• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe vaak regeneren roetfilter opel zafira 1.7 cdti 125 pk

Fridov

Post weinig
Mijn Opel zafira uit 2010 regenereert zeer veel (denk ik) om de 200/300 km komt dit voor.

Is dit veel?

is er iemand die mij kan vertellen hoe vaak dit normaal gebeurd?



Ik rijd 500 km in de week waarvan 3/4 op de snelweg.



Het betreft een 1.7 cdti 125 pk versie.



Roetfilter zit niet dixht (46% na laatste regenaratie volgens computer in auto)

EGR klep is reeds gereinigd.

Gloeiers vernieuwd + bedrading

Verstuivers alle 4 vervangen (ivm eerdere problemen)
 
rijd de dezelfde configuratie: 1.7 CDti 125pk, maar dan eind 2008.

bij mij regeneratie om de 500km. qua rijgedrag ook gelijk



hoe en waar lees je het percentage af? Test-mode? zal er eens op letten.



gr
 
percentage is gegeven na uitlezing door de garage.

Nog steeds rond de 270 km regenereren bij mij.



Oorzaak is volgens garage niet te vinden
 
Rij je veel korte stukken?



Sluit de Egr klep volledig? Soms is er een heel klein spleetje waar je nog door heen kunt kijken mbv een lampje is dat te controleren.



Een defecte thermostaat kan ook meer roet opleveren, omdat de motor dan niet goed op temperatuur komt.
 
Rijd elke dag 75 km snelweg en rest stds verkeer.



EGR klep is al gecontroleerd en gereinigd geen bijzonderheden gevonden zeggen ze.

testwaarden wijzen aan dat motor goed op temperatuur komt.



Alle sensoren en drukken zijn gemeten door bosch diesel service nederland. Meetwaardes allemaal goed en drukken ook.
 
Terug
Naar boven