Hoe waterpomp afstellen X16XEL

[Opeltje17]

Hallo,



Ik ben bezig met de distributie riem van een X16XEL waterpomp maakte lawaai riem heb ik er nu af(pomp zit er nog op)



Alleen zie ik geen markeringen op het blok of op de pomp, nu was mijn vraag hoe stel ik de nieuwe pomp af?



Pomp zit er ook nog maar 1,5 jaar op, dus heb het idee dat hij nooit goed is gemonteerd of de riem te strak gespannen o.i.d.



Opeltje17,

 

[Opeltje17]

Heb net wel wat gevonden in TIS:

Had de pomp er eigenlijk effe af moeten halen, maar had geen tijd meer, en het was te donker.



Maar er schijnen twee soorten pompen te zijn, klopt het dat de andere pomp echt een uitsparing heeft die in het blok valt net als bij de Z18XE?



Dan weet ik namelijk zeker welke het is.

 

[koenelsenaar]

X16xel in een zafira is een fase 2, dus die zou een uitsparing moeten hebben.



x14xe, X16xe, x16xel I, hebben alleen merkteken op het blok, zoals ook op jouw tis afbeelding staat.

 

[Opeltje17]

Bedankt voor je reactie,



Maar ben vanmiddag bezig geweest en dit was de oude(kapotte) pomp:

Dus nog wel ééntje zonder uitsparing, maar hoe stel je deze nou ''officieel'' af? zeker hetzelfde principe als bij een 8 klepper?



Want als ik namelijk de pomp als een ''C'' monteer staat ie al te strak gespannen om de riem erop te leggen.



Het is uiteindelijk wel gelukt d.m.v een banden lichter, maar vroeg me af hoe de meeste het hier deden

 

[Haasje17]

Verkeerde pomp, die met een lip eraan moet erop. Anders goed afstellen, als je distributie te strak staat kan die ook stuk lopen.

Die met een lip erop past ook maar op 1 manier. Spannen doe je met de spanrol dan en niet met je waterpomp.

 

[Opeltje17]

Oke, maar als je zegt dat de pomp met een uitsparing er maar op één manier op kan, betekent dat ook dat er een nokje op het blok moet zitten die de uitsparing weer blokkeert die is nergens te bekennen.



En m.b.t het stellen met de pomp, toen ik de pomp zeg maar ''ontspannen'' had en alleen gespannen had d.m.v de spanrol stond de riem veel te los dus dat was ook geen optie.



Daarom heb ik hem eerst ontspannen, riem erom gelegd en ''grof'' gespannen met de pomp en ''fijn'' gespannen met de spanrol.



En daarbij de vorige keer was de riem en de pomp door de opel dealer v.v neem aan dat die de juiste pomp wel monteren :wtf



Foto ter verduidelijking:

 

[wim-v6]

ik doe m altijd op gevoel plaatsen, kan m maar een klein stukkie draaien als ie goed zit en de boutjes zitten erin..



Willem

 

[Opeltje17]

Bedankt voor je reactie,



Heb hem ook een beetje op gevoel geplaatst hij zit nu nagenoeg als een ''C'' en de Zafira loopt inmiddels weer.

 

[koenelsenaar]

Bij de X14xe/x16xe/x16xel I zit er een merkteken in de distributiekap, niet heel duidelijk te zien, maar hij zit er wel.

 

[Opeltje17]

@koenelsenaar wrote:Bij de X14xe/x16xe/x16xel I zit er een merkteken in de distributiekap, niet heel duidelijk te zien, maar hij zit er wel.



Is dat niet het randje wat je nog net boven aan de foto ziet, net links naast het bovenste gat dat uitstekende randje??



@Opeltje17 wrote:

 

[koenelsenaar]

is echt zo'n streepje net als bij je krukas, ik zie hem zo zitten op de plek die jij noemt.

 

[Opeltje17]

Oke dan hebben we het over het zelfde, maar de zaf loopt al weer een paar duizend km probleem loos dus zal vast goed zijn gegaan :shock:

 

[AstraRene]

Ik had hetzelfde probleem. De pomp die eruit kwam had ook de C-vorm. En de pomp die ik nauwkeurig op basis van motorcode had uitgezocht had dat ook weer. Je kunt em bijna 1/3 ronddraaien dus de positie is wel belangrijk. Uiteindelijk op t oog zo teruggezet zoals de oude erin zat.

 

Helaas las ik dit topic nadat de riem er al op zat. De markering merk je zonder uitleg niet op.