopt het dat de bak f13/f17 is en niet f23?

:thumb

 

[raceeend123]

ik zie nu ook dat de setjes van luk 210 mm in diameter zijn en die van sachs zijn 205 mm in diameter!!!

maakt dat wat uit?

 

[raceeend123]

ik zie nu ook dat de setjes van luk 210 mm in diameter zijn en die van sachs zijn 205 mm in diameter!!!

maakt dat wat uit?

 

[opeltechniek]

Koppelingsset koppelingsplaat + drukgroep: 1606209 (voorheen 1606205)

Druklager: 5679333 (voorheen 5679332 of 5679304)



Dit zijn de originele opel nummers

Ja is inderdaad een f13/f17 bak

 

[opeltechniek]

Koppelingsset koppelingsplaat + drukgroep: 1606209 (voorheen 1606205)

Druklager: 5679333 (voorheen 5679332 of 5679304)



Dit zijn de originele opel nummers

Ja is inderdaad een f13/f17 bak

 

[raceeend123]

echt een raar systeem van LUK!!!!!

als ze het nu net zo doen als sach dan is veel makelijker!

morgen maar LUK bellen.

maar iedereen echt reuze bedankt voor alle info!!!

 

[raceeend123]

echt een raar systeem van LUK!!!!!

als ze het nu net zo doen als sach dan is veel makelijker!

morgen maar LUK bellen.

maar iedereen echt reuze bedankt voor alle info!!!

 

[rinus747]

De diameter slaat vooral op de schijf diameter (inwendig van het "totaal").



Als je een drukgroep en schijf van hetzelfde merk neemt zal die binnenmaat niet erg veel uitmaken, als de bevestiging (buitenom) op het vliegwiel maar identiek is.



Een 210 schijf van een merk in een drukgroep van 205mm van een ander merk lijkt me geen goed idee.



Verder is het enige dat telt dat de naaf goed is. Bij mij waren dat 14 splines, met 15.7mm dal en 18.7mm top diameter. Sommige leveranciers noemen dat "botweg" 18mm spline, maar dat is nogal een grove benadering. Valeo is een van de weinigen die nauwkeurige data geeft.



Verder heb ik zelf die spline een BEETJE ingevet (niet zoveel dat hij bij hitte gaat druppelen en de plaat vet maakt!!!).....de schijf moet goed over de spline as kunnen schuiven.

 

[rinus747]

De diameter slaat vooral op de schijf diameter (inwendig van het "totaal").



Als je een drukgroep en schijf van hetzelfde merk neemt zal die binnenmaat niet erg veel uitmaken, als de bevestiging (buitenom) op het vliegwiel maar identiek is.



Een 210 schijf van een merk in een drukgroep van 205mm van een ander merk lijkt me geen goed idee.



Verder is het enige dat telt dat de naaf goed is. Bij mij waren dat 14 splines, met 15.7mm dal en 18.7mm top diameter. Sommige leveranciers noemen dat "botweg" 18mm spline, maar dat is nogal een grove benadering. Valeo is een van de weinigen die nauwkeurige data geeft.



Verder heb ik zelf die spline een BEETJE ingevet (niet zoveel dat hij bij hitte gaat druppelen en de plaat vet maakt!!!).....de schijf moet goed over de spline as kunnen schuiven.

 

[opeltechniek]

Als ik voor mezelf een koppeling monteer probeer ik altijd een FS te krijgen (Fightel en Sachs)!!

Maar verder heb ik er gelukkig ook niet zoveel verstand van!! Ben maar een arme sleutelaar!!

 

[opeltechniek]

Als ik voor mezelf een koppeling monteer probeer ik altijd een FS te krijgen (Fightel en Sachs)!!

Maar verder heb ik er gelukkig ook niet zoveel verstand van!! Ben maar een arme sleutelaar!!

 

[raceeend123]

enige wat ik bij LUK krijg is:

diameter (mm)210

Aanvullend artikel/Aanvullende informatie met koppelingsdruklager

1 x Drukgroep

1 x Koppelingsplaat

1 x Koppelingsdruklager , koppeling

VAUXHALL : 16 06 532



maar volgens het kenteken moeten ze op me auto passen.

alleen welke van de 2 zie url in eerste vraag!



morgen luk bellen of opel want ergens moet toch het motornummer staan!

 

[raceeend123]

enige wat ik bij LUK krijg is:

diameter (mm)210

Aanvullend artikel/Aanvullende informatie met koppelingsdruklager

1 x Drukgroep

1 x Koppelingsplaat

1 x Koppelingsdruklager , koppeling

VAUXHALL : 16 06 532



maar volgens het kenteken moeten ze op me auto passen.

alleen welke van de 2 zie url in eerste vraag!



morgen luk bellen of opel want ergens moet toch het motornummer staan!

 

[opeltechniek]

motornummer staat in topic is:02MN7410