• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

het welbekende blauwe rook probleem

astracoupeturbo

Post weinig
Via de zoekfunctie kon ik niks vinden dus stel ik hem hier. Heb een opel astra coupe turbo (z20let) en die

rookt blauw als ik hem na een ritje, dus als hij warm is stationair laat draaien (3-4min)? zodra ik dan weer

een paar meter rij doet ie dit niet meer.



wie weet wat dit probleem is?
 
kan allebij, als de turbo niet lekt is het de kleprubbers, en als de kleprubber goed zijn is het de turbo.



Let op, het hoeft niet altijd te zien te zijn in de intercooler dat de turbo lekt.



ik heb hier nu een Z20LET staan welke lekt aan de uitlaatzijde van de turbo, waarbij de olie dus word verbrand in de uitlaat, dat geeft ook aardig wat rook.



willem
 
kan allebij, als de turbo niet lekt is het de kleprubbers, en als de kleprubber goed zijn is het de turbo.



Let op, het hoeft niet altijd te zien te zijn in de intercooler dat de turbo lekt.



ik heb hier nu een Z20LET staan welke lekt aan de uitlaatzijde van de turbo, waarbij de olie dus word verbrand in de uitlaat, dat geeft ook aardig wat rook.



willem
 
hey,



ik heb in het verleden toch bij jouw er een nieuwe kop opgezet en jij had toch ook al een leh turbo gemonteerd



heb zelf hetzelfde probleem met mijn huidige astra, maar denk bij jou toch aan iets van kleprubbers ofzo..
 
hey,



ik heb in het verleden toch bij jouw er een nieuwe kop opgezet en jij had toch ook al een leh turbo gemonteerd



heb zelf hetzelfde probleem met mijn huidige astra, maar denk bij jou toch aan iets van kleprubbers ofzo..
 
KLeprubbers klinkt aannemelijk maar dan zou die ook roken met gas los en wanneer je weer op het gas gaat.

Tenminste, was bij mn oude auto zo....
 
KLeprubbers klinkt aannemelijk maar dan zou die ook roken met gas los en wanneer je weer op het gas gaat.

Tenminste, was bij mn oude auto zo....
 
Knap klote dat hij uit elkaar is geweest en dat ze die rubbers niet mee hebben genomen.



Ga toch maar uit van die rubbers.
 
Ha dit heb ik ook na 3 turbo s verder te zijn what the F is dat eingelijk.

Het is overal een discussie tussen turbokeringen en kleprubbers. Welke van de 2 dan????
 
Terug
Naar boven