• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Het nieuwe i200 i240 en 400 topic

@henk 400rr wrote:De Manta van mij moet trouwens nu volledig in de revisie, Achteras, bak, motor, carburateurs, ophanging... of het is niet meer 100% of het is stuk, nog en rally en niet sleutelen overleeft hij niet.



We hadden een x-antal probleempjes, het sturen ging vrij zwaar en op de 3-4e KP sloeg de gashendel vast op de carburateurs vlak voor een hairpin, gevolg dat de motor tot 2x toe flink overtoert werd en dus niet meer fris liep, door deze actie en om niet vol de baan af te vliegen heb ik de bak in een lagere versnelling geramd en dat was dus het einde van m'n 2e versnelling, hij doet 't nog, maar .. ook problemen met de motor op kp5-6, na de laatste service was dit wat bijgetrokken, maar daarna hebben we er nog uitgehaald wat erin zat.



verder nog wat van die zaken, maar we konden iedere keer weer de proef op, met dank aan de nwe sponsor/ ondersteuning van ReNoTuning :thumb



Al met al prima vermaakt, vooral de rondkoers die flink door het bos/gravel gaat is geweldig.



KP Mantaloch is niet mijn ding, die lag me niet zo, daar zaten ook een paar flinke klotepunten in.



@raymond, ben je wel tegengekomen, maar helaas niet gesproken, volgende keer beter.



Het was een leuk weekend en het was niet zo dat er niets te doen was met de service maar ook niet veel het meeste werk was toch nog de webers vrijdagmiddag voor de rest alleen een beetje onder de auto kijken remmen bandenspanning enz.
 
zowel i200's als i400's en i240's waren gebouwd van carosseriën die uit de reguliere productie gehaald werden en dus hadden ze geen eigen chassisnr.



uitzondering geld dus voor de zg. werksvoertuigen die voor de rally gemaakt werden, die kregen wel een totaal ander chassisnr. maar ook geen WOL of WJR, weer een andere codering, wat wel; zo uit m'n hoofd weet ik dat even niet.
 
zowel i200's als i400's en i240's waren gebouwd van carosseriën die uit de reguliere productie gehaald werden en dus hadden ze geen eigen chassisnr.



uitzondering geld dus voor de zg. werksvoertuigen die voor de rally gemaakt werden, die kregen wel een totaal ander chassisnr. maar ook geen WOL of WJR, weer een andere codering, wat wel; zo uit m'n hoofd weet ik dat even niet.
 
5896088009_407fee171b_b.jpg






5896088721_a447d4db33_b.jpg






5896090357_ba1087d192_b.jpg






5896090993_78bd7a6609_b.jpg






5896091587_e51f977524_b.jpg






5896679724_3a90d5fc6f_b.jpg






5897078736_31c7151dde_z.jpg
 
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:@rico523



Deze was inderdaad in een korte tijd heel wat slechter geworden :shock:

Heb je er foto's van? en maak je een restauratie topic aan?

Ik persoonlijk had hem origineel gemaakt naar een i200 kleuren wit met Rothmans

:wub

176b.jpg




Nee, ik restaureer m voorlopig niet. Eerst mn 400 replica ns afmaken, en daarna is deze aan de beurt. Als ik m restaureer word ie origineel grijs, dat is zn oorspronkelijke kleur. En waarschijnlijk komt er nog een i240 set op, die heb ik nog een originele liggen.

Wil m nu voorlopig wat toonbaar maken, zodat ik er toch met goed fatsoen mee voor de dag kom.



gr rico
 
@ICEQUEEN_Manta_Logan wrote:@rico523



Deze was inderdaad in een korte tijd heel wat slechter geworden :shock:

Heb je er foto's van? en maak je een restauratie topic aan?

Ik persoonlijk had hem origineel gemaakt naar een i200 kleuren wit met Rothmans

:wub

176b.jpg




Nee, ik restaureer m voorlopig niet. Eerst mn 400 replica ns afmaken, en daarna is deze aan de beurt. Als ik m restaureer word ie origineel grijs, dat is zn oorspronkelijke kleur. En waarschijnlijk komt er nog een i240 set op, die heb ik nog een originele liggen.

Wil m nu voorlopig wat toonbaar maken, zodat ik er toch met goed fatsoen mee voor de dag kom.



gr rico
 
@rico523



Deze was inderdaad in een korte tijd heel wat slechter geworden :shock:

Heb je er foto's van? en maak je een restauratie topic aan?

Ik persoonlijk had hem origineel gemaakt naar een i200 kleuren wit met Rothmans

:wub

176b.jpg
 
@rico523



Deze was inderdaad in een korte tijd heel wat slechter geworden :shock:

Heb je er foto's van? en maak je een restauratie topic aan?

Ik persoonlijk had hem origineel gemaakt naar een i200 kleuren wit met Rothmans

:wub

176b.jpg
 
Bron: Opel 400 club

Hier mal die Farbnummern vom 400er Originaldekor



This are the color-codes of the original 400 decal set:



Gelb/ Yellow Taxigelb L 460



Silber/ Silver Opel L 125



Anthrazit Opel L 107



Weiß/ White Opel 452 L



Angeblich ist der Manta 400 wie folgt Lackiert:



Anthrazit Porsche LM9Z



Silber Opel L 183 ?



Gelb Opel Signalgelb



Farbnummern vom Rothmans-Dekor



Blau RAL 5002 / Porsche



Rot RAL 3020 / Indischrot Porsche



Weiß OP 452 / Polarweiß Opel



Gold / Alfa



Die Infos der Rothmans- Farben habe ich vom ehemaligen Lackierer der Opel Sportabteilung, der zu seiner Zeit die Autos dort Lackiert hat.
 
Bron: Opel 400 club

Hier mal die Farbnummern vom 400er Originaldekor



This are the color-codes of the original 400 decal set:



Gelb/ Yellow Taxigelb L 460



Silber/ Silver Opel L 125



Anthrazit Opel L 107



Weiß/ White Opel 452 L



Angeblich ist der Manta 400 wie folgt Lackiert:



Anthrazit Porsche LM9Z



Silber Opel L 183 ?



Gelb Opel Signalgelb



Farbnummern vom Rothmans-Dekor



Blau RAL 5002 / Porsche



Rot RAL 3020 / Indischrot Porsche



Weiß OP 452 / Polarweiß Opel



Gold / Alfa



Die Infos der Rothmans- Farben habe ich vom ehemaligen Lackierer der Opel Sportabteilung, der zu seiner Zeit die Autos dort Lackiert hat.
 
Terug
Naar boven