@MilanVectra wrote:
Ik heb net wat spul van Meguiars gekocht. Ik dacht ik bouw alvast mijn collectie op.
Leuk dat je je er ook in aan het verdiepen bent. Echter had ik eerst wat meer rondgekeken voor ik de (te) dure Mequiars spullen had gekocht.
@MilanVectra wrote:
Alleen weet ik niet precies wat ik moet doen, en ik wil het vooral niet verkeerd doen.
Met de door jou gekochte spullen kan je eigenlijk niks verkeerds doen alleen mis je nog wel minimaal 1 stap : en dat is nog eens de belangrijkste ook !
@MilanVectra wrote:
Ik heb Meguiar's Quik Clay gekocht, en Meguiar's Gold Class shampoo & conditioner
Ook heb ik een microvezel doek en een natuurzeem.
Die zeem direct kado doen aan je vrouw, moeder, buurvrouw oid maar niet op je auto gaan gebruiken.
Met een zeem trek je onheroepelijk de krassen zo in je lak !
Ik begrijp uit je verhaaltje dat je "alleen" de volgende spullen hebt :
- Clay
- Shampoo
- verkeerde droogdoek
Als je de stappen goed wilt doen dan heb je minimaal de volgende spullen nodig :
- Shampoo (heb je al)
- 2 emmers die je alleen voor autowassen gebruikt
- 1 washmitt / microvezelhandschoen / dreadlock handschoen oid : in ieder geval geen spons !
- Clay
- een clay middel zoals de Mequiars - Quick Detailer (let op : niet de interior of de ultimate Quick detailer pakken !), Poorboys Spray & Wipe (top product !)
- Een microvezeldroogdoek zoals de delerium drying towel (Watermagneet van Mequiars is veel te duur en na 6x wassen waardeloos).
- Een goede en dikke microvezeldoek (niet van de action oid pakken) - kijk maar eens naar een koraaldoek van poorboys
- Een applicator pad om de wax aan te brengen
- Een goede wax zoals de Mequiars NXT, Mequiars Gold Class of een poorboys Natty's / Collinite 845 die in dezelfde prijsklasse zit. Wat ook een leuk product is is de Autoglym - Super Reshine Polish.
- Een goede en dikke microvezeldoek om de wax af te nemen
Waar je even goed op moet letten is dat een waxlaag je autolak beschermd. Deze waxlaag slijt bij gebruik (denk aan het wassen, regen, vervuiling ed). Deze waxlaag ben je zeer zeker kwijt nadat je de auto hebt geclayed.
Dit houdt in dat als je een deel hebt geclayed je dus geen enkele bescherming meer op je lak hebt en dus zeker daarna ook de auto in de wax moet gaan zetten.
@MilanVectra wrote:
Ik heb in enkele topics gezien dat mensen dit proces afmaken door te polijsten. Moet dit perse gedaan worden of kan dit achterwege gelaten worden?
Door te polijsten reinig je de lak door er 1/1000 mm vanaf te schuren / slijpen. Hierdoor verdwijnen oo kde oppervlakkige krassen.
Bij het polijsten komt nogal wat kijken, handmatig heeft polijsten eigenlijk weinig zin. Machinaal werkt veel beter maar heeft ook wel wat belangrijke aandachtspunten.
Is het nodig : nee, is het nuttig om te doen : ja.
Wat ik je vooral wil aanbevelen is om je horizon eens te verbreden en zeker verder te kijken dan Mequiars.
Zeker op het CarClean forum is enorm veel informatie te vinden al moet je wel rustig de tijd nemen om eea door te lezen.
Wellicht is er een detailer van het Opel Forum die bij je in de buurt woont die je eea eens in de praktijk kan laten zien ?
