• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Herrie links voor c1 "kloenk"

Vrienden,



Me veck heeft sinds gister een kloenk bij hobbels in lage snelheden. Komt links vandaan. Heb links het wiel eraf gehaald en kan geen gekke speling ontdekken, alleen dat m'n ashoes aan de bakzijde kapot is... Zou het kunnen zijn dat me hele as dan kapot is? En is dit goed zelf te doen?



Mvg



Kevin
 
Ik heb dit ook ooit gehad met mijn Vec C1. Bij mij was het óf de spoorstang of stabilisator stang. Weet even niet meer welke het nou exact was, maar iig 1 van die 2.
 
Heb met de buurman gekeken... Automonteur... Heb teveel speling op de as, dus de as is kapot, komt deze makkelijk uit de bak, of moet de plaat op de bak eraf?
 
Toppertje!! Zit er nog een abs ring ofzo waar ik rekening mee moet houden? In principe zijn de kabeltjes van de remvoering en abs zo los te koppelen, remklauw wil ik laten zitten.



Als ik niet genoeg ruimte heb trek ik de draagarm los uit het subframe, zijn maar 2 bouten, beter dan de fuseekogel.
 
Abs ring zit op de as zelf, of in het wiellager weet ik niet zeker maar kan verder weinig mee gebeuren.



Idd remslang effe los van de veerpoot, abs stekker los bovenste 2 bouten los dan kan ie er misschien al uit, anders de stuurkogel loshalen, dan kan die er zeker uit.
 
Zelfs me remslang is niet los geweest, het is gelukt, voor 50,- een mooie van de sloop gehaald, was bij elkaar een uurtje werk.



Bedankt voor de hulp
 
Bedoelde je met as je aandrijfas? Had al een topic over ABS ringen lopen, maar vroeg me nu af (als je het over je aandrijfas had) of de ABS ring bij jou op de as zat of in je lager?



Wel fijn om te horen dat het verholpen is!
 
Terug
Naar boven