We hebben een 1.0i 3 cilinder in onze corsa C van 2002.
Steeds als we ergens aan komen rijden met die auto en we uitgestapt zijn vragen mensen of het zo hoort dat de motor zoveel lawaai maakt bij stationair draaien. Zelfs bij een universele garage (dus geen Opel) vonden ze dat het torretje lawaai maakt. Dit is een ruilmotor aangezien de vorige motor in de soep gedraaid was door verstopte koelkanalen. Nu klinkt deze motor net zo als de vorige motor.
De universele garage had het er zelfs over dat het mogelijk aan een kettingspanner zou kunnen liggen (hoe kan ik dit checken?). Hoort het niet gewoon bij het karakter van deze motor? Zou toch toevallig zijn als deze tweede motor met minder kilometers ook kettingproblemen heeft!?
Het is een soort hard tikkend geluid, maar bij gas geven is dit weg. Bij koude start maakt ie eerst 2 sec extra lawaai en daarna is het over (kettingspanner op spanning??) Oliedruklampje is direct uit.
Wie weet het??
Steeds als we ergens aan komen rijden met die auto en we uitgestapt zijn vragen mensen of het zo hoort dat de motor zoveel lawaai maakt bij stationair draaien. Zelfs bij een universele garage (dus geen Opel) vonden ze dat het torretje lawaai maakt. Dit is een ruilmotor aangezien de vorige motor in de soep gedraaid was door verstopte koelkanalen. Nu klinkt deze motor net zo als de vorige motor.
De universele garage had het er zelfs over dat het mogelijk aan een kettingspanner zou kunnen liggen (hoe kan ik dit checken?). Hoort het niet gewoon bij het karakter van deze motor? Zou toch toevallig zijn als deze tweede motor met minder kilometers ook kettingproblemen heeft!?
Het is een soort hard tikkend geluid, maar bij gas geven is dit weg. Bij koude start maakt ie eerst 2 sec extra lawaai en daarna is het over (kettingspanner op spanning??) Oliedruklampje is direct uit.
Wie weet het??