• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoe heet dit onderdeel

Dingen zijn op zich onverwoestbaar, maar het kan een keer mis gaan...



Ding kun je denk ik niet meer bij de dealer krijgen, weet misschien nog wel iemand die er een voor je heeft evt.



Als het nou lastig of duur wordt kan ik hem misschien wel repareren voor je. In elk geval vind ik het wel interessant om het ding eens te bestuderen. Kan hem zowiezo voor je testen in mijn Kadett C20XE, dan weet je zeker of hij echt stuk is.
 
Is het in feite ook, een stroom versterker... Alleen noemen Nederlanders het ding meestal ontstekings module.
 
Is het in feite ook, een stroom versterker... Alleen noemen Nederlanders het ding meestal ontstekings module.
 
[rquote=1912024&tid=146208&author=louwe 16 klepper][rquote=1911757&tid=146208&author=Vinci]Is zeker de 'ontstekings module', in het Engels inderdaad 'ignition amplifier'. Hier zitten transistoren in die op de basis aangestuurd worden door de ECU en vanaf de 12V een spanning de bobine, in het Engels 'ignition coil' (transformator die hoogspanning maakt) in stuurt. Stukje heel simpele techniek eigenlijk....



Heb hem ook zo, zit gewoon onder de bobine geschroefd, die op zich identiek is als voor een NE en vele andere 8 kleppers.... Alleen de aansturing is anders bij de XE...[/rquote]



wat denk jij dat amplifier betekend dan??



juist versterker

dus wat is het dan



een ontstekings versterker;)[/rquote]



Normaal praat men gewoon over 'ontstekings module' het zit immers in het ontstekings circuit en tis een 'onderdeel' ala 'module' die iets doet. Wat 't precies doet tjah dat weten de meeste sleutelaars toch niet. Dus zinloze informatie... :)



Maar ben benieuwt waarom de Topic-starter denkt dat hij kapot is... Is het plaatje zelf krom? Of heb je echt met bruut geweld dat ding eraf lopen wrikken en zitten er nu barsten in de module?



Je moet alleen wat 'koel-pasta' vaak onder de module doen tussen het metaal in. Dit zorgt voor een betere koeling van dat transistortje wat erin zit (wat trouwens een goede is, transistors zijn geen versterkers!).



Edit:

Afgezien dat 't lullig is om langs de weg stil te staan omdat dit onderdeel kapot zou zijn.. Gewoon effe op ebay shoppen en een nieuwe kopen zoals Vinci zei :) Dan is ie ook gelijk in nette staat :)
 
[rquote=1912024&tid=146208&author=louwe 16 klepper][rquote=1911757&tid=146208&author=Vinci]Is zeker de 'ontstekings module', in het Engels inderdaad 'ignition amplifier'. Hier zitten transistoren in die op de basis aangestuurd worden door de ECU en vanaf de 12V een spanning de bobine, in het Engels 'ignition coil' (transformator die hoogspanning maakt) in stuurt. Stukje heel simpele techniek eigenlijk....



Heb hem ook zo, zit gewoon onder de bobine geschroefd, die op zich identiek is als voor een NE en vele andere 8 kleppers.... Alleen de aansturing is anders bij de XE...[/rquote]



wat denk jij dat amplifier betekend dan??



juist versterker

dus wat is het dan



een ontstekings versterker;)[/rquote]



Normaal praat men gewoon over 'ontstekings module' het zit immers in het ontstekings circuit en tis een 'onderdeel' ala 'module' die iets doet. Wat 't precies doet tjah dat weten de meeste sleutelaars toch niet. Dus zinloze informatie... :)



Maar ben benieuwt waarom de Topic-starter denkt dat hij kapot is... Is het plaatje zelf krom? Of heb je echt met bruut geweld dat ding eraf lopen wrikken en zitten er nu barsten in de module?



Je moet alleen wat 'koel-pasta' vaak onder de module doen tussen het metaal in. Dit zorgt voor een betere koeling van dat transistortje wat erin zit (wat trouwens een goede is, transistors zijn geen versterkers!).



Edit:

Afgezien dat 't lullig is om langs de weg stil te staan omdat dit onderdeel kapot zou zijn.. Gewoon effe op ebay shoppen en een nieuwe kopen zoals Vinci zei :) Dan is ie ook gelijk in nette staat :)
 
Ding is gewoon te testen met een test ledje trouwens, dat staat ook zo beschreven in Autodata. Daar ben ik er ook achter gekomen dat ze voor vele motoren identiek zijn, ook al zijn er diverse GM nummers voor. Je kan er zo een pakken van een C14NZ, C16NZ of een C18NZ.



En met één transistor is wel degelijk een versterker te maken. Hier gaat het waarschijnlijk om een mosfet die keurig vanaf 12V accu spanning door de bobine heen schakelt op commando van de ECU die dat met een stuur signaaltje doet. Het doet niets anders dan pulsjes maken...
 
Ding is gewoon te testen met een test ledje trouwens, dat staat ook zo beschreven in Autodata. Daar ben ik er ook achter gekomen dat ze voor vele motoren identiek zijn, ook al zijn er diverse GM nummers voor. Je kan er zo een pakken van een C14NZ, C16NZ of een C18NZ.



En met één transistor is wel degelijk een versterker te maken. Hier gaat het waarschijnlijk om een mosfet die keurig vanaf 12V accu spanning door de bobine heen schakelt op commando van de ECU die dat met een stuur signaaltje doet. Het doet niets anders dan pulsjes maken...
 
wou graag het plaatje zwart spuiten en heb de onderdelen van elkaar afgehaald. ging wat stroef dus heb wat lopen wrikken.

nu zijn de 3 pennetjes die eruit komen verbogen en krijg ik de onderdelen niet meer goed meer op elkaar.

dus ga op zoek naar een andere.

wil niet zodra de auto klaar is, erachter komen dat hij het niet doet, omdat het onderdeel toch kapot is.

en heb een bobine + ignition amplifier gevonden voor 25 euro. weet niet of dit een redelijke prijs is voor zoiets.
 
wou graag het plaatje zwart spuiten en heb de onderdelen van elkaar afgehaald. ging wat stroef dus heb wat lopen wrikken.

nu zijn de 3 pennetjes die eruit komen verbogen en krijg ik de onderdelen niet meer goed meer op elkaar.

dus ga op zoek naar een andere.

wil niet zodra de auto klaar is, erachter komen dat hij het niet doet, omdat het onderdeel toch kapot is.

en heb een bobine + ignition amplifier gevonden voor 25 euro. weet niet of dit een redelijke prijs is voor zoiets.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven