• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

hoge temperatuur normaal?

W

wen

Lid
Hoi hoi,



Ik heb een opel corsa td 1.5 diesel uit 2000. Nog niet zo lang geleden aangeschaft en met veel plezier er in gereden. Heb nu het motorblok waarschijnlijk kapot.

Ben tijdje geleden naar m'n dealer geweest omdat temperatuur erg hoog oploopt altijd meestal tegen de 100 of erover heen, zakt daarna wel weer. Vond dit nogal vreemd verschijnsel maar bij de dealer zeiden ze dat dit normaal was voor een corsa...

Herkennen jullie dit?



thanx alvast,



groetjes Wendy
 
100 is niet zo hoog. Dan is meestal net de thermostaat open. Dattie daarna terug zakt is logisch, als de thermostaat open gaat, gaat de koelvloeistof door de radiateur, waardoor het gekoeld wordt. Daarvoor wordt die nog niet gekoeld.
 
als ik in de zomer op de snelweg rijd en ik kom in de file stijgt de temperatuur ook als een gek! dus ik denk dat het wel normaal is! en wat tedmechanic zegt dat klopt helemaal de motor moet eerst goed wamt worden voordat de thermostaat open springt en dan gaat de temperatuur weer heel snel naar beneden!
 
thanx voor jullie reacties!

Ik snap dat de motor eerst helemaal goed warm moeten worden. Maar dat ie naar de 100 of erboven schiet gebeurd ook als ik er al een half uur of langer mee gereden heb. Lijkt me lang duren voordat de motor dan goed opgewarmd is en heb dit met andere auto's nooit zo meegemaakt. maar heb verder nog nooit met een corsa te maken gehad dus het kan natuurlijk verschillen per auto.

Heb genoeg langs de kant van de weg gestaan met oververhitte auto en wil dat niet ook met deze auto mee maken dus daarom wou ik even info in winnen bij mensen die waarschijnlijk meer van corsa's af weten dan ik :)
 
origineel gepost door wen

thanx voor jullie reacties!

Ik snap dat de motor eerst helemaal goed warm moeten worden. Maar dat ie naar de 100 of erboven schiet gebeurd ook als ik er al een half uur of langer mee gereden heb. Lijkt me lang duren voordat de motor dan goed opgewarmd is en heb dit met andere auto's nooit zo meegemaakt. maar heb verder nog nooit met een corsa te maken gehad dus het kan natuurlijk verschillen per auto.

Heb genoeg langs de kant van de weg gestaan met oververhitte auto en wil dat niet ook met deze auto mee maken dus daarom wou ik even info in winnen bij mensen die waarschijnlijk meer van corsa's af weten dan ik :) Het verschilt wel per auto of je het moment van openen van de thermostaat kan zien. En pas na een half uur rijden kan makkelijk, zeker met dit koude weer, als je ook nog je verwarming aan hebt. Dan duurt het gewoon wat langer voor die open gaat.



En 100 graden is echt niet warm hoor, zolang die niet in het rood loopt hoef je je geen zorgen te maken.
 
Sowieso hoort een diesel warmer te draaien dan een benzine in verband met compressie en ontbranding onder druk van diesel.

Daarbij is compressiedruk en voldoende warmte nodig.

De thermostaat is daar ook op aangepast. Die schiet bij een diesel wat later open dan bij benzine omdat de motor niet teveel moet afkoelen.



Iig hoef je meestal pas echt op te gaan letten als de temperatuur 110 a 115 raakt. De toevoegingen in het koelwater verhogen het kookpunt en verlagen het vriespunt, dus voordat het water kookt ben je ook al ruim over de 100 graden heen.

Je hoeft met 100 dus niet bang te zijn dat je motor begint te koken ;)
 
meestal worden diesels gelijk of kouder gehouden dan benzinemotoren.



gemiddelede moderene diesels komen zonder hulpverwarming niet eens op temperatuur met goede thermosstaat.



Als ik bijvoorbeeld met mijn vrachtwagen door de stad rijdt komt deze ook niet boven de 65 a 70 graden, terwijl de thermosstaat gewoon dicht blijft, (koelslang naar radiateur gewoon koud). heeft met de efficientie van de motor te maken, deze efficientie is voor een diesel hoger als voor een dieselmotor.



Willem
 
mijn temp loopt in de zomer ook snel op net wat R.F zegt.

en nu valt t mee.



als ie boven de 100 komt gaat de thermostaat idd in werking



:D
 
Bij mijn corsa is de temperatuur meestal net onder de 90 en in de file net boven de 90, is dit dan niet te laag?



Casper
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven