• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoeveel benzine druk bij 2.0E

K

knoll

Post weleens wat
hey, even vraagje hoeveel benzine druk zou hij vooraan moeten hebben bij stationair bij gas lossen bij gas geven heeft er daar iemand wat gegevens over ook eventueel bij hoeveel toeren ongeveer hoeveel bar hij moet krijgen

alvast bedankt grz
 
stationair krijgt hij vooraan ongeveer 2bar bij gas geven 2,4 bar bij gas lossen zakt hij even naar 1,7bar daarna terug naar 2bar is dat goed die waarden of te weinig?
 
stationair krijgt hij vooraan ongeveer 2bar bij gas geven 2,4 bar bij gas lossen zakt hij even naar 1,7bar daarna terug naar 2bar is dat goed die waarden of te weinig?
 
De druk moet minimum 3 bar zijn, met afgekoppelde onderdrukleiding. Dat is dat darmpje

naar je inlaatspruitstuk dat er voor zorgd dat je brandstofdruk daald bij ralentie door de onderdruk

in je spruitstuk. Bij de oudere L-jetronic dacht ik 3,5 bar.

Grtjs!
 
De druk moet minimum 3 bar zijn, met afgekoppelde onderdrukleiding. Dat is dat darmpje

naar je inlaatspruitstuk dat er voor zorgd dat je brandstofdruk daald bij ralentie door de onderdruk

in je spruitstuk. Bij de oudere L-jetronic dacht ik 3,5 bar.

Grtjs!
 
hm kzal dat eens proberen H-400 anders heb ik zowiezo te weinig druk want hoger dan 2,4 bar is hij nog niet gegaan bij mijn weten en zal er toch andere pomp tegen moeten het zou moeten om gsi injectie gaan met koudstart
 
hm kzal dat eens proberen H-400 anders heb ik zowiezo te weinig druk want hoger dan 2,4 bar is hij nog niet gegaan bij mijn weten en zal er toch andere pomp tegen moeten het zou moeten om gsi injectie gaan met koudstart
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven