• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoe ver mag je rempedaal indrukken?

O

oomens94

Post weleens wat
Vraagje, Opel Astra H Z16XEP motor.

Net alle schijven en blokken vervangen + remvloeistof.

Nu kon ik eerst (wel met versleten schijven) het rempedaal niet zover indrukken dat ik tot de 'bodem' kwam. Remmen ging wel goed. Laatst gebroken remblok voor, dus vandaag is alles vervangen.

Nu kan ik mijn rempedaal helemaal tot de bodem indrukken. Is dat normaal? Hij reageert wel goed en remt ook goed.
Je kan hem dus indrukken totdat je het blokkerblokje voelt. Opel Dealer heeft het uitgevoerd, heb er nog naast gestaan toen remvloeistof werd gedaan.

Hoor graag eens reactie hierover.
 
Zijn je remmen goed ontlucht na het verversen??
Zoja dan eens kijken of je vloeistof lekt bij de klauwen rondom...

Normaal kun je wel iets je rem in drukken en ben je voorbij halverwege dan hang je al met je gebit in je stuur...
 
Nou leek allemaal goed gegaan. Stond erbij.
Nu kan het natuurlijk zijn dat door nieuwe blokken en schijven overal en nieuwe vloeistof het pedaal wat anders aanvoelt.
Het is dus zo dat ik wel goed rem. Hij remt gewoon hard en dan lig je met je bek op het stuur.
Echter, het is anders dan eerst. Im stilstand kon ik vroeger niet naar de bodem trappen, nu relatief makkelijker. Vandaar.
 
Ja, dat is waar. HIj remt verder wel goed. Je kan het alleen in stilstand doen, anders vlieg je gelijk door de auto.
 
Uiteraard! Druk, je kent het wel. Was onderdelen aan het bestellen.

Remmen deed hij gewoon goed. Nog even terug gegaan, garage vond niets raars.
Mijn pa heeft zelfde auto, daar even gevoeld. Beetje zelfde, kan je ook helemaal indrukken als je flink doorzet (gewoon in stilstand met motor aan).

Oftewel, gewoon prima en soepel.

Overigens hiervoor zelf wel schijven e.d. vervangen. Is ook een megaklus, maar heb er nu de tijd gewoon niet voor.
 
Schijven vervangen is peanuts.. Doe ik in een uurtje rondom... Ontluchten na vervangen van de vloeistof is voor mij lastiger aangezien ik nooit ontlucht heb..
 
Klopt. Ontluchten is ook simpel, maar wel makkelijk met brug en apparatuur in garage. 5 nippeltjes doorspoelen en je bent er natuurlijk.
 
ik heb geen brug en ontluchtapparaat.. ik deed de schijven en blokken vervangen voor mijn deur :) maar hoef het de komende paar jaar niet te doen aangezien ik vorig jaar mijn koppeling heb laten vervangen plus alle remvloeistof omdat dat op het zelfde reservoir zit( moest ook ontlucht worden) maar terug on topic.. bij mij kun je zowel rijdend als stilstaand het rempedaal niet verder intrappen dan halverwege maar ik heb m`n plastic terugslagklep in de vacuümslang tussen het inlaatspruitstuk en de rembekrachtiger vervangen voor een metalen variant..
zie hier de foto
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven