@Fearless wrote:Nou ik kan er over mee praten...qua borging op een fusseekogel.
Ik monteerde een normaal moertje op een bout die de pin van de fusseekogel borgt.
Daar MOEST een borgmoer op van de rdw controleur.
Dus ook als je een kroonmoer op je fuseekogel hebt, dan steek je daar gewoon weer een splitpen doorheen.
eigenlijk heel logisch, want zon moer is vrij snel weer los getrild. En dan krijg je brokken.
De garage had gewoon jou reparatie moeten bekijken, voor het zelfde geld had je de hoes niet eens vervangen/gemaakt en melden ze m alsnog af met een kapotte hoes.
Ik controleer ze globaal nog eens na als iemand anders de auto gerepareerd heeft, je wil niet weten wat sommige mensen allemaal onder reparatie verstaan. Van levensgevaarlijke bedrading tot een remslang dichtsmeren met kit vanwege canvas zichtbaar.
Zo heb ik geen verassingen als ik een steekproef krijg op een auto die ik niet gerepareerd heb.
Als ik jou auto kreeg en je hebt die splitpen niet terug geplaatst zette ik er ook een nieuwe in, of ik liet je weer terug komen dat je m zelf maar voor elkaar maakte.. Pas daarna kreeg je van mij een nieuwe apk. Maar wel eerst met overleg...
En overleggen is soms best lastig met klanten, vaak geven ze een 06 nummer op en nemen ze de hele dag niet op.
Wat moet je dan? de auto laten staan om iets lulligs als een splitpen die uitgeboord moet worden?
Beetje geven en nemen en je niet zo druk maken om een paar euro
Dat geld is het ook niet, maar ze komen afspraken niet na doordat ze niet met mij overleggen.
Ik zat notabene in de wachtkamer van dat bedrijf, overleggen lijkt me dan niet zo moeilijk.
En niet achteraf bij me komen, zeggen dat het klaar is en vervolgens de rekening presenteren.
Ik monteerde een normaal moertje op een bout die de pin van de fusseekogel borgt.
Daar MOEST een borgmoer op van de rdw controleur.
Dus ook als je een kroonmoer op je fuseekogel hebt, dan steek je daar gewoon weer een splitpen doorheen.
eigenlijk heel logisch, want zon moer is vrij snel weer los getrild. En dan krijg je brokken.
De garage had gewoon jou reparatie moeten bekijken, voor het zelfde geld had je de hoes niet eens vervangen/gemaakt en melden ze m alsnog af met een kapotte hoes.
Ik controleer ze globaal nog eens na als iemand anders de auto gerepareerd heeft, je wil niet weten wat sommige mensen allemaal onder reparatie verstaan. Van levensgevaarlijke bedrading tot een remslang dichtsmeren met kit vanwege canvas zichtbaar.
Zo heb ik geen verassingen als ik een steekproef krijg op een auto die ik niet gerepareerd heb.
Als ik jou auto kreeg en je hebt die splitpen niet terug geplaatst zette ik er ook een nieuwe in, of ik liet je weer terug komen dat je m zelf maar voor elkaar maakte.. Pas daarna kreeg je van mij een nieuwe apk. Maar wel eerst met overleg...
En overleggen is soms best lastig met klanten, vaak geven ze een 06 nummer op en nemen ze de hele dag niet op.
Wat moet je dan? de auto laten staan om iets lulligs als een splitpen die uitgeboord moet worden?
Beetje geven en nemen en je niet zo druk maken om een paar euro
Dat geld is het ook niet, maar ze komen afspraken niet na doordat ze niet met mij overleggen.
Ik zat notabene in de wachtkamer van dat bedrijf, overleggen lijkt me dan niet zo moeilijk.
En niet achteraf bij me komen, zeggen dat het klaar is en vervolgens de rekening presenteren.