• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe rot mag een veerschotel zijn?

Maurice89

Woont hier bijna
Ik denk dat dit bijna zeker wel afkeur is:

sjg1.jpg


t3vg.jpg


yu24.jpg
 
dat is niet de veerschotel maar de schroefveerkoker.

een veerschotel mag niet doorgeroest zijn, echter de schroefveerkoker is 8E.

de bevestiging ervan mag dus voor 25% zijn doorgeroest.
 
Eigenlijk zou je voor de veiligheid voor jezelf en anderen er niet eens bij na moeten denken of het doorgeroest mag zijn. Gewoon nieuw stuk in lassen.
 
Dit moet speciaal berekend worden. Met een denkbeeldige lijn van 10cm rondom de bevestigingsbouten.



Het is een 8e deel en mag dus voor 1/4 rot zijn,

Moet zorgvuldig gemeten worden want je berekend de roestschade snel verkeerd bij deze delen.



 
Terug
Naar boven