• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe doet jou LET het in deze Kou?

armando

Post weinig
Heel veel Respect voor deze Motoren waarvan de oudere zeker de 20jaar redden.

Heb zelf de -18 gezien op mijn BC and still Running.Gelukkig op tijd de 10w60 vervangen voor de 5w50.

Dat is een groot verschil.

Hoe gaat het bij jullie?
 
mijnes doet et alleen maar beter met een beetje kou..



maar neem aan dat je het over een C20LET hebt en niet een Z20LET
 
Heb vrijdagavond met mijn Calibra het terrein op het werk goed onveiliggemaakt, blijft toch leuk een 4x4 met sneeuw. Alleen echt omgooien gaat niet, blijft eigenlijk te goed bestuurbaar ;)
 
mijnes starten en draaien. idd wel ff stroef schakelen de 1e 5 minuten. en dan vooral van 3 naar 2.

na 5 minuten dikke prima
 
Hier hetzelfde, alleen de eerste minuutjes het schakelen wat stroever, verder prima.

Is goed voor turbomotor he, koude lucht........... :D Verbruik is wel iets gestegen maar ook dat is normaal bij kouder weer.
 
Mijn corsa c20let vind het niet echt lekker! schakelen is krakend tot de motor zijn bedrijfstemperatuur bereikt; typisch f28 kwaal. En ik hoor de kleppen bewegen eerste 3-5 minuten. Zodra de boel warm wordt loopt ie weer goed.
 
Hier heb ik wat aparts.

Als ik door rij van 120 naar 180 flikkerd mijn motorlampje. Heel even misschien maar 1 sec.

Blijft niet branden!

Verder voel of verneem ik ook niks.



En mijn traction control lampje blijft branden.

Kan hem niet meer aan of uit doen.

Als ik auto aan en uit doe is het weg.



Dat valt mij op weet iemand wat het kan zijn.
 
@GSI Racer wrote:aangereden door de politie?

moet niet gekker worden :vertag



ja ongelooflijk he!!



Ik hoop dat niemand anders het overkomt, want het is 1 grote drama om alles te regelen met de politie.



En na het ongeluk wisten ze niet hoe snel ze alles moesten afhandelen, dus is er gezegd van hier heb je telefoonnummer om afspraak te maken.....



Je krijgt allemaal telefoonnummers om alles af te spreken maar ze nemen nooit meer op.



Tip: laat je niet overrompelen en ga ter plekke met de officier van jusitie de papieren invullen anders gaat het heel lang duren. ben al 5 week onderweg.
 
Boh, die waren bij mij never nooit weg gekomen voordat alles afgehandeld was, net als bij ieder ander ongeluk.

Wat een mega hufters zeg. sorry dat ik het zeg! :wtf



Uw beste vriend zeggen ze dan.....................



maargoed, wil het topic verder niet vervuilen maar t is schandalig
 
Je moet altijd meteen de papieren invullen ook particulier. Laatste kun je nog aanpakken doorrijder aangifte doen ofzo.



Maar Politie of andere overheidsinstelling meteen invullen anders ben je leuk in aap gelogeerd. Ervaring ja, heb voor diverse overheidsinstellingen gewerkt, maar er is nooit gesproken over dit soort afhandeling. Dus nummer afgeven en doorrijden.
 
mijn motorstoringslampje brandt ook niet meer ,heb de bobine even los gehad en weer goed vast gemaakt en het is allemaal weer prima.



Nu heb ik alleen nog dat mijn tractioncontrollampje blijft branden zodra deze moet in grijpen.

Iemand een idee wat het is
 
Terug
Naar boven