Volgens mij zal dit bij elke CIH wel gelijk zijn, maar hoe krijg ik dat huis er af waar de ketting geleiders achter zitten? De kop is er af, alle boutjes zijn los en de bovenkant van het huis kan ik wat heen en weer bewegen. Moet de krukaspoelie er nou wel of niet af? Ik heb de bout van de poelie er wel uit, maar krijg hem er met geen mogelijkheid van af. :swear
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
hoe kom ik bij de ketting geleider 30NE?
- Topic starter peter777
- Startdatum
@jethro wrote:Gebruik een poelietrekker. :thumb
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerry
Die morgen maar eens regelen
Maar de kop moest er zowieso af ivm lekke pakking. Zit nu wat rond te kijken naar een C30NE kop maar dat is een ander verhaal 
Carterpan moet ook los als de kop er vanaf ligt? Had van rob (opel4ever) begrepen dat je hem zonder kop recht omhoog er uit kan halen?
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerry
Die morgen maar eens regelen
Maar de kop moest er zowieso af ivm lekke pakking. Zit nu wat rond te kijken naar een C30NE kop maar dat is een ander verhaal Carterpan moet ook los als de kop er vanaf ligt? Had van rob (opel4ever) begrepen dat je hem zonder kop recht omhoog er uit kan halen?als je kop eraf is kan het distributiedeksel er zo af maar er zit ook een moer achter de waterpomp dus wel de waterpomp eraf halen
als je de boel er toch af hebt kun je het beste alle 3 vervangen 2 geleiders en 1 spanner
poulie moet er af willen als je de moer los hebt maar kan wat locktide tussen zitten
poulie een beetje warm stoken wil dan helpen
als je de boel er toch af hebt kun je het beste alle 3 vervangen 2 geleiders en 1 spanner
poulie moet er af willen als je de moer los hebt maar kan wat locktide tussen zitten
poulie een beetje warm stoken wil dan helpen
@peter777 wrote:@jethro wrote:Gebruik een poelietrekker. :thumb
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerry
Die morgen maar eens regelen Maar de kop moest er zowieso af ivm lekke pakking. Zit nu wat rond te kijken naar een C30NE kop maar dat is een ander verhaal Carterpan moet ook los als de kop er vanaf ligt? Had van rob (opel4ever) begrepen dat je hem zonder kop recht omhoog er uit kan halen?
Ja.
Mijn uitleg was met de cil.kop er nog op, dus die pan kan blijven zitten waar hij zit.
:jerry
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerry
Die morgen maar eens regelen
Maar de kop moest er zowieso af ivm lekke pakking. Zit nu wat rond te kijken naar een C30NE kop maar dat is een ander verhaal Carterpan moet ook los als de kop er vanaf ligt? Had van rob (opel4ever) begrepen dat je hem zonder kop recht omhoog er uit kan halen?Ja.
Mijn uitleg was met de cil.kop er nog op, dus die pan kan blijven zitten waar hij zit.
:jerry
@fluks wrote:als je kop eraf is kan het distributiedeksel er zo af maar er zit ook een moer achter de waterpomp dus wel de waterpomp eraf halen
als je de boel er toch af hebt kun je het beste alle 3 vervangen 2 geleiders en 1 spanner
poulie moet er af willen als je de moer los hebt maar kan wat locktide tussen zitten
poulie een beetje warm stoken wil dan helpen
Deze zeker? Voel me nu wel erg dom :shock: had hem helemaal over het hoofd gezien! Maar de poelie moet er af om het hele huis te verwijderen? Als het zonder kan is het ook best, gaat mij alleen om de koppakking en de geleiders/spanner. Kan komende week niet bij de auto dus ben nu informatie aan het verzamelen en begonnen om de kop weer netjes te maken :afro
als je de boel er toch af hebt kun je het beste alle 3 vervangen 2 geleiders en 1 spanner
poulie moet er af willen als je de moer los hebt maar kan wat locktide tussen zitten
poulie een beetje warm stoken wil dan helpen
Deze zeker? Voel me nu wel erg dom :shock: had hem helemaal over het hoofd gezien! Maar de poelie moet er af om het hele huis te verwijderen? Als het zonder kan is het ook best, gaat mij alleen om de koppakking en de geleiders/spanner. Kan komende week niet bij de auto dus ben nu informatie aan het verzamelen en begonnen om de kop weer netjes te maken :afro
@fluks wrote:die moet idd ook los
ook moet je poulie eraf
als je je distributiedeksel eraf hebt moet je er goed op letten dat je de hoeken van de rubber afdichteng van de carterpan goed met vloeibare pakking insmeert
Heb de poulie er af, alleen wil het kreng er nog steeds niet af. Alle boutjes aan de voorkant zitten los:
maar onderin zit er geen beweging in. Moet denk ik de voorste boutjes van de carterpan alsnog los maken?
Of moet ik de boutjes helemaal onderin ook los maken? Dus links van die rode en blauwe stekkertjes die rechts onderin te zien zijn?
ook moet je poulie eraf
als je je distributiedeksel eraf hebt moet je er goed op letten dat je de hoeken van de rubber afdichteng van de carterpan goed met vloeibare pakking insmeert
Heb de poulie er af, alleen wil het kreng er nog steeds niet af. Alle boutjes aan de voorkant zitten los:
maar onderin zit er geen beweging in. Moet denk ik de voorste boutjes van de carterpan alsnog los maken?
Of moet ik de boutjes helemaal onderin ook los maken? Dus links van die rode en blauwe stekkertjes die rechts onderin te zien zijn?