hallo allemaal hoe kan je het beste je olie pylen in myn boekje staat met bedryfswarme auto maar vroeger deed ik het gewoon smorgens met koude motor maar nu heb ik het ook smorgens gedaan maar dan staat ie 1 streepje onder pyl maar is tie warm 5 min wachten is tie goed het pyl maar waar moet ik nu van uit gaan ik heb een opel astra z16xe uit 2003 alvast bedankt.
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
hoe beste olie pylen
- Topic starter frank23
- Startdatum
Men zegt op een bedrijfswarme wagen,
ik doe het gewoon koud en natuurlijk op een rechte ondergrond gaan staan.
In ieder geval nooit meten na een serieuze rit.
Dan is de olie nog niet genoeg gezakt en zal je 9/10 te weinig meten.
Als je dan bijvult, zal je teveel bijgevuld hebben als de olie terug zakt.
ik doe het gewoon koud en natuurlijk op een rechte ondergrond gaan staan.
In ieder geval nooit meten na een serieuze rit.
Dan is de olie nog niet genoeg gezakt en zal je 9/10 te weinig meten.
Als je dan bijvult, zal je teveel bijgevuld hebben als de olie terug zakt.
trashmetal
Woont hier bijna
ik pijl altijd als hij minimaal een kwartiertje heeft stil gestaan
bij pijlen/bijvullen tussen de streepjes
bij pijlen/bijvullen tussen de streepjes
DarkSpeeder
Post weinig
Ik doe dit altijd op een koude motor.
@frank23 wrote:dan zit er toch te weinig olie in dan als ik smorgens koud pyl 1 streep minder
Dan zit er niet te weinig in, daarvoor heb je een min & max streepje erop zitten.
Als je koud onder of heel dicht bij dat min streepje zit, dan had je al lang olie moeten bijvullen.
Als je koud 1 streepje minder hebt zit er nog voldoende in, bijvullen zou er dan voor kunnen zorgen
dat je bij een warme motor boven het max-streepje gaat.
Dan zit er niet te weinig in, daarvoor heb je een min & max streepje erop zitten.
Als je koud onder of heel dicht bij dat min streepje zit, dan had je al lang olie moeten bijvullen.
Als je koud 1 streepje minder hebt zit er nog voldoende in, bijvullen zou er dan voor kunnen zorgen
dat je bij een warme motor boven het max-streepje gaat.
trashmetal
Woont hier bijna
@GSI Racer wrote:temperatuurmeter op 90 graden is nog lang niet bedrijfswarm!!
olie is na 20km ongeveer op temperatuur :thumb
koelwatertemperatuur moet je niet van uit gaan.
de Mini van mijn ouders is na 1km al 90 graden...........
Hangt puur van motor tot motor af..
Mijn temperatuurmeter komt niet boven de 90 graden uit.
olie is na 20km ongeveer op temperatuur :thumb
koelwatertemperatuur moet je niet van uit gaan.
de Mini van mijn ouders is na 1km al 90 graden...........
Hangt puur van motor tot motor af..
Mijn temperatuurmeter komt niet boven de 90 graden uit.
@GSI Racer wrote:mijne ook niet 
Ik begrijp het fout denk ik dan? king:
Je bedoelt misschien dat de olie niet persé op temperatuur is als je metertje op 90° staat?
Ik begrijp het fout denk ik dan? king:
Je bedoelt misschien dat de olie niet persé op temperatuur is als je metertje op 90° staat?