• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoeveel CC/m zijn de injectorenvan een Z16XE en/of X16XE

Zal niet veel verschil in zitten, hooguit in inspuitpatroon..



Als je bij de V6en gaat kijken, delen de 2.5 V6 en 3.0 V6 de injectoren, en de 2.6 V6 en 3.2 V6 delen ook de Injectoren met elkaar.



Willem
 
Dat denk ik ook niet maar wilde het graag zeker weten. Omdat een van mijn Z16XE injectoren verstopt zat heb ik ze nu vervangen voor nieuwe die eigenlijk voor een x16xe waren. En loopt prima alleen geen idee of er veel verschil in zit en ik vind te rijk lopen geen ramp maar te arm is wel schadelijk dus hoop ik dat dat niet het geval is.
 
Mijn X25XE heeft altijd iets te arm gelopen, en is ook Heel gebleven...



enige was na een Rit duitsland de uitlaat Helemaal Wit was van binnen, en tijdens het vliegen gaf deze ook licht (einddemper roodgloeiend van binnen (Irmscher demper)...



Nooit kapot gelopen, tis niet heel veel wat ie te arm liep, maar iets, net genoeg om als een Gif fabriek uit de uitlaat te stinken...



Willem
 
Ja maar ik rijd nu met Dbilas inlaat en eaton m45 compressor dus hij mag wel wat rijker lopen als standaard heb ik zo het vermoeden. Binnenkort op de bank en chippen.
 
Je moet eigenlijk een mobile uitlaatgasmeting uitvoeren, of op een testbank inderdaad kijken of ie te rijk of te arm loopt.



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven