• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe olie verversen van een easytronic ??

Slurpy

Post weleens wat
Heeft er iemand enig idee hoe je de olie ververst van een easytronic versnellingsbak ?

Het betreft een corsa C van 2001 (1.2).



Alvast bedankt.

Michel.
 
Dan hebben we het over remvloeistof welke je met een Tech 2 en een remvloeistof apparaat moet verversen.
 
net zo als van een gewone handbak, die klep van het differencieel los halen zodat de olie eruit loopt, wel weer monteren met een nieuwe pakking, en ter hoogte van je aansdrijfas zit een bout die je eruit kan draaien om hem bij te vullen
 
Je hoeft bij een easytronic dan toch de olie niet te verversen?, het is toch gewoon een gerobotiseerde handbak ipv een conventionele automaat? :hmmz
 
Het gaat volgens mij ook niet over de bakolie zelf maar over olie die de koppeling schijnbaar bedient.

Als je bovenop de bak kijkt zie je een dop met een zelfde icoontje op als op het oliereservoir van de remmen.

Die olie zou naar 't schijnt best regelmatig vervangen worden omdat anders de kans bestaat dat de bakbediening sneuvelt.
 
Hydraulische koppeling werkt volgens mij gewoon op de olie van de remmen.

Zelfde tankje enzo. Tenminste, dat is vaak zo. Geen directe ervaring mee verder.



Om het te vervangen zal je die robotbak via een computer (Tech2, Opcom, zoiets) moeten bedienen om de vloeistof door te pompen via het aftap ventiel (net als bij remmen). Je hebt namelijk geen koppelingspedaal om op te trappen en de boel door te pompen.



En in tegenstelling tot wat men zegt, moet de versnellingsbak olie (de transmissie olie) absoluut wel vervangen worden. De tijd die het mee gaat is welliswaar veel langer als motorolie omdat het niet in aanraking komt met externe vervuiling (rotzooi van verbranding), maar je doet er absoluut goed aan om minstens eens per ongeveer 150dkm de transmissie olie te vervangen. (give or take 50dkm, dus 100 tot 200dkm)

Er gaan namelijk altijd ijzervijlsels in zitten, omdat bij elke actie de synchro ringen ietsjes slijten.
 
De easytronic heeft wel degelijk een apart potje op de bak zitten voor remvloeistof.



Via de Tech 2 moet je deze verversen en je hebt 9 van de 10 keer goedkeuring via tis nodig.



De Tech 2 geeft precies aan wanneer de aftap nippel moet openen en de druk die je moet instellen voor het remvloeistof apparaat, keuzehendel in neutraal en handrem erop.



De Tech 2 leert de parameters voor de versnellingsbak opnieuw in.



Naar mijn idee dus niet zelf te doen.
 
Dat is een uitgemaakte zaak.

Het zal iets voor de dealer worden dan.

Bedankt voor de reakties. :thumbup
 
Terug
Naar boven