• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hoge druk op koelsysteem

FabianGT

Post weinig
Ik heb dus een kat in de zak gekocht, ik ga nog wel even contact opnemen met degene of die me eventueel nog wel wat tegemoet wil komen want hij woont toch in de buurt en het leek wel een schappelijke kerel, maargoed.

Ik heb dus probleem na probleem met deze Corsa, nu lijkt het wel of het koelsysteem niet te ontluchten valt, koelfan slaat niet in, en systeem bouwt enorm veel druk op.



Expansievat zit vol met schuim en er word gigantish druk opgebouwd in het systeem.

Vandaag was het zelfs zover dat na een stuk snelweg het koelwater er via de dop uitgedrukt werd. (dit gebeurde 1 malig kortstondig en koelwatertemp bleef gewoon rond 90/95 graden en motor gaat niet koken)



Ik heb de auto getracht te ontluchten meerdere malen maar dit lijkt geen effect te hebben, ik verdenk nu dus de koppakking.



Zit er sterk over te denken om de auto te demonteren en in onderdelen te verkopen want hier word je echt niet vrolijk meer van zoveel ellende in een paar dagen.

Ookal vind ik het een leuk autootje ik heb zelf helaas niet de kennis om die dingen zelf te doen :(
 
Garage waar ik hem heb gehaald gaat het allemaal netjes oplossen, word naar gekeken en zo nodig uit elkaar gehaald en vervangen! :D

Als het inderdaad koppakking was/is dan laat ik dat hier nog ff weten.
 
Is geen Lucht in het systeem, is een Doorgeslagen Koppakking zodat Compressiedruk van de motor in het Koelsysteem komt..



Kop eraf of andere motor erin...



Willem
 
om het ff zeker te weten kun je ff langs een garage rijden en vragen of ze ff met de uitlaatgastester in het kvs reservoir 'snuffelen'

als de CO waarde dan omhoog gaat is het foute boel.

maar ik denk ook dat je koppakking stuk is ja ;)
 
Je kan voor 10 euro contrastvloeistof kopen voor zo'n snuffel set, met wat creativiteit kun je er zo eentje maken en vaststellen of er CO2 in het koelsysteem aanwezig is. Of inderdaad gewoon even bij de garage dit testje laten doen....



Lijkt er inderdaad wel sterk op dat de kopakking er uit ligt....
 
Ja echt een opluchting!



Distributie is 400km terug gedaan voordat ik m kocht, waterpomp zal ik ff klaarleggen erbij dan zet ie die er maar bij, thnx voor de tip! :thumb
 
Terug
Naar boven